2025年，商用车市场将呈现哪些新趋势？哪些车型能够为运输人创造价值？运输人网第八届“智远杯”运输人口碑商用车及零部件评选活动持续开展中，将贯穿2025年全年，通过持续数据跟踪，对收录在内的主流商用车企业进行品牌关注指数的积累，构建出可视化的“品牌关注指数榜”以及“热度车型榜”，并实时更新公布，反映出行业的真实需求和关注指向，为运输人提供直观的选车参考。
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在很多人的印象中，二手家电回收算不上是一份体面的工作，但对河南漯河的赵登峰来说，这份旁人或许不屑一顾的营生，却让他在自己擅长的领域里做到了"登峰造极"。
李师傅是一位拥有二十多年驾龄的老司机。在成本压力与环保政策的双重考量下，他主动将运输伙伴更换为乘龙H5纯电版牵引车，并在这款车上找到了效率、经济与舒适之间的新平衡。
在广州增城到萝岗的货运线上，31岁的江师傅已经跑了整整十年。从青涩小伙到沉稳的行业老手，他曾握着旧卡车的方向盘，在日复一日的往返中尝遍奔波的辛苦。“以前开旧车，每天三趟跑下来，腰是酸的、胳膊是僵的，总觉得这活计就是‘熬日子’。”直到今年6月，江师傅换上欧曼银河3，这条熟悉的运输路彻底变了样——曾经的疲惫与将就少了，省心与踏实多了，“这‘大家伙’一到手，我就知道，以后跑线不用再跟自己较劲了，它是真能帮上忙的依靠。”这辆车不仅让他的驾驶动作更轻松，更让他的运输生活有了质的改变。
“咱也不会别的，就会开车。”河北唐山的果师傅一开口，满是货运人特有的朴实。这句话，支撑着他手握方向盘走过22年，从青涩小伙熬成行业老兵，从一个人闯天下到带着妻子闯遍大半个中国——新疆的戈壁、云贵川的险坡，都留下过他的车轮印。而陪伴他最久的“老伙计”，始终是欧曼。如今坐进新换的欧曼银河7燃气车，果师傅掷地有声：“选欧曼，从来不是将就，是认准了的靠谱！”
"养车就是为了挣钱。"来自山西的申师傅如是说。在山西的运煤线上，申师傅和他的乘龙H5 LNG已经是一对默契的"赚钱搭档"了。这辆车现在已经是申师傅提高收入、改善运营体验的可靠伙伴了。
清晨六点的物流园内，引擎轰鸣声渐次响起。“换了这新车，劲足还省油，心里有底气，跑起来也轻松。”李师傅拍了拍身旁的江淮1卡帅铃尊耀版，语气透着满意。在全国无数条物流线上，越来越多像李师傅这样的运输人，正亲身验证着一个选择：一辆靠谱好车，如何实实在在地改变他们的运营与生活。
如果说什么是货运人最期待的理想生活，恐怕很多师傅的梦想都是“稳稳的幸福”！能够靠着自己的勤劳，有着“好伙伴”的陪伴，踏踏实实致富……而云南昆明的王师傅就是这样一位勤劳肯干，扎根田间的“种植人”。
自11月东风天龙哥俱乐部上线以来，东风商用车已经在乐山、银川、邯郸、周口、济宁等地举办活动。许多天龙哥在这里讲述自己与东风商用车的故事，交流驾驶技艺，分享运营经验……今天，一起去听听他们的创业故事吧~
普通人购车应该如何下手？很多人面临购车，很大程度上是听取亲友的意见，也有的是自己“一家一家”的走进去，看过去。但也有一些人，对于“国字头”的大品牌有着天生的信任感！这份信任感，源自于大品牌良好产品和优质服务所积累起来的口碑，良好的产品铸就品牌口碑，良好的口碑又让更多用户信任产品。而新疆乌鲁木齐的陈树喜师傅，也正是了解并信任东风股份的“金字招牌”，所以义无反顾的购买了东风多利卡康陆威（以下简称康陆威），他说：“东风作为货运汽车老品牌，品质很可靠，各方面性能稳定，质量过硬”！
在城市物流、建材运输、批发配送等中短途高频运输场景中，纯电动厢式运输车的"承载能力"与"运营效率"直接决定着用户的盈利空间。专为高强度任务用户与企业客户量身打造的风景G7 EV，凭借出色的承载性能与高效运营表现，在激烈的市场竞争中赢得"遥遥领先"的市场口碑。
省到就是赚到。这是山西运输人王师傅开车十多年深刻体会。
三十年，对于任何人来说都是一段充满故事，激情坎坷的岁月。而如果把这段时光投入到一件事上，那么在任何行业都可以称得上是“专家”“大拿”了。就在物流发达，“九河下梢”的天津卫，就有着李师傅这样一位“物流业的老江湖”。三十年的货运生涯不仅让他经历过形形色色的人与事，更让他驾驶过大卡、轻客等各类车型。而现在，他重新出发，选择了东风睿立达V8E新能源VAN车，开启了一段“电动全能”的新征程！
老司机买轻卡都选什么牌子？可能有人会告诉你“省油才是硬道理”，也有人说“买轻卡必须得皮实”，还有的说“跑车已经很辛苦了，要对自己好一点，买个舒服点的”……他们说的都对，但拥有着20多年农资货运经验的侯祥魁师傅，用自己的经历告诉大家：“选车一定要多对比、多看多问，都不太了解的情况下一定要选择大品牌，靠谱有保证。” 正是凭借这样的选车经验，侯师傅果断选择了东风多利卡康陆威！
赵明，山东人，为了就近照顾年迈的父母，他辞去了外地物流企业的工作，回到青岛老家决定创业，表弟和他一拍即合--依托青岛的港口优势和商贸需求，做城配物流再合适不过。红瓦绿树的青岛老城区，一辆骏铃V5穿梭其间，装着赵明和表弟的创业希望。从物流企业的固定岗到自主创业的"带头人"，山东小伙赵明的身份转变背后，藏着一段"选对车，赢半程"的创业故事。
作为一名80后运输人，戴师傅选择这一行，源于两个朴实的愿望：一是要靠自己实现经济独立，让家庭生活更宽裕；二是能与开挖掘机的丈夫形成工作搭档，共同承接工程物料运输。
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