福田奥铃

7月13日，福田奥铃速运在西安正式上市，带来了“智慧城配一体化解决方案”。这款专为城市配送打造的轻量化产品，凭借上牌无忧、年检无忧的合规属性，解决了城配物流运输用户对蓝牌轻卡的困扰。

这二十年的变化，程美涛都看在眼里，并且坚信，运输人的明天一定会有更好的生活。

6月25日，以“创新无极限 挑战不可能”为主题的康明斯百年至美中国行暨福田康明斯智慧动力解决方案全球发布会在京举行。

危难时刻，商用车企业也纷纷行动起来，第一时间关注灾区情况，组织救援人员赶赴宜宾，为抗震救灾贡献一份力量，与受灾群众共渡难关。

6月18-19日，“福田奥铃&福康杯”2019中国轻卡行业实况挑战大师赛第二站——绿通运输专场在山东潍坊隆重举行。与此同时，福田奥铃发布了全新绿通版产品并举行了第80万台产品下线仪式。

根据中汽协最新数据，5月份，轻卡销量共计15万辆；1-5月，累计实现销量82.68万辆，同比微增2.66%。

运输一个来回通常需要3天，他绝大多数时间都在车上度过，奥铃CTS是他一路上最亲密的伙伴。

按照国务院《打赢蓝天保卫战三年行动计划》，2019年7月1日起，重点区域、珠三角地区、成渝地区提前实施国六排放标准。中国汽车流通协会初步统计显示，截止5月10日，共有15个省、直辖市相继出台了2019年提前实施国六排放标准的文件。

“奥铃符合法规的“小蓝牌+大黄牌”全系国六轻卡上市，帮我们同时解决了路权和上牌两个难题，而且价格相比国五车型几乎没有上涨，真的是雪中送炭！”胡红想在采访中说道。

驾驶轻卡跑长途，听起来是不是很拼？全款购车，半年回本的效率，在运输行业中也实属少见。来自浙江宁波的运输人韩裕江用奥铃轻卡开启了他在运输行业打拼的第一步。

全新升级的奥铃速运国六新品将为珠三角地区带来了奥铃的“智慧城配一体化解决方案”。与此同时，奥铃CTS、奥铃新捷运国六产品同步亮相，为应对即将到来国六排放做足了准备。

2019年5月26-27日，“新奥铃 新勒芒‘福田奥铃&福康杯’2019中国轻卡实况挑战大师赛”（以下简称“中国轻卡大师赛”）首站城市配送行业（长三角分站赛）在江苏苏州成功举办，以“轻拉快跑 城配明星”为主题的“奥铃速运‘智慧城配一体化解决方案’上市发布会”同期举行。

5月27日，以“新奥铃 新勒芒”为主题的福田奥铃&福康杯2019中国轻卡实况挑战大师赛——苏州站活动隆重举行，隆重推出了“轻拉快跑”的奥铃速运版车型，为长三角地区的用户带来了“智慧城配一体化解决方案”。

随着排放标准的升级，国三车上路会面临更多的限制，国四车上牌可能会变得困难，部分地区也将开始禁售国五。

花了十几万元买辆轻卡跑运输，各种手续齐全后，车未拉货就已超载。近日，《焦点访谈》针对市面上“空车超载 轻卡不轻”这种普遍现象进行报道，再次将空车超载的问题曝光在公众视野。

4月份，轻卡市场销量为18.46万辆，同比增长5.4%；1-4月，共计销售轻卡67.68万辆，同比增长5.3%。可以看出，轻卡市场连续四个月热度不减，依旧保持稳定的增长态势。

5月15日，来自全国各地的20位优秀运输人齐聚北京首发物流园，在烈日炎炎之下，展开了一场挑战节油极限的对决赛。最终，运输人杨威以百公里油耗5.94L的成绩脱颖而出，摘得冠军，谭继龙和王新山分别以6.20L/100km、7.25L/100km的成绩夺得亚军和季军。

顾德华认为，奥铃只有不断进行产品迭代升级，才能推动行业的升级甚至中国轻卡的升级换代。“接下来，奥铃将立足于新的品牌与产品定位，把握产品核心，围绕着子品牌定位和标签进行研发、营销工作，用更全面的产品来服务广大用户。”

4月16日，第十八届上海国际汽车工业展览会拉开帷幕。福田汽车以“突破科技，引领未来”为主题举行新闻发布会。

3月26日，财政部《关于进一步完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》正式发布，大幅度的补贴退坡引来商用车行业热议。