【原创】上汽红岩重整后首秀：发布“AILink岩链”平台及第三代新能源重卡i系列

　　3月20日，龙抬头，春分至。山城重庆虽寒意犹存，但2026上汽红岩产品焕新暨全球伙伴峰会的现场，却涌动着久违的热望。向新而生 大道同行——伴随着第三代新能源重卡i系列及AILink岩链纯电智慧架构平台的重磅发布，新红岩正式宣告启航。

点击图片观看：2026上汽红岩产品焕新暨全球伙伴峰会

　　作为一个有着近60年历史的民族重卡品牌，上汽红岩刚刚跨越了极为不易的147天。面对从全球各地赶赴而来的经销商，上汽红岩展现出一种稳健与活力并存，向新且真诚的笃定气质。这位运输人的老朋友，选了一个好日子回来。

背书强化：明确“小而美”的高质量转型路径

　　在商用车市场竞争日趋白热化的背景下，企业重整后的资本结构与战略定力备受外界关注。

　　作为重要股东方，上汽集团副总裁卫勇在会上强调了“三个不变”：上汽集团坚持对红岩品牌传承的初心不变，对重庆汽车产业发展的信心不变，对红岩未来高质量转型的决心不变。

　　这意味着，上汽集团在“纯电、氢能、智能网联”领域的核心技术储备，将优先在红岩商用车型上转化落地；同时，上汽的全球供应链体系和海外金融平台也将全面向红岩开放，强力支撑其出海战略。

　　上汽红岩董事长杨怀景进一步指出，重整后的新红岩形成了“产业+国资”的双重背书，股权结构更趋多元，治理机制更为清晰，这为供应链伙伴和下游客户重建了坚实的信心。

　　基于全新的治理结构，新红岩明确了未来发展航向：锚定“智电”新赛道，坚持“科技+生态”双轮驱动，走出一条具有红岩特色的“小而美、专而精、智而强”的高质量转型发展之路。

　　为此，上汽红岩设定了清晰的2026年市场目标：全年冲刺1.5万辆销量，其中国内市场1.1万辆，海外市场4000辆；在细分市场占位上，计划在城建渣土、工程建设领域重回行业前三，在短途砂煤运输领域跻身前五。

研判趋势：应对“新四化”与场景AI化重构

　　战略与目标的笃定，源于对行业趋势的深刻洞察。上汽红岩总经理邱学军指出，中国重卡行业正在经历深刻的“新四化”变革，即新能源化、智能网联化、场景AI化和产业融合化。

　　市场数据印证了这一判断：2025年，以纯电为主的新能源重卡市场渗透率已快速攀升至26.5%，业内预计2026年将突破35%。同时，商用车的智能网联化正脱离单纯的“技术炫新”阶段，转向以“经济账”为核心考量的场景化运营。目前，L4级自动驾驶已在矿区、港口等特定场景实现商业化落地，而L2+级辅助驾驶正逐渐成为重卡的标配。

　　比自动驾驶更为深远的变化在于“场景AI化”。邱学军认为，AI大模型技术的引入正在重新定义重卡的产品形态。未来，Truck与Van的边界将日益模糊，演化出“Truvan”的新物种，商用车将真正实现“千车千面、一场景一方案”。这种技术驱动下的产业融合，要求整车制造企业必须从单一的“车辆供应商”，加速转型为“智慧物流全链路运营方案提供商”。

技术破局：AILink架构与第三代新能源重卡落地

　　产品端的技术革新是上汽红岩重返赛道的关键。发布会上，上汽商用车技术中心副主任孙军详细解析了决定红岩未来产品走向的底层技术——“AILink岩链”纯电智慧架构平台。

上汽红岩 i杰狮 复合版 530kw 8 X 4 5.8米 纯电动重卡自卸车 (CQ3311BEVHU56V)宁德时代600kwh 品牌 | 车系 | 配置 | 图片 | 经销商 询底价

　　该平台采用了“1×2×3”的模块化设计理念，实现了底盘模块化与电子架构的全面升级。其具备极高的通用率，不仅可衍生出21种基础车型，还能全面兼容高压平台以及纯电、氢能、混动等多种新能源动力形式，从而大幅缩短了新车型的研发与迭代周期。

　　基于这一架构，上汽红岩第三代新能源重卡正式面向全球发布。该系列产品精准聚焦于500公里以下的中短途运输场景，全面覆盖砂煤运输、商砼运输、工程建设、城建渣土以及钢材运输等资源型领域。

上汽红岩 i杰狮 标载版 530kWkw 6 X 4 纯电动重卡牵引车(CQ4251BEVHV24U)宁德时代400kwh 品牌 | 车系 | 配置 | 图片 | 经销商 询底价

　　通过深度融合上汽集团的“三电”技术，新车系全系搭载了宁德时代AD02电池及2C快充技术，峰值功率高达580kW，并在轻量化方面实现了超800公斤的减重突破。

生态赋能：打破高溢价认知，构建全链路运营体系

　　技术与产品落地之后，商业化的关键在于价格竞争力和生态配套能力。为打破市场对新能源重卡“好产品必然高溢价”的固有认知，上汽红岩副总经理施轶才在现场公布了极具竞争力的产品定价：

　　针对高效干线及中短途运输，i·杰狮智慧版6×4牵引车售价39.77万元起；针对工程运输场景，i·杰狮智慧版8×4自卸车售价49.99万元起；瞄准海外右舵市场的i·LYON 6×4国际版牵引车，起售价为6.79万美元。同时，官方还同步推出“七重尊享上市大礼包”。

　　好产品还需要好生态。发布会现场，“i·红岩”生态品牌正式上线，践行“让每一度电产生收益，让每一公里联接生态，让每一辆车创造价值”的生态使命。

　　与此同时，上汽红岩正式宣布成立“i·红岩生态联盟”。该联盟汇聚金融机构、智驾科技公司、物流平台以及充电服务商等多方跨界伙伴，旨在为用户提供从购车、融资到充换电网络、车队管理的全链路智慧运营方案。此外，上汽红岩与宁德时代正式启动“天行3.3C超充电池合作项目”，进一步夯实补能生态。

　　凭借极具诚意的产品与完善的生态布局，活动现场，上汽红岩与全球多家合作伙伴完成2700台新能源产品战略大单的签署，成功实现了重整后的“开门红”。

　　从147天的蛰伏重整，到新战略、新架构、新产品的密集落地，上汽红岩的这场发布会不仅是面对行业周期转换时的一次有力自救，更是一场深刻的战略重构。在2026年“十五五”开局起步之年，轻装上阵的新红岩，正通过技术降本、生态赋能以及精准的场景定义，在全球新能源商用车赛道中重新确立属于自己的新坐标。

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