马老师写的太完美了//@马东风：作为一个驾驶员来说，把油耗降到最低是一个非常有技术含量的细致活，首先是一定要保持良好的心态！
其实想开好车的驾驶员很多，想把车开好的也很多，只是没有太多的机会接触到进口车，和没有很多可提升自己驾驶水平的学习平台。快速物流飞速发展的今天我们要想跟上节奏就必须提高自己的驾驶水平和职业操守，把我们的水平和能力展现出来。
其实节油驾驶很简单，人车路做到三合一。人；人的提高在于自己的态度调整，老板与员工的长期沟通和信任，有了沟通有了一致有了信任，才能做到我想节油，我想节油就会想一切可以节油的方法和学习知识，当有了节油的心态自然就是办法比困难多了。
接手一辆新车要想更好的驾驭她,做到更好的节油，那么我们首先要做的就是对车辆做一个完全的了解，马力，变速箱，后桥速比，轮胎花纹，综合配置来分析该车的优势在哪里，爬坡？山路？经济转速和速度区域，快速还是慢速，针对该车应该采取一种怎样的驾驶方法，要知道不是所有车辆都是相同的驾驶方法能节油，所以对于不同的车辆找合适的驾驶方法驾驭才能得到理想的油耗。
节油驾驶是点点滴滴的积累，是一个个细节累计的结晶，对于车辆的了解后得对你现跑的路线，路况做一个详细的分析，最好给自己做一份路书，现在物流讲的就是时效，所以你要做到节油驾驶还要把握时间，怎样做到既有时效也有油耗就取决于你对道路行驶的计划安排，你要对该路线车流量的分析，过每一个收费站的时间段把握，每一个停车起步的位置和每一次换班的时间把握，对于专线来说要做到这一点很容易，也一定要有一个合理的行车计划，一般来说发车时间基本都是晚上或是凌晨，这个时候小车不仅少而且由于是刚发车精神状况也非常好，所以在前500公里很容易把油耗控制到最低，前段把油耗控制好了在后面的行驶过程就更利于保持更低的油耗行驶，到最后行程路段就可以根据你的富裕时间和剩余距离选择合适的行驶速度，这样合理利用才会让油耗和时间的杠杆处于平衡状态。
驾驶员脚下油门控制七分踩三分收，一脚制动6两油，怎样保证让每一滴油都转化成动力驱动，就靠你的黄金右脚了，对于车辆路况都了解的情况下，通过你对路面情况车流大小及路边的树叶代表的风向，车的速度发动机转速档位高低，结合起来给右脚一个指示，当行驶中处于逆风，这个时候就只能降低一些车速来保证油耗，当行驶中遇到顺风时就应该提高车速，把逆风时丢失的速度找回来，尽量让最小油门控制最快车速，提前加油门提前减油门都根据你当前的情况来决定，让你的观望距离增加一倍，这样就能做到缓加速缓减速，合理的保持经济时速，做到能用油门控制的就尽量不用刹车，给自己寻找一个合理的安全行驶空间，这样你可以少分心多注意仪表及对速度的分析控制，尽量避免跟团行驶，跟车太近，以及时快时慢，这样都不利于安全和节油驾驶，我的亲身体验是，低档缓慢平稳起步，轻踏油门，不急加速，不急刹车，平坦的高速公路上合理使用巡航驾驶模式！#运输人线上节油赛#养车心得

日复一日，年复一年，跟复读机一样重复的过着昨天，期待着美好的明天，期望自己的职业能像梦里一样

#人与人近点，车与车远点#俗话说：

什么是好司机，好司机是

我既不撞别人

也不被别人给撞了

今天小编和各位说说如何

成为一名好司机

怎么样去避免追尾事故







我们先来看一起案例感受下

追尾是多么的危险！！








追尾的原因有哪些？














开车玩手机，你三心二意，怎么能不出事？





















小编想说，你好好的在你的车道行驶，你为什么开到别人的车道了呢








那么如何去避免追尾事故呢？请往下看

































距离产生美，安全不追尾

精作为一名卡车驾驶员在回顾自己的职业生涯时，都搞不清楚或因时间太久而忘记了自己是因为干一行爱一行，还是爱一行干一行。
其实这两者无任何相关性，好像一切遵从天意，或遵从有限的环境中有限的选择本能。
无论从事何种职业，都是一个积累的过程………

参赛的车队这么多

实力差不多

轻起步，少刹车，车距要看远点，保持匀速前进，勤换挡#运输人线上节油赛#养车心得

精今天的努力是幸运的伏笔，当下的付出是明日的花开！让我们怀揣希望去努力，静等美好的出现。为了心中那个未曾实现的梦想，整装待发，趁着微微月光，奔跑在追梦的路上！2019，只剩半年，我们一起加油！感悟

这是在哪里呀

中国的队伍加油~~~

这个好厉害

这车太炫酷了吧

看来丝绸之路拉力赛的赛道路况还行，这几部车装的都是AT全地型使用轮胎，否则估计开赛前还得换胎吧

俄罗斯玩西方摇滚只能说还行，毕竟不是原装的，应该来个摇滚版的苏联老歌

民族的就是世界的，蒙古呼麦加蒙古民族服装加蒙古蹦迪，是欧洲人民喜闻乐见的艺术表演，听说腾格尔的外国粉丝遍及全球

不错呀，全部都是看着就有劲的好车

中国加油！！！不过都快晚上七点了，天咋还这么亮呢？

温度有多钱少

你们最中意哪款颜色

#预防事故，安全驾驶#

进入夏季，又到了各种车辆事故多发的季节，各种小剐小蹭层出不穷，连一些平日不常见的致死事故也开始发发生，那么重大车辆安全事故怎么样去预防呢？

根据内部数据统计，追尾类（36.8%）、转弯类（31.6%）和倒车类（21.1%）是死亡类事故重要类型。

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第一类 追尾



原因：跟大车，跟车距离太近。

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第二类 拐弯

原因：视野盲区，速度过快。

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转弯类事故中右转弯事故率为70%！

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第三类 倒车



原因：视野盲区，未提前观察。

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重大类车辆事故主要还是以预防为主！



预防原则一

减速慢行。驾车时，不超速，遇到路口等路况复杂的时候，更要提前减速，给自己留出足够的反应时间。

减速慢行.jpg

预防原则二

充分观察道路信息。道路信息的收集是安全行车的必要条件，行车时，视野盲区始终存在，不能抱着行人会自动避让车辆的“霸道心理”，殊不知事故后，行人才是弱势群体。

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预防原则三

加大与前车的距离。大多数司机特别是喜欢跟车行驶。殊不知，一旦前方车辆紧急停车，往往刹车不及会发生追尾事故。不仅自己受了伤，还要接受交警惩罚。

保持车距11.jpg

预防原则四

拒绝疲劳驾驶。疲劳驾驶的结果是，开车不能集中注意力。车辆在高速行驶的过程中，一旦出现一些小失误，就会造成大后果。

拒接疲劳驾驶.jpg





小提示：一些车载设备也能对重大类车辆事故有预防作用，比如转向喇叭在倒车和转弯时能够提醒路人与车辆进行避让，请保证该类设备100%覆盖！



预防车辆事故，请从每一件小事做起！