福田奥铃

为防止疫情进一步蔓延，国家推出了春节假期至2月2日。实际上，肩负民生的食品蔬菜和运输工作却不能停止运转，运输人网小编了解到，一些地方由于村落私自设卡封路，令运输蔬菜和农业生产资料的运输车辆受阻，甚至发生了个人冲突。1月30日，农业农村部、交通运输部、公安部联合发布通知，确保“菜篮子”产品和农业生产资料正常流通秩序。

截至2月1日，全国累计确诊新型肺炎数据已破万！恐慌之中，国人唯有抱团取暖、团结协作才是正道。各品牌之间也是如此，此时没有竞品，只有同胞。

作为轻卡行业领军企业，1月29日福田奥铃将拨款1000万元, 为在疫情救援过程中服务的中轻卡车（不限品牌）提供免费救援服务，彰显了奥铃的企业社会责任感。奥铃事业部总裁李杰也连续两天在微信朋友圈发表了他要对员工和合作伙伴说的话。

据国家卫生健康委员会消息，截至1月29日16时，全国累计确诊新型肺炎6074例，累计死亡病例132例。

新型冠状病毒疫情引发全国关注！自疫情爆发后，连日来，新型冠状病毒感染的肺炎疫情阻击战在全国打响。

号外号外，奥铃2020新春购车节亿万购车优惠活动正式启动！

成年人的生活，是怎样的？是奉行朋克养生，边吃枸杞边熬夜出车？，是面临发际线稀薄，秃如其来的中年危机？

2019年，福田奥铃精准把握市场环境的变化，率先推出满足用户需求的蓝牌、黄牌合规产品，满足10+运营场景运货需求，行业首创“救援服务3小时达”及“一次性进站”服务承诺，为用户的高效运营提供了无忧保障。

身为福田汽车集团市场战略副总裁、奥铃事业部总裁，李杰在2019年可以说是带领奥铃打了一场成功的突围战，从他的日常“金句”中，或可发现奥铃在2019年发生的变化。

12月23日，由商用汽车新闻传媒主办的首届中国国际商用车高原巅峰挑战赛（以下简称“高原巅峰挑战赛”）颁奖典礼在北京召开。

2019年对于我国轻卡行业可谓是行业“大地震”的一年，“5.21”治超后，部分厂商甚至出现“蓝牌车”月销为零的窘境。

提起民生之本的粮食，就不得不说有这样一群人——麦客。过去，他们用双手和镰刀承载起家庭的重担、粮食的及时供应，如今，他们与时俱进，驾驶着收割机辛勤劳动。履带式收割机在田间地头不易陷车、操作自如，不过收割作业场地间的迁移就要依靠卡车运输，收割机运输车应运而生。

11月16日，以“开启智蓝新能源 打赢蓝天保卫战”为主题的福田智蓝新能源2025战略发布会在福田汽车工程研究总院举行。

中汽协数据显示，11月，国内轻卡共计销售17.2万辆，同比增长5.2%；1-11月，轻卡累计销量169万辆。

2019年12月16日，以“麦客队长选奥铃 驰骋中国致富快”为主题的奥铃新一代收割机运输车上市团购会在农业重镇河南驻马店火热召开。

跑运输不容易，大家都知道，尤其是对时效性要求非常高的海鲜运输。虽然人人都知道跑运输的难，可这里面到底包含了多少辛酸苦辣，只有过来人能够体会。来自四川的杨师傅，在海鲜运输行业里已经摸爬滚打十多个年头，在当地货运圈也已经算是家喻户晓的人物了，结交了不少的好朋友，有时新入行的新司机有什么问题，都会向杨师傅请教，杨师傅平时每日都奔波在运输路上，聊起爱车时他说：“自从开上奥铃中卡之后，迎来了事业上升，比以前赚得更多了，奥铃中卡就是我的幸运车。”

双十二活动持续中，还没得到优惠的小伙伴，抓紧时间了，动动你的手，就能轻松等到购车优惠礼包，你还在等什么，拿出你的实力，把爱车带回家。

自福田汽车不久前在成都2020全球合作伙伴商务大会上发布了欧航中卡新品牌，福田汽车旗下的中卡品牌便包括了奥铃大黄蜂、欧航、时代领航和瑞沃中卡，可见福田汽车对中卡市场的看好。

2019年，对中国轻卡市场来说是一个具有深远意义的一年，国六实施、蓝天保卫战提速、客户购买意识发生变化、“5•21事件”等各种因素的影响下，轻卡市场进入了“淡季”。这对轻卡企业来说既是挑战，又是机遇。

今年5·21事件爆发后，“合规”成为了卡车行业居高不下的热点。随即，国务院办公厅印发《深化收费公路制度改革取消高速公路省界收费站实施方案》。