2024年，商用车市场将呈现哪些新趋势？哪些车型能够为运输人创造价值？运输人网第七届“智远杯”运输人口碑商用车及零部件评选活动持续开展中，将贯穿2024年全年，通过持续数据跟踪，对收录在内的主流商用车企业进行品牌关注指数的积累，构建出可视化的“品牌关注指数榜”以及“热度车型榜”，并实时更新公布，反映出行业的真实需求和关注指向，为运输人提供直观的选车参考。
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今年“双十一”，来自山东临沂的快递运输人孙甲荣十分忙碌，往返驰骋在临沂到云贵川的路上，往往是人停车不停的状态，工作强度很大。
黄捷成从去年3月开始了他的新工作，作为园区的货物和材料调度员，驾驶解放J6F纯电轻卡在芜湖长信科技公司园区内干起了倒短运输。这款轻卡凭借长续航、快补能、强动力、高舒适等卓越性能，为黄捷成的工作带来了成就感。
清晨的第一缕阳光透过车窗，洒在杜尚繁的脸上，他启动解放J6L的引擎，伴随着低沉而有力的轰鸣声，新的一天开始了。这辆卡车不仅是他事业的伙伴，更是他幸福生活的见证者。
时间来到11月，来自石家庄的快递运输人王宝平已高强度工作了将近一个月。他向运输人网记者表示，近年来双十一期间的业务周期不断延长，但运费却持续下滑：“一趟运输下来，现在的运费比以前要少2000-3000元。”
9月以来，来自“世界梨都”安徽砀山县的酥梨逐渐成熟上市。砀山连片的梨园里，金灿灿、黄澄澄的酥梨挂满枝头，分外诱人。满载着酥梨的卡车也在络绎不绝地驶入砀山。
与祁树国取得联系时，他正行驶到辽宁绥中前卫镇的高速口，车上是从河北唐山一个钢材厂拉回来的板簧。从辽宁往返于河北唐山，这条固定的运输路线基本承载了他15年来的职业生涯。
2019年，在外打工多年的赵师傅购买了一辆解放J6M中卡，踏入了城配运输领域。历经5年的运营体验，他表示：“解放J6M这款车动力强，品质可靠、出勤率高，城市和乡镇路况都比较适合。投入使用以来，一直都很给力。”
今年4月20日，李兴化开上了自己的第7辆解放卡车——搭载解放动力6SX1燃气发动机的解放J7牵引车。“这款车600马力，是解放最新的燃气动力技术，动力感十分充沛，立马就决定购车了。”经过6个月的高强度运输，李兴化对这款解放卡车赞不绝口：“解放卡车一如既往的可靠高效，解放J7牵引车马力大、续航长、再次超出了我的效益预期。”
当下，运输之路虽然充满了挑战和不确定性，但徐永兴有了陕汽德龙新M3000的陪伴和支持，更加有信心和底气去面对未来的种种困难。他说：“只要你喜欢这一行，用心去做就可以了。我现在就是把生活和工作平衡得很好，一边工作一边享受生活！”
52岁的吕秀德希望在年过半百后拥有自己的一份安稳且有收获的事业，时代领航S1助他实现了这个目标。“农忙时，运运肥料，不忙时，跑城配拉瓷砖，福田时代领航S1很中！跑起来有劲，装卸也很方便。”从大街小巷到田间地头，吕秀德在选车时尤为重视车辆的动力性能。
危化品运输最重要的是安全可靠的同时兼顾经济性，一方面需要运输人精湛的技巧和安全意识，一方面需要一台靠谱的高品质运输车。运输人阚明龙从事危险品运输已有20余年，他选择北京重卡作为危化品运输车辆，首先就是因为“安全可靠”。
在赵丽娜看来，运输路上的艰辛既是一种磨练，也是通往收获的必经之路。这位来自东北的豪爽大姐，总是以乐观和坚强面对一切。而伊思灵华泰座椅的相伴，助她消解了职业病的威胁，让她在风雨兼程的运输路上，步伐更加稳健，心态更加从容！
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