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上汽红岩

上汽红岩
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上汽红岩杰狮

杰狮 载货车
上汽红岩 杰狮C500 430马力 6X2 9.55米中置轴货运列车(CQ5316XXYHXVG426)的产品封面图
驱动形式:
8 X 4
货箱形式:
厢式
货箱长度:
9550
额定载重:
17770
排放标准:
国五
最大马力:
430
报价:暂无报价
上汽红岩 杰狮C500 450马力 6X2 9.55米中置轴货运列车(CQ5316XXYHXVG426)的产品封面图
驱动形式:
8 X 4
货箱形式:
厢式
货箱长度:
9550
额定载重:
17770
排放标准:
国五
最大马力:
430
报价:暂无报价
上汽红岩 杰狮C500 350马力 4X2 9.6米中置轴货运列车(CQ5186XXYHTVG701)的产品封面图
驱动形式:
4 X 2
货箱形式:
厢式
货箱长度:
9600
额定载重:
8575
排放标准:
国五
最大马力:
350
报价:暂无报价
上汽红岩 杰狮C500 390马力 4X2 9.6米中置轴货运列车(CQ5186XXYHTVG701)的产品封面图
驱动形式:
4 X 2
货箱形式:
厢式
货箱长度:
9600
额定载重:
8575
排放标准:
国五
最大马力:
350
报价:暂无报价
上汽红岩 杰狮C500 430马力 6X2 9.55米中置轴货运列车(CQ5256XXYHXVG623A)的产品封面图
驱动形式:
6 X 2
货箱形式:
厢式
货箱长度:
9550
额定载重:
12390
排放标准:
国五
最大马力:
430
报价:暂无报价
上汽红岩 杰狮C500 450马力 6X2 9.55米中置轴货运列车(CQ5256XXYHXVG623A)的产品封面图
驱动形式:
6 X 2
货箱形式:
厢式
货箱长度:
9550
额定载重:
12390
排放标准:
国五
最大马力:
430
报价:暂无报价
上汽红岩 杰狮M500 280马力 4X2 中置轴轿运车(CQ5186TCLHMDG681)的产品封面图
驱动形式:
4 X 2
货箱形式:
拉板式
货箱长度:
额定载重:
8170
排放标准:
国五
最大马力:
280
报价:暂无报价
上汽红岩 杰狮M500 260马力 4X2 中置轴轿运车(CQ5186TCLHMDG681)的产品封面图
驱动形式:
4 X 2
货箱形式:
拉板式
货箱长度:
额定载重:
8170
排放标准:
国五
最大马力:
260
报价:暂无报价
上汽红岩 杰狮M500 320马力 4X2 中置轴轿运车(CQ5186TCLHMVG681)的产品封面图
驱动形式:
4 X 2
货箱形式:
拉板式
货箱长度:
额定载重:
7830
排放标准:
国五
最大马力:
320
报价:暂无报价
上汽红岩 杰狮M500 290马力 4X2 中置轴轿运车(CQ5186TCLHMVG681)的产品封面图
驱动形式:
4 X 2
货箱形式:
拉板式
货箱长度:
额定载重:
7830
排放标准:
国五
最大马力:
290
报价:暂无报价
上汽红岩 杰狮M500重卡 450马力 8X4 9.6米翼开启运输车(CQ5316XYKHTVG466)的产品封面图
驱动形式:
8 X 4
货箱形式:
翼展式
货箱长度:
9600
额定载重:
18770
排放标准:
国五
最大马力:
450
报价:暂无报价
上汽红岩 杰狮C500重卡 430马力 8X4 9.6米翼开启运输车(CQ5316XYKHTVG466)的产品封面图
驱动形式:
8 X 4
货箱形式:
翼展式
货箱长度:
9600
额定载重:
18770
排放标准:
国五
最大马力:
430
报价:暂无报价
上汽红岩 杰狮M500重卡 350马力 8X4 9.55米厢式运输车(CQ5326XXYHXVG426)的产品封面图
驱动形式:
8 X 4
货箱形式:
畜禽式
货箱长度:
9550
额定载重:
18770
排放标准:
国五
最大马力:
350
报价:暂无报价
上汽红岩 杰狮M500重卡 430马力 8X4 9.55米栏板载货车(CQ1316HTVG466H)的产品封面图
驱动形式:
8 X 4
货箱形式:
栏板式
货箱长度:
9550
额定载重:
15960
排放标准:
国五
最大马力:
430
报价:暂无报价
上汽红岩 杰狮C500重卡 390马力 8X4 9.55米栏板载货车(CQ1316HTVG466H)的产品封面图
驱动形式:
8 X 4
货箱形式:
栏板式
货箱长度:
9550
额定载重:
15960
排放标准:
国五
最大马力:
350
报价:暂无报价
上汽红岩 杰狮M500重卡 350马力 8X4 9.55米畜禽运输载货车(CQ5316CCQHTVG466V)的产品封面图
驱动形式:
8 X 4
货箱形式:
畜禽式
货箱长度:
9550
额定载重:
17590
排放标准:
国五
最大马力:
350
报价:暂无报价
上汽红岩 杰狮M500重卡 450马力 8X4 9.55米仓栅式载货车(CQ5316CCYHXVG466)的产品封面图
驱动形式:
8 X 4
货箱形式:
仓栅式
货箱长度:
9550
额定载重:
18770
排放标准:
国五
最大马力:
450
报价:暂无报价
上汽红岩 杰狮C500重卡 390马力 8X4 9.55米仓栅式载货车(CQ5316CCYHTVG466)的产品封面图
驱动形式:
8 X 4
货箱形式:
仓栅式
货箱长度:
9550
额定载重:
19070
排放标准:
国五
最大马力:
350
报价:暂无报价
上汽红岩 杰狮C500重卡 430马力 8X4 9.55米仓栅式载货车(CQ5316CCYHXVG466)的产品封面图
驱动形式:
8 X 4
货箱形式:
仓栅式
货箱长度:
9550
额定载重:
18770
排放标准:
国五
最大马力:
430
报价:暂无报价
上汽红岩 杰狮M500重卡 350马力 8X4 9.55米仓栅式载货车(CQ5316CCYHTVG466)的产品封面图
驱动形式:
8 X 4
货箱形式:
仓栅式
货箱长度:
9550
额定载重:
19070
排放标准:
国五
最大马力:
350
报价:暂无报价
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上汽红岩介绍
全部

  上汽依维柯红岩商用车有限公司(以下简称“公司”)是由上汽依维柯商用车投资有限公司与重庆机电控股(集团)公司共同投资成立的重型汽车生产企业。公司注册于重庆市北部新区,注册资本19亿元人民币。现已投资20多亿元在重庆北部新区新建年产8万辆整车生产基地,并继续着力打造拥有特色红岩桥、ZF转向器等关键零部件的双桥生产基地,成为我国举足轻重的重型汽车制造基地之一。

  公司前身原四川汽车制造厂,是60年代中期经国务院批准,引进法国贝利埃军车技术兴建的我国第一个高起点重型军用越野汽车生产基地,有着近50年的重型汽车专业制造经验。

  合资公司引进了具有国际先进水平和竞争力的依维柯品牌原型车技术,按照国家的产业政策,生产依维柯品牌的高端车,满足高端市场需求;采用依维柯公司的许可技术,利用现有的平台,开发多款技术先进、实用、安全和具有成本优势的“红岩”品牌重型车,满足中端市场需求;在现有的平台上,结合依维柯公司的先进技术,继续提升自主“红岩”产品,排放达到国四及以上标准,领先国内其他重卡,使整个产品体系达到国内一流、国际领先水平。

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  上汽依维柯红岩商用车有限公司(以下简称“公司”)是由上汽依维柯商用车投资有限公司与重庆机电控股(集团)公司共同投资成立的重型汽车生产企业。公司注册于重庆市北部新区,注册资本19亿元人民币。现已投资20多亿元在重庆北部新区新建年产8万辆整车生产基地,并继续着力打造拥有特色红岩桥、ZF转向器等关键零部件的双桥生产基地,成为我国举足轻重的重型汽车制造基地之一。

  公司前身原四川汽车制造厂,是60年代中期经国务院批准,引进法国贝利埃军车技术兴建的我国第一个高起点重型军用越野汽车生产基地,有着近50年的重型汽车专业制造经验。

  合资公司引进了具有国际先进水平和竞争力的依维柯品牌原型车技术,按照国家的产业政策,生产依维柯品牌的高端车,满足高端市场需求;采用依维柯公司的许可技术,利用现有的平台,开发多款技术先进、实用、安全和具有成本优势的“红岩”品牌重型车,满足中端市场需求;在现有的平台上,结合依维柯公司的先进技术,继续提升自主“红岩”产品,排放达到国四及以上标准,领先国内其他重卡,使整个产品体系达到国内一流、国际领先水平。