IAA是商用车新品与前沿技术的核心发布平台，也是洞察全球产业趋势的重要窗口。全球头部商用车企业同台参展，整车与零部件品牌亮点纷呈：新能源车型、自动驾驶解决方案、零碳运力技术集体亮相。锁定运输人网多维现场直播，带你云端打卡2026汉诺威国际商用车展！

2026汉诺威国际商用车展前瞻：众多国内整车企业、新能源新势力与能源配套企业已确认参展。解放、福田、比亚迪、三一重卡等整车品牌悉数登场，山东重工携旗下多品牌组团亮相。华为数字能源等企业，将带来兆瓦级液冷超充、光储充一体化等前沿补能解决方案。

本届展会将见证国内商用车行业出海升级，迈向整车‑补能‑运维一体化的生态出海新阶段。IAA中国日也将搭建高效的中欧产业对话平台，促进中外技术与市场深度交流。届时，运输人网将在现场带来详实、丰富的精彩报道，敬请持续关注！

　　现在我们来到了一汽解放的展台，它位于24号馆B10。本届IAA 2026，一汽解放以“Engineering the Next Horizon（匠心至远）”为主题，别出心裁地将展区打造成了一条“时间走廊”。

　　走廊起点停放着一台充满时代记忆的老车——1956年下线的解放CA10。经典的绿色漆面和复古铆钉，配合“China's First Automobile”的立体字，非常引人瞩目。而在走廊的另一端，则是一台面向未来的全新概念车，形成了一场跨越时空的对话。

　　在产品展区，最吸引眼球的是面向欧洲市场重磅推出的CORTRON CS系列，包含CS600、CS600 XXL燃油牵引车以及CS925纯电牵引车。展台另一侧还集中展出了GD300、ER540等9款自研核心动力域总成。

　　整体来看，一汽解放不仅展示了深厚的历史底蕴，更彰显了中国商用车品牌走向全球的技术实力。

现在我们来到了一汽解放的展台，它位于24号馆B10。本届IAA 2026，一汽解放以“Engineering the Next Horizon（匠心至远）”为主题，别出心裁地将展区打造成了一条“时间走廊”。

走廊起点停放着一台充满时代记忆的老车——1956年下线的解放CA10。经典的绿色漆面和复古铆钉，配合“China's First Automobile”的立体字，非常引人瞩目。而在走廊的另一端，则是一台面向未来的全新概念车，形成了一场跨越时空的对话。

在产品展区，最吸引眼球的是面向欧洲市场重磅推出的CORTRON CS系列，包含CS600、CS600 XXL燃油牵引车以及CS925纯电牵引车。展台另一侧还集中展出了GD300、ER540等9款自研核心动力域总成。

整体来看，一汽解放不仅展示了深厚的历史底蕴，更彰显了中国商用车品牌走向全球的技术实力。

现在我们来到了东风汽车展台，它位于12号馆C20。本届IAA 2026，东风以“With DONGFENG, Drive HYDROGEN（乘东风，氢同行）”为参展主题，将展示重点聚焦在氢能技术及应用上。

东风此次带来了三款氢能商用车，包括两款氢能重卡和一款氢能轻卡，分别面向长途干线重载、资源运输以及城市冷链配送等应用场景。

本次还展示了T1商用车新能源平台，采用模块化架构，可兼容纯氢、氢电混合和纯电等多条技术路线，进一步展现东风在新能源商用车领域的多元化布局。

在东风展台，这辆4.5吨级氢燃料轻卡来自东风轻型车。它的续航超过500公里，主要面向城市冷链配送等运输场景。

这款氢燃料轻卡以氢能作为动力，在满足城市配送需求的同时，也进一步拓展了新能源轻卡的技术路线。此次亮相IAA 2026，也展现了东风轻型车在氢能轻型商用车领域的布局。

现在我们来到了DeepWay深向展台，它位于24号馆B12。DeepWay深向主打RoboTruck智能重卡，带来了两款针对欧洲市场开发的左舵版深向星辰电动牵引车。

最吸引眼球的就是采用“子弹头”造型的深向星辰6×4牵引车。流线型车头与传统重卡有着明显区别，整体造型很有未来感。其中4×2版本搭载513kWh电池，6×4版本搭载600kWh电池，两款车型均针对欧洲道路法规和实际运营工况进行了适应性开发。

除了整车之外，展台还展示了DeepWay深向自研的电池、电驱等核心零部件，以及面向全球市场打造的智能公路货运解决方案，集中呈现了DeepWay深向从智能电动重卡到核心零部件及智慧运输领域的整体布局。

现在我们来到了中国重汽展台，它位于19/20馆A10。本届IAA 2026，山东重工携中国重汽、潍柴动力、汉德车桥联合参展，以“Powering All, Delivering One（全域赋能，一体交付）”为主题，带来5款汕德卡整车，以及多款自研核心零部件和补能解决方案。

现场展出SITRAK 4×2纯电牵引车、SITRAK 8×4纯电动自卸车、6×2纯电动载货车、4×2纯电动轻卡，以及一款兼容生物柴油的燃油牵引车。

配套展区展示了自研电驱桥、CTB异形电池包、智能座舱和超充堆，以及风光储充换一体化场站方案，集中呈现了中国重汽从整车、核心零部件到补能生态的整体布局。

我们现在来到潍柴动力展台，位于19/20号馆A10，和中国重汽、汉德车桥组成了山东重工联合展区。

媒体日当天，潍柴在这里全球首发了三款新品：NG4.0燃气动力、WPH15DI氢内燃机混动总成，以及EM300新一代重卡底置电池。

整个展台一共有16件展品，从高效柴油、燃气，到氢内燃机、纯电三电，基本覆盖了目前商用车主要的动力技术路线。其中还有一台WEF300氢燃料电池发动机，目前已经配套49吨级重卡开展商业化运营。

　　从传统动力到新能源，从单一产品到多元技术路线，潍柴这次在汉诺威展示的也是中国动力企业面向全球市场的技术储备和布局。

再来看同一展区的汉德车桥，这次一共带来了6款车桥总成，覆盖牵引车、挂车、中轻卡以及伸缩臂叉车等不同应用场景，既有传统燃油车型，也有新能源车型的解决方案。

汉德车桥重点展示的是高扭矩、高效率、轻量化和长周期免维护。它和欧洲市场其实也有很深的技术渊源，早期引进奥地利斯太尔车桥技术，2004年又与德国MAN开展技术合作。

从欧洲技术引进，到如今带着自己的车桥产品回到欧洲参展，汉德这次亮相汉诺威，也展示了中国车桥企业在传动系统上的技术积累和制造能力。