【原创】上汽红岩总经理邱学军：准确识变 科学应变 主动求变 ——在2026年全球合作伙伴大会上的工

　　3月20日，上汽红岩2026年全球合作伙伴大会暨新红岩启航仪式、第三代新能源重卡全球发布会在重庆隆重举行。上汽红岩总经理邱学军以“准确识变 科学应变 主动求变”为主题，发表了工作报告。

　　报告全面阐述了新红岩五大全新特点、行业新四化变革趋势、产品战略布局及“3421”战略方向，并提出“十五五”期间“复兴红岩 重回主流”的奋斗目标。以下为讲话全文：

　　在重庆的每一天，我都被一些东西感动着。我思想感情的潮水，在放纵奔流着；我想把一切东西都告诉给我全球的朋友们。但我最急于告诉你们的，是我思想感情的一段重要经历，这就是：我越来越深刻地感觉到，谁是我们“最可爱的重卡”！

　　尊敬的各位经销商、服务商合作伙伴，金融界、媒体界的朋友们，

　　尊敬的各位来宾，各位同事：

　　大家下午好！

　　春分到，龙抬头，一年好运从头起。在这个充满希望的时节，我们相聚在英雄的城市——重庆，在两江交汇、生机勃勃的两江新区，隆重召开上汽红岩全球合作伙伴峰会。首先，我谨代表公司全体员工，向远道而来、始终关心支持上汽红岩的全球伙伴们，表示最热烈的欢迎！向在关键时刻给予我们坚定支持的各界同仁，表示最衷心的感谢！

　　我是2025年4月7日来到红岩，到今天正好347天。此刻站在这里，我心潮澎湃，更感责任重大。我们脚下的这片土地，是一座英雄的城市，更是一种精神的象征。革命战争年代，红岩精神在这里铸就了坚如磐石的底色。进入新时代，重庆“坚韧、忠勇”的城市品格，上海“海纳百川、大气谦和”的气质，赋予新红岩独特的品牌内涵。正是这种文化的滋养，让我们有了脱胎换骨的底气。今天的新红岩，我要给大家介绍五大新特点：

　　一是股东更强了。两地四企业，“产业+国资”双重背书，为新红岩注入了前所未有的战略定力和发展底气；

　　二是包袱更轻了。历史遗留问题得到有效处置，企业轻装上阵，经营基础更加稳健。

　　三是业务更聚焦了。我们集中资源深耕新能源赛道，资源配置更加精准，发展重心更加突出；

　　四是机制更活了。公司明确了市场化股权治理架构，治理结构更加清晰，决策机制更加高效；

　　五是产品力和渠道力更强了。股东方ALL in 赋能和人才市场化的机制，让新红岩起步就站在一个巨人肩膀上。

　　更让我们信心倍增的是，我们现在面临的，不是一个充满不确定性的市场，而是一个需求明确、技术成熟、行业回暖的关键窗口期。客户现在买新能源车，不再是“尝鲜”，而是“对眼”。

　　当前，中国重卡行业已进入“科技+生态”的黄金时期，下面，我以“准确识变  科学应变  主动求变”为主题，与大家分享一下当前的机遇与挑战，谋划一下未来的发展蓝图，向新而行，向新而立。

　　各位合作伙伴，我们今天聚在这里，是为了看清前方的路，也是为了走稳脚下的路。

　　首先，从宏观经济方面来看。2026年是“十五五”开局起步之年。国家明确提科技创新和产业创新的发展主题，要深入整治“内卷式”竞争，加快建设全国统一大市场。这一系列积极有为的宏观政策，将有效激活投资、释放消费潜力。2025年我国全社会物流成本占GDP总量13.9%，而同期美国物流成本只占GDP总量8.7%，高效智慧物流行业发展大有作为。

　　其次，看行业变化。当前，中国重卡行业正经历“新四化”变革，——”新能源化、智能网联化、场景AI化、产业融合化“正在深刻重构产业格局。

　　一是新能源化全面提速。在“双碳”战略的强力驱动下，以纯电为主的新能源重卡已迈入高速渗透的发展新阶段。2025年新能源渗透率已达到26.5%，预计2026年将突破35%，成为行业增长的核心引擎。从技术演进趋势看，纯电、换电、氢能、混动等技术路线并行发展，日趋成熟，协同并进。与此同时，国家两新政策持续发力，为重卡行业的绿色转型注入了强劲动力。

　　二是智能网联化加速向商业化运营迈进。目前，重卡已从交通工具升级为智能移动平台，“车、路、云、能一体化”成为共识，L4级高级自动驾驶已在矿山、港口等封闭场景实现商业化运营，L2+逐渐成为标配，智能化的价值逻辑正从“技术炫新”转向赋能运营效率，助力企业降本增效。与此同时，智能化正从“单车智能”走向“全链协同”，打通人、车、路、货、场数据壁垒，构建智慧物流生态。这一趋势将重塑行业盈利模式，具备智能化整车和场景解决方案的企业，将抢占发展先机。

　　三是场景AI化驱动产品精准定义。在乘用车行业高阶自动驾驶和AI大模型技术爆发的今天，这些技术也在重新定义重卡行业。在AI加持下，Truck和Van的边界已经模糊了，作为生产资料，我们认为以后没有Truck,也没有Van，而会诞生“Truvan”。大家都看到了我们的未来科技馆，AI技术正在场景化，场景也在被AI驱动化。未来重卡就是一个“Robo-truvan”。场景化定义能力，正成为衡量企业核心竞争力的关键标尺。可以预见：未来的商用车，不再是千篇一律，而是千车千面，一场景一方案。

　　四是融合化推动产业生态深度重构。面对行业“内卷”困局，互联互补、开放共生的融合发展之路，已成为必然选择。产业链上下游、生态相关方正围绕绿色、高效、智慧物流加速融合，科技公司、金融机构、物流企业、持车平台、补能机构等跨界主体，深度协同已经成为行业发展新常态。

　　这些深刻变革，既是挑战，更是机遇。它意味着我们要用新技术、新模式去开辟新赛道，这不仅是商业上的突围，更是一份沉甸甸的产业报国情怀。我们有能力、有信心，也必须在变局中开新局！

　　“工欲善其事，必先利其器”。产品，就是各位合作伙伴开疆拓土最硬核的“王炸”。我们的产品战略很简单：从“大而全”转向“专而精”。集中资源深耕优势细分市场，以场景定义产品，打造具有代际优势的产品矩阵，在激烈竞争中实现破局、赢得未来。

　　未来，公司将围绕“巩固老市场、培育大市场、开拓新市场”三大方向，有节奏地投放一系列重磅新品。

　　一、巩固老市场：

　　我们持续传承红岩工程车高承载的DNA优势，聚焦续航、补能、电池等关键瓶颈，持续迭代，打造产品差异化竞争力。

　　今天，我们已经发布了第三代新能源车型，主打”三好“（好开、好稳、好省）。二季度，我们将推出HY 9系L4级无人驾驶电动宽体矿卡，整车整备质量横跨120到155T级。下半年，我们将进军500公里以内快递和载货物流车市场。

　　二、培育大市场：

　　国际市场，是新红岩的第二增长曲线。我们要坚定不移加速全球化布局，产品上油、电、气并进，不断增强海外市场覆盖能力与全球核心竞争力。我们将打造差异化动力链，拓宽我们的场景化能力和客户群体。向上完成满足欧六排放标准的高端车型开发，向下巩固欧Ⅱ/欧Ⅲ机械泵车型的产品线，形成高低市场全覆盖的产品矩阵。与此同时，我们将深入研究东盟、澳新、欧洲等目标市场法规与标准，积极推进新能源产品认证与产品开发，有节奏推向市场，抢占新能源赛道先机。

　　三、开发新市场：

　　面向未来，我们将围绕市政环卫、油田、港口等多种特定场景，推出一系列特种作业车型，满足复杂工况下的专业需求，并拓展无人化运营产品，打造新红岩未来的增长新引擎。

　　到2027年，我们的产品型谱从现有的短倒及资源运输领域，向市场容量更大的干线物流延伸。届时，全新架构与极致能效、全球首创能量域管理、兆瓦级超充、底盘一体化控制域，全新一代智能座舱等领先技术，重新定义物流驾驶体验，重塑干线物流的竞争格局。

　　关于新一代干线物流车的电驱桥，我可以给大家提前做点剧透，今年12月将完成B样测试，计划2027年年中正式投产。该电驱桥拥有全球十多项发明专利，多项技术全球商用车首发。双电机多模式混联系统；全域能量管理，实现从驱动到能量回收的最优化；“一体化的高低压控制“集成为”一个MCU大脑多核协调“的电子架构。该产品的Demo已经陈列在我们未来科技馆，欢迎大家去品鉴。

　　请大家相信，未来红岩的每一款产品，都会和大家一起精准进行产品定义，持续迭代前沿技术赋能，新款必将成为爆款！

　　各位朋友，产品是子弹，但真正决定战场胜负的，是扣动扳机的人，是支撑前方战斗的体系能力。2026年，新红岩将彻底转变角色，从过去的“管理型”全面转向“支持型、赋能型、共进型”。我们要做的，不是坐在后方发号施令，而是走到你们中间，和你们一起战斗，帮你们打赢每一场硬仗。打仗首先要心甘情愿。只有政策稳、利益实，大家才愿意全力以赴。2026年新红岩的的商务政策可概括为“精简、提速、透明”。

　　在利益共享方面，对核心经销商试点“长期共赢合伙人计划”，我们正在探索“销量+客户满意度+市场占有率”的综合激励模式，区域承包，持续投入，长期收益，让大家不仅赚今天的钱，更分享公司未来成长的价值。同时，我们承诺，坚决不搞压库，绝不向合作伙伴转嫁经营风险，让大家“算得清账，睡得着觉”。

　　在渠道共生方面，我们将成立“红岩顾问委员会”，设立“红岩直通信箱”，邀请优秀的伙伴参与公司重大决策，我们要从过去的“甲乙双方”买卖关系，转变为“共生共进”的伙伴关系。同时，我们要做好产品交付和服务保障，让你们“能打仗”。

　　2026年我们另一项重要工作就是搭建生态平台，通过深度融合客户、金融、补能、运力、数据和二手车六大市场，打造红岩独有的生态护城河，真正走好从“卖车”向“卖运营解决方案”的第一步。

　　各位伙伴，我们不仅要看清脚下的路，更要看清前行的方向。今天借此机会，我也在这里汇报一下新红岩的未来发展蓝图。

　　第一，坚守“3421”战略方向，走稳“小而美”。

　　关于“3421”战略的具体内容，我就不再展开。我想重点说的是，我们对“3421”战略的核心理解，就三个字：“小而美”。小”是指聚焦，是战略定力。我们不搞大水漫灌，而是聚焦于细分赛道。“美”是指极致，是新红岩核心竞争力。我们不仅要美，也要大家美，各美其美，美美与共。

　　有人问我，汽车行业的发展理念是“大而强”，只有红岩说要“小而美”。那新红岩的特色是什么？我觉得是红岩的承基因，两个字：“钝”和“拙”。红岩的”钝“是一种坚持，是一种坚守，不忘产业报国的初心。同时，我们的”拙“是对服务的执着，对品质的执着，对用户全生命周期的执着。新红岩永远“结硬寨，打呆战”，因为我们相信：只有小产品，没有小市场；只有小企业，没有小事业。

　　第二、共创“十五五”奋斗目标：复兴红岩  重回主流。

　　理念清了，路径明了，最后要看结果。我们力争用三年左右时间完成“企稳、回升、提速”三步走，要用实打实的业绩，向股东方、向所有信任我们的伙伴交出一份答卷。到“十五五”末，我们的小目标是：

　　国内市场：在工程自卸、资源运输等赛道，重回行业前三；

　　海外市场：年出口销量突破2万台，其中新能源重卡年出口进入行业前列；

　　整体规模：“十五五”末，年销量突破5万台，高阶自驾和无人驾驶技术行业领先。

　　各位合作伙伴，回首过去，我们风雨同舟，展望未来，我们一路同行。2026年，我们只做四件事：

　　给你们弹药（产品），助你们打仗（赋能），和你们一起赢（共进），让彼此放心（信任）！

　　不要幻想人生会一片坦途，要知道，春天的道路依然充满泥泞。不过，这又有什么关系呢？最清晰的脚印，也多半踩在最泥泞的道路上。大胆往前走，那一排排脚印，是你远行时写给大地的诗篇！

　　各位亲爱的合作伙伴朋友们！无论走多远，红岩都是家；无论在何方，我们总牵挂；欢迎回家，蓄势出发。

　　祝大家，2026年向阳而生，踵事增华，马到成功！

　　谢谢大家！

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