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中国重汽豪沃HOWO T5G

HOWO T5G 载货车
中国重汽 HOWO T5G重卡 250马力 4×2栏板载货车(ZZ1187K501GE1)的产品封面图
最大马力:
250
排放标准:
国五
额定载重:
10570
货箱长度:
9520
货箱形式:
栏板式
驱动形式:
4 X 2
报价:19.58万元起
中国重汽 HOWO T5G重卡 280马力 4×2厢式载货车(ZZ5187XXYN711GE1)的产品封面图
最大马力:
280
排放标准:
国五
额定载重:
8605
货箱长度:
9600
货箱形式:
厢式
驱动形式:
4 X 2
报价:22.48万元起
中国重汽 HOWO T5G重卡 240马力 4×2厢式载货车(ZZ5187XXYK561GE1)的产品封面图
最大马力:
240
排放标准:
国五
额定载重:
13995
货箱长度:
7800
货箱形式:
厢式
驱动形式:
4 X 2
报价:22.88万元起
中国重汽 HOWO T5G重卡 210马力 4×2厢式载货车(ZZ5187XXYK561GE1)的产品封面图
最大马力:
280
排放标准:
国五
额定载重:
13995
货箱长度:
7800
货箱形式:
厢式
驱动形式:
4 X 2
报价:21.18万元起
中国重汽 HOWO T5G重卡 240马力 6×2栏板载货车(ZZ1257M46CGE1)的产品封面图
最大马力:
240
排放标准:
国五
额定载重:
13995
货箱长度:
6800
货箱形式:
栏板式
驱动形式:
6 X 2
报价:23.58万元起
中国重汽 HOWO T5G重卡 320马力 6×2栏板载货车(ZZ1257M56CGE1)的产品封面图
最大马力:
320
排放标准:
国五
额定载重:
13995
货箱长度:
9520
货箱形式:
栏板式
驱动形式:
6 X 2
报价:25.98万元起
中国重汽 HOWO T5G重卡 350马力 6×2栏板载货车(ZZ1257M56CGE1)的产品封面图
最大马力:
350
排放标准:
国五
额定载重:
13995
货箱长度:
9520
货箱形式:
栏板式
驱动形式:
6 X 2
报价:26.68万元起
中国重汽 HOWO T5G重卡 310马力 6×2栏板载货车(ZZ1257M56CGE1)的产品封面图
最大马力:
310
排放标准:
国五
额定载重:
13995
货箱长度:
9520
货箱形式:
栏板式
驱动形式:
6 X 2
报价:29.58万元起
中国重汽 HOWO T5G重卡 340马力 6×2栏板载货车(ZZ1257M56CGE1)的产品封面图
最大马力:
340
排放标准:
国五
额定载重:
13995
货箱长度:
9520
货箱形式:
栏板式
驱动形式:
6 X 2
报价:29.58万元起
中国重汽 HOWO T5G重卡 250马力 6×2栏板载货车(ZZ1257M46CGE1)的产品封面图
最大马力:
250
排放标准:
国五
额定载重:
13995
货箱长度:
6800
货箱形式:
栏板式
驱动形式:
6 X 2
报价:22.38万元起
中国重汽 HOWO T5G重卡 220马力 4×2栏板载货车(ZZ1187K501GE1)的产品封面图
最大马力:
220
排放标准:
国五
额定载重:
10570
货箱长度:
9520
货箱形式:
栏板式
驱动形式:
4 X 2
报价:18.98万元起
中国重汽 HOWO T5G重卡 240马力 4×2栏板载货车(ZZ1187K501GE1)的产品封面图
最大马力:
240
排放标准:
国五
额定载重:
10570
货箱长度:
9520
货箱形式:
栏板式
驱动形式:
4 X 2
报价:22.88万元起
中国重汽 HOWO T5G重卡 210马力 4×2栏板载货车(ZZ1187K501GE1)的产品封面图
最大马力:
210
排放标准:
国五
额定载重:
10570
货箱长度:
9520
货箱形式:
栏板式
驱动形式:
4 X 2
报价:19.88万元起
中国重汽 HOWO T5G重卡 220马力 4×2厢式载货车(ZZ5187XXYK561GE1)的产品封面图
最大马力:
220
排放标准:
国五
额定载重:
13995
货箱长度:
7800
货箱形式:
厢式
驱动形式:
4 X 2
报价:18.68万元起
中国重汽 HOWO T5G重卡 240马力 4×2厢式载货车(ZZ5187XXYN711GE1)的产品封面图
最大马力:
240
排放标准:
国五
额定载重:
8605
货箱长度:
9600
货箱形式:
厢式
驱动形式:
4 X 2
报价:21.68万元起
中国重汽 HOWO T5G重卡 280马力 4×2栏板载货车(ZZ1187K501GE1)的产品封面图
最大马力:
280
排放标准:
国五
额定载重:
10570
货箱长度:
9520
货箱形式:
栏板式
驱动形式:
4 X 2
报价:24.38万元起
中国重汽 HOWO T5G重卡 270马力 4×2栏板载货车(ZZ1187K501GF1)的产品封面图
最大马力:
270
排放标准:
国六
额定载重:
9990
货箱长度:
6920
货箱形式:
栏板式
驱动形式:
4 X 2
报价:24.98万元起
中国重汽 HOWO T5G重卡 250马力 4×2厢式载货车(ZZ5187XXYK561GE1)的产品封面图
最大马力:
250
排放标准:
国五
额定载重:
10370
货箱长度:
7520
货箱形式:
厢式
驱动形式:
4 X 2
报价:19.58万元起
中国重汽 HOWO T5G重卡 280马力 6×2栏板载货车(ZZ1257M56CGE1)的产品封面图
最大马力:
280
排放标准:
国五
额定载重:
13995
货箱长度:
9520
货箱形式:
栏板式
驱动形式:
6 X 2
报价:26.38万元起
中国重汽 HOWO T5G重卡 220马力 4×2厢式载货车(ZZ5187XXYK711GF1)的产品封面图
最大马力:
220
排放标准:
国六
额定载重:
9990
货箱长度:
7920
货箱形式:
厢式
驱动形式:
4 X 2
报价:20.58万元起
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中国重汽豪沃介绍
全部

  中国重型汽车集团有限公司(简称"中国重汽")是我国最早研发和制造重型汽车的企业,是目前国内重型汽车行业的龙头企业。公司前身成立于1958年,当时名为济南汽车制造厂。1960年4月该厂试制出了中国第一辆重型汽车-黄河牌JN150型8吨重型汽车,结束了中国不能生产重型汽车的历史。1983年,国家为彻底改变汽车工业"缺重"局面,解决重型汽车工业低水平发展状况,组建了中国重汽集团,性质为中央直属企业,隶属国务院领导。1987年实行国家计划单列,1991年被列为国务院56家国家综合试点企业集团之一。1993年被批准为国有资产授权经营试点,是我国首批实施国有资产授权经营的试点企业之一。2000年7月,国务院决定对中国重汽集团实施改革重组,主体部分下放山东省政府管理,2001年1月18日在此基础上成立了新的中国重汽集团,现为省属重点国有独资企业,公司注册资本97,658万元,实收资本99,658万元。2011年末中国重汽集团年产整车15万辆、发动机13万台、变速箱14万套、车桥34万根、改装车3.3万辆。

  改革重组以来,中国重汽始终坚持自主创新,大力实施技术领先战略,以自主知识产权构筑企业核心竞争力,是中国汽车行业拥有专利最多的企业。中国重汽技术发展中心是全国第一批国家级企业技术中心,拥有"中国实验室国家认可委员会"认可的检测实验室,具有整车、发动机、零部件、材料工艺等全方位的研发和检测能力,拥有各种加工、试验、测试等高、精、尖设备,发动机、整车、部件振动、强度测试等设备均达到世界先进水平。2009年,经国家批准,国家重型汽车工程技术研究中心在中国重汽正式揭牌成立,承担着我国重型汽车行业技术研发、应用示范、成果推广和技术服务的作用。 中国重汽主要组织开发研制、生产销售各种载重汽车、特种汽车、客车、专用车、改装车、专用校车[1]、发动机及机组、汽车零部件、专用底盘,整车制造企业主要有济南卡车股份有限公司、济南商用车公司、特种车公司、济宁商用车公司,发动机有济南动力有限公司和杭州发动机公司,车桥有济南桥箱公司,变速箱有济南变速箱部、大同齿轮公司,形成汕德卡(SITRAK)、HOWO、斯太尔、黄河、豪瀚、王牌、福泺、威泺为品牌的重卡、中卡、轻卡、矿用自卸、特种车、客车2000多个车型,成为我国卡车行业驱动形式和功率覆盖最全的企业。中国重汽制造国内先进水平的D10、D12柴油发动机,T10、T12燃气发动机,国际先进水平的MC11、MC13、MC05、MC07欧Ⅱ-欧Ⅴ排放的发动机。

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  中国重型汽车集团有限公司(简称"中国重汽")是我国最早研发和制造重型汽车的企业,是目前国内重型汽车行业的龙头企业。公司前身成立于1958年,当时名为济南汽车制造厂。1960年4月该厂试制出了中国第一辆重型汽车-黄河牌JN150型8吨重型汽车,结束了中国不能生产重型汽车的历史。1983年,国家为彻底改变汽车工业"缺重"局面,解决重型汽车工业低水平发展状况,组建了中国重汽集团,性质为中央直属企业,隶属国务院领导。1987年实行国家计划单列,1991年被列为国务院56家国家综合试点企业集团之一。1993年被批准为国有资产授权经营试点,是我国首批实施国有资产授权经营的试点企业之一。2000年7月,国务院决定对中国重汽集团实施改革重组,主体部分下放山东省政府管理,2001年1月18日在此基础上成立了新的中国重汽集团,现为省属重点国有独资企业,公司注册资本97,658万元,实收资本99,658万元。2011年末中国重汽集团年产整车15万辆、发动机13万台、变速箱14万套、车桥34万根、改装车3.3万辆。

  改革重组以来,中国重汽始终坚持自主创新,大力实施技术领先战略,以自主知识产权构筑企业核心竞争力,是中国汽车行业拥有专利最多的企业。中国重汽技术发展中心是全国第一批国家级企业技术中心,拥有"中国实验室国家认可委员会"认可的检测实验室,具有整车、发动机、零部件、材料工艺等全方位的研发和检测能力,拥有各种加工、试验、测试等高、精、尖设备,发动机、整车、部件振动、强度测试等设备均达到世界先进水平。2009年,经国家批准,国家重型汽车工程技术研究中心在中国重汽正式揭牌成立,承担着我国重型汽车行业技术研发、应用示范、成果推广和技术服务的作用。 中国重汽主要组织开发研制、生产销售各种载重汽车、特种汽车、客车、专用车、改装车、专用校车[1]、发动机及机组、汽车零部件、专用底盘,整车制造企业主要有济南卡车股份有限公司、济南商用车公司、特种车公司、济宁商用车公司,发动机有济南动力有限公司和杭州发动机公司,车桥有济南桥箱公司,变速箱有济南变速箱部、大同齿轮公司,形成汕德卡(SITRAK)、HOWO、斯太尔、黄河、豪瀚、王牌、福泺、威泺为品牌的重卡、中卡、轻卡、矿用自卸、特种车、客车2000多个车型,成为我国卡车行业驱动形式和功率覆盖最全的企业。中国重汽制造国内先进水平的D10、D12柴油发动机,T10、T12燃气发动机,国际先进水平的MC11、MC13、MC05、MC07欧Ⅱ-欧Ⅴ排放的发动机。