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福田欧曼GTL混凝土搅拌车

欧曼GTL 混凝土搅拌车
报价: 35.54万元起
产品:9
福田戴姆勒 欧曼GTL 9系 360马力 8X4 7.2方 混凝土搅拌车(BJ5319GJB-6B)的产品封面图
驱动形式:
8 X 4
搅拌容积:
7.2
额定载重:
15970
排放标准:
国六
底盘车系:
欧曼GTL
最大马力:
360
报价:35.54万元起
欧曼GTL 9系 380马力 8X4 混凝土搅拌车(BJ5319GJB-XB)的产品封面图
驱动形式:
8 X 4
搅拌容积:
15
额定载重:
13490
排放标准:
国四
底盘车系:
欧曼GTL 9系
最大马力:
380
报价:暂无报价(已停售)
欧曼GLT 9系 350马力 6X4 搅拌车(BJ5259GJB-XD)的产品封面图
驱动形式:
6 X 4
搅拌容积:
暂无
额定载重:
9270
排放标准:
国四
底盘车系:
欧曼GTL 9系
最大马力:
350
报价:暂无报价(已停售)
欧曼GTL 6系 336马力 6X4 混凝土搅拌车(BJ5259GJB-XB)的产品封面图
驱动形式:
6 X 4
搅拌容积:
9
额定载重:
10905
排放标准:
国四
底盘车系:
欧曼GTL 6系
最大马力:
336
报价:暂无报价(已停售)
欧曼GTL 6系 350马力 6X4 混凝土搅拌车(BJ5259GJB-XC)的产品封面图
驱动形式:
6 X 4
搅拌容积:
9
额定载重:
10370
排放标准:
国四
底盘车系:
欧曼GTL 6系
最大马力:
350
报价:暂无报价(已停售)
欧曼GTL 9系 385马力 8X4 混凝土搅拌车(BJ5319GJB-XA)的产品封面图
驱动形式:
8 X 4
搅拌容积:
15
额定载重:
12805
排放标准:
国四
底盘车系:
欧曼GTL 9系
最大马力:
385
报价:暂无报价(已停售)
欧曼GTL 9系 345马力 6X4 搅拌车(BJ5259GJB-XA)的产品封面图
驱动形式:
6 X 4
搅拌容积:
暂无
额定载重:
8905
排放标准:
国四
底盘车系:
欧曼GTL 9系
最大马力:
345
报价:暂无报价(已停售)
欧曼GTL 9系 380马力 6X4 搅拌车(BJ5259GJB-XD)的产品封面图
驱动形式:
6 X 4
搅拌容积:
暂无
额定载重:
9270
排放标准:
国四
底盘车系:
欧曼GTL 9系
最大马力:
380
报价:暂无报价(已停售)
欧曼GTL 9系 385马力 6X4 搅拌车(BJ5259GJB-XA)的产品封面图
驱动形式:
6 X 4
搅拌容积:
15
额定载重:
12805
排放标准:
国四
底盘车系:
欧曼GTL 9系
最大马力:
385
报价:暂无报价(已停售)
福田欧曼介绍
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  北京福田戴姆勒汽车有限公司总投资63.5亿元人民币,注册资本56亿元人民币,将生产福田汽车现有的“福田欧曼”中重卡产品和戴姆勒许可的排放标准和动力分别达到欧V和490马力的OM457重卡发动机。福田汽车将保留“欧曼”中重卡产品专有技术、专利、品牌等无形资产的海外市场使用权和所有权;戴姆勒将提供技术和专家支持,帮助合资公司提升产品质量,并协助研发针对国内市场的新产品。

  北京是双方全球合作业务的运营中心,俄罗斯等合资公司将作为区域性生产和销售中心。

  可见,福田汽车和戴姆勒公司的合资,是建立“始于中国”的全球运营中心,而最终目标显然是“意在世界”。

  戴姆勒和福田汽车的合作对于双方具有很强的互补性,有利于双方共同开拓国际市场,从而实现战略共赢。

  戴姆勒是世界汽车工业发展的典型代表。在商用车领域,戴姆勒志在成为全球第一供应商,为其客户创造卓越的价值,成为品质和盈利的典范。尤其是在全球高端中卡和重卡市场,戴姆勒已拥有悠久的领导地位。

  福田汽车是一家处于快速发展的生产全系列商用车产品的制造商,并已发展成为亚洲最大商用车制造商,在全球新兴市场具有低成本和产品规模的领先优势,具有非常大的发展潜力。

  福田和戴姆勒强强联手,成立的合资公司将剑指全球经济型中重卡市场。根据协议,合资公司确定的目标是:以中国为中心,共同努力培育一个具有全球竞争力、具有最优性价比的经济型卡车品牌,共同开拓全球市场。

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