现在我们来到光华荣昌智控科技集团展台，它位于24号馆D02。这次主要带来了智能空气悬架、智能商用车座椅和智能电子后视镜三大产品矩阵。

智能空气悬架搭载自研控制单元和高精度传感器，可以根据路面、车辆载荷和行驶状态实时调整悬架高度和刚度。GSP系列智能座椅则加入了多维电动调节、坐姿健康监测等功能，针对商用车驾驶员长时间驾驶进一步提升舒适性。

另一项值得看的是智能电子后视镜，支持盲区预警、雨雾增强、夜间红外夜视和转向辅助，并已经通过欧盟法规认证。

从底盘悬架、驾驶座椅再到电子后视镜，光华荣昌这次带到汉诺威的产品都紧紧围绕司机和车辆的实际使用体验，也展示了中国智能零部件企业进入欧洲高端商用车供应链的实力。

现在我们来到了曼恩展台，它位于11号馆D08。这次曼恩的eTruck纯电家族迎来了整体亮相，产品涵盖从12吨到50吨的全系车型。

展台的核心是新一代eTGX长途牵引车。它利用欧盟放宽零排放车长的法规，将前悬加长了120毫米以优化空气动力学表现，长途工况下续航最高可达570公里。传统动力方面，曼恩同期发布了新一代D30 PowerLion柴油发动机。

结合“Simplifying Business”的展台主题，曼恩这次通过模块化电池方案打通不同吨级的产品，展现了通过技术创新与吃透法规红利、帮助运输企业降低电动化转型适配成本的清晰路径。

现在我们走到了江淮汽车展台，它位于12号馆C08。300平方米的展台以“For Greener Cities, NOW”为主题，主打欧洲城市配送电动化方案。

展台核心位置摆着N90 EV，这是一台9吨级纯电轻卡，它搭载宁德时代100.46kWh电池和180kW电驱桥，WLTP续航180公里，100kW快充从20%充到80%需要38分钟。

旁边还有更小一号的N42 EV、纯电厢式车SUNRAY PRO，以及插混皮卡T9 PHEV，CLTC综合续航达到1000公里。

这次江淮还有一个很实际的看点：展出的四款车全部按欧盟 GSR II 最新法规做了适配。像自动紧急制动、车道偏离、盲点监测这些欧洲强制要求的安全配置，全都是标配。也就是说，欧洲车队买回去直接就能上牌，完全不用再做额外改装了。

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