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福田欧曼EST载货车
欧曼EST 载货车
最大马力：
360
排放标准：
国五
额定载重：
17470
货箱长度：
9530
货箱形式：
翼展式
驱动形式：
8 X 4
报价：暂无报价
最大马力：
280
排放标准：
国五
额定载重：
14905
货箱长度：
9450
货箱形式：
栏板式
驱动形式：
6 X 2
报价：暂无报价
最大马力：
360
排放标准：
国五
额定载重：
18010
货箱长度：
9600
货箱形式：
仓栅式
驱动形式：
8 X 4
报价：暂无报价
最大马力：
400
排放标准：
国五
额定载重：
17470
货箱长度：
9600
货箱形式：
翼展式
驱动形式：
8 X 4
报价：暂无报价
最大马力：
400
排放标准：
国五
额定载重：
17770
货箱长度：
9600
货箱形式：
畜禽式
驱动形式：
8 X 4
报价：暂无报价
最大马力：
360
排放标准：
京五
额定载重：
18010
货箱长度：
9530
货箱形式：
仓栅式
驱动形式：
8 X 4
报价：暂无报价
最大马力：
400
排放标准：
国五
额定载重：
17770
货箱长度：
9450
货箱形式：
厢式
驱动形式：
8 X 4
报价：暂无报价
最大马力：
360
排放标准：
国五
额定载重：
17770
货箱长度：
9600
货箱形式：
畜禽式
驱动形式：
8 X 4
报价：暂无报价
最大马力：
360
排放标准：
国五
额定载重：
17470
货箱长度：
9530
货箱形式：
翼展式
驱动形式：
8 X 4
报价：暂无报价
最大马力：
400
排放标准：
京五
额定载重：
18145
货箱长度：
9530
货箱形式：
栏板式
驱动形式：
8 X 4
报价：暂无报价
最大马力：
460
排放标准：
国五
额定载重：
17405
货箱长度：
9530
货箱形式：
栏板式
驱动形式：
8 X 4
报价：暂无报价
最大马力：
280
排放标准：
国五
额定载重：
14825
货箱长度：
9530
货箱形式：
仓栅式
驱动形式：
6 X 2
报价：暂无报价
最大马力：
280
排放标准：
国五
额定载重：
13905
货箱长度：
9530
货箱形式：
厢式
驱动形式：
6 X 2
报价：暂无报价
最大马力：
280
排放标准：
国五
额定载重：
14270
货箱长度：
9530
货箱形式：
翼展式
驱动形式：
6 X 2
报价：暂无报价
最大马力：
280
排放标准：
国五
额定载重：
9635
货箱长度：
9530
货箱形式：
厢式
驱动形式：
6 X 2
报价：暂无报价
最大马力：
270
排放标准：
国五
额定载重：
14570
货箱长度：
9530
货箱形式：
厢式
驱动形式：
6 X 2
报价：暂无报价
最大马力：
270
排放标准：
国五
额定载重：
9635
货箱长度：
9530
货箱形式：
厢式
驱动形式：
6 X 2
报价：暂无报价
最大马力：
430
排放标准：
国五
额定载重：
17405
货箱长度：
9530
货箱形式：
栏板式
驱动形式：
8 X 4
报价：暂无报价
最大马力：
430
排放标准：
国五
额定载重：
17870
货箱长度：
9530
货箱形式：
厢式
驱动形式：
8 X 4
报价：暂无报价
最大马力：
430
排放标准：
国五
额定载重：
17945
货箱长度：
9530
货箱形式：
仓栅式
驱动形式：
8 X 4
报价：暂无报价
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北京福田戴姆勒汽车有限公司总投资63.5亿元人民币，注册资本56亿元人民币，将生产福田汽车现有的“福田欧曼”中重卡产品和戴姆勒许可的排放标准和动力分别达到欧V和490马力的OM457重卡发动机。福田汽车将保留“欧曼”中重卡产品专有技术、专利、品牌等无形资产的海外市场使用权和所有权；戴姆勒将提供技术和专家支持，帮助合资公司提升产品质量，并协助研发针对国内市场的新产品。
北京是双方全球合作业务的运营中心，俄罗斯等合资公司将作为区域性生产和销售中心。
可见，福田汽车和戴姆勒公司的合资，是建立“始于中国”的全球运营中心，而最终目标显然是“意在世界”。
戴姆勒和福田汽车的合作对于双方具有很强的互补性，有利于双方共同开拓国际市场，从而实现战略共赢。
戴姆勒是世界汽车工业发展的典型代表。在商用车领域，戴姆勒志在成为全球第一供应商，为其客户创造卓越的价值，成为品质和盈利的典范。尤其是在全球高端中卡和重卡市场,戴姆勒已拥有悠久的领导地位。
福田汽车是一家处于快速发展的生产全系列商用车产品的制造商，并已发展成为亚洲最大商用车制造商，在全球新兴市场具有低成本和产品规模的领先优势，具有非常大的发展潜力。
福田和戴姆勒强强联手，成立的合资公司将剑指全球经济型中重卡市场。根据协议，合资公司确定的目标是：以中国为中心，共同努力培育一个具有全球竞争力、具有最优性价比的经济型卡车品牌，共同开拓全球市场。
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