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江铃轻卡新顺达载货车

新顺达 载货车
报价: 7万元起
产品:15
江铃轻卡 新顺达 122马力 3.3米单排厢式轻卡(JX5041XXYTCF26)的产品封面图
最大马力:
122
排放标准:
国六
额定载重:
1495
货箱长度:
3300
货箱形式:
厢式
驱动形式:
4 X 2
报价:8.68万元起
江铃轻卡 新顺达 116马力 4.21米 单排厢式轻卡(JX5041XXYTG26)的产品封面图
最大马力:
116
排放标准:
国六
额定载重:
1670
货箱长度:
4210
货箱形式:
厢式
驱动形式:
4 X 2
报价:10.98万元起
江铃轻卡 新顺达 110马力 4.16米 广告宣传车(JX5044XXCXG2)的产品封面图
最大马力:
110
排放标准:
国四
额定载重:
货箱长度:
4200
货箱形式:
厢式
驱动形式:
4 X 2
报价:25.5万元起
江铃轻卡 新顺达 109马力 3.32米双排厢式轻卡(JX5044XXYXSGC2)的产品封面图
最大马力:
109
排放标准:
国四
额定载重:
1495
货箱长度:
3320
货箱形式:
厢式
驱动形式:
4 X 2
报价:11万元起
江铃轻卡 新顺达 109马力 4.21米单排厢式轻卡(JX5044XXYXGQ2)的产品封面图
最大马力:
109
排放标准:
国四
额定载重:
1775
货箱长度:
4210
货箱形式:
厢式
驱动形式:
4 X 2
报价:9万元起(已停售)
江铃轻卡 新顺达 109马力 2.755米双排厢式轻卡(JX5044XXYXSCB2)的产品封面图
最大马力:
109
排放标准:
国四
额定载重:
1495
货箱长度:
2755
货箱形式:
厢式
驱动形式:
4 X 2
报价:暂无报价(已停售)
江铃轻卡 新顺达 109马力 3.7米单排厢式轻卡(JX5044XXYXC2)的产品封面图
最大马力:
109
排放标准:
国四
额定载重:
1495
货箱长度:
3700
货箱形式:
厢式
驱动形式:
4 X 2
报价:8万元起(已停售)
江铃轻卡 新顺达 109马力 4.18米单排仓栅轻卡(JX5044CCYXG2)的产品封面图
最大马力:
109
排放标准:
国四
额定载重:
1495
货箱长度:
4180
货箱形式:
仓栅式
驱动形式:
4 X 2
报价:8万元起(已停售)
江铃轻卡 新顺达 4×2 109马力  4.22米单排栏板轻卡 (JX1041TGB24)的产品封面图
最大马力:
100
排放标准:
国四
额定载重:
1495
货箱长度:
4200
货箱形式:
栏板式
驱动形式:
4 X 2
报价:7万元起(已停售)
江铃轻卡 新顺达 4×2 102马力 2.14米双排短袖栏板轻卡 (JX1031TSA4)的产品封面图
最大马力:
102
排放标准:
国四
额定载重:
1385
货箱长度:
2140
货箱形式:
栏板式
驱动形式:
4 X 2
报价:7万元起(已停售)
江铃轻卡 新顺达 4×2 109马力 4.21米 单排厢式轻卡 (JX5044XXYGM2)的产品封面图
最大马力:
109
排放标准:
国四
额定载重:
1495
货箱长度:
4210
货箱形式:
厢式
驱动形式:
4 X 2
报价:8万元起(已停售)
江铃轻卡 新顺达 4×2 109马力 3.7米单排栏板式轻卡 (JX1041TC24)的产品封面图
最大马力:
109
排放标准:
国四
额定载重:
1995
货箱长度:
3700
货箱形式:
栏板式
驱动形式:
4 X 2
报价:7万元起(已停售)
江铃轻卡 新顺达 109马力 3.8米排半厢式轻卡(JX5044XXYXPGA2)的产品封面图
最大马力:
109
排放标准:
国四
额定载重:
1495
货箱长度:
3800
货箱形式:
栏板式
驱动形式:
4 X 2
报价:8.2万元起(已停售)
江铃轻卡 新顺达 4×2 109马力 3.265米双排长轴栏板轻卡 (JX1041TSGA24)的产品封面图
最大马力:
109
排放标准:
国四
额定载重:
1480
货箱长度:
3265
货箱形式:
栏板式
驱动形式:
4 X 2
报价:7万元起(已停售)
江铃轻卡 新顺达 4×2 109马力  3.265米双排栏板式轻卡 (JX1041TSG24)的产品封面图
最大马力:
109
排放标准:
国四
额定载重:
1710
货箱长度:
3265
货箱形式:
栏板式
驱动形式:
4 X 2
报价:7万元起(已停售)
江铃轻卡介绍
全部

  江铃汽车股份有限公司("江铃"),中国商用车行业最大的企业之一,连续五年位列中国上市公司百强。

  由1968年成立的江西汽车制造厂发展而来,2004年产销量6.7万辆,在中国所有汽车制造商中位列第十四位。从一家濒临倒闭的地方小厂起步,江铃以开放的理念和富于进取性的发展战略从市场中脱颖而出,成为中国商用车领域最大的企业之一,国内汽车行业发展最快的企业和经济效益最好的企业之一,连续三年位列中国上市公司百强,2005年被评为中国最具竞争力的汽车类上市公司第一名。

  江铃于二十世纪八十年代中期在中国率先通过引进国际上最新的卡车技术制造五十铃汽车,成为中国主要的轻型卡车制造商。1993年11月,在深圳证券交易所上市,成为江西省第一家上市公司,并于1995年在中国第一个以ADRS发行方式引入美国福特汽车公司结成战略合作伙伴。

  作为江西较早引入外商投资的企业,江铃引进了福特等世界五百强作为战略投资者,迅速发展壮大。1997年,江铃/福特成功推出中国第一辆中外联合开发的汽车----全顺。江铃吸收世界最前沿的产品技术、制造工艺、管理理念,有效的股权制衡机制、高效透明的运作和高水准的经营管理,使公司形成了规范的管理运作体制,以科学的制度保证了公司治理和科学决策的有效性。江铃建立了研发、物流、销售服务和金融支持等符合国际规范的体制和运行机制,成为中国本地企业与外资合作成功的典范。

  江铃拥有中国一流的发动机、铸造、冲压、车身、总装等几十条现代化的生产线,运用国际最新质量管理手段和制造体系,进行严格的生产过程控制。公司通过国家强制性产品认证(3C)及包括设计开发环节的ISO9001和ISO14000环保体系认证,江铃发动机厂,车桥厂、车架厂等主要部件厂通过全球最严格的QS9000质量体系认识。江铃"宝典"皮卡和运霸客货两用车成为国家免检产品。全顺商用车2003、2004、2005年连续荣获福特全球顾客满意金奖。

  江铃根据顾客的个性化需求不断开发新的品种。实用化功能与简约时尚价值观相融合的江铃汽车产品,已经包括了全顺汽车、"宝典"皮卡、"凯运"轻卡、宝威BUV商务多功能在内的四大系列四百多个车型。江铃汽车抓住市场中枢,充分满足不同顾客群的消费需求,不断开创节能、实用、环保汽车产品的新典范。

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