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2026年2月6日，随着最后一组红岩重卡缓缓驶离桥面，复兴长江大桥荷载试验顺利结束，标志着这座长江上游主跨最大的悬索桥全面通过通车前的“综合大考”。本次荷载试验中，百台上汽红岩重型卡车作为核心加载单位，以卓越的稳定性和可靠性，全程参与大桥的“终极大考”，为桥梁通车前的安全验证提供了坚实保障。
荷载试验是桥梁通车前最关键的安全检验环节。本次试验采用分级加载方式，通过上百台重载货车依次驶入预定位置，模拟大桥在多种工况下的承压状态，全面检测桥梁结构在实际负载下的响应数据。
“我们采用120辆重载货车，每辆重35吨，总计加载重量达4200吨。”江龙高速第二合同段总工程师唐解表示，车辆的性能和稳定性对试验数据的准确性至关重要，上汽红岩重卡在整个加载过程中表现出了出色的操控性与可靠性，为试验的顺利完成提供了有力支持。
上汽红岩杰狮 标载版 390马力 8X4 9.6米 厢式国六重卡载货车 (法士特变速箱)(CQ5317XXYHV09446)
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报价: 35.35万
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据了解，此次试验共设置18种工况，涵盖静止停靠、不同时速匀速行驶、刹车测试等多种场景，全面检测钢箱梁应变、主缆拉力、主塔偏位等关键指标。上汽红岩重卡凭借其强大的动力系统与高稳定性底盘，在桥面精准停靠、匀速行进等环节中表现优异，助力测试系统高效采集到完整、准确的数据，为大桥后续交工验收与健康监测提供了科学依据。
复兴长江大桥作为江龙高速关键控制性工程，全长约1500米，桥面宽41.1米，建成后将成为串联三峡库区高速网络、推动长江经济带发展的重要枢纽。本次荷载试验的圆满完成，也彰显了上汽红岩重卡在国家级重大工程中的产品实力与品牌担当。未来，上汽红岩将继续以高标准、高性能的商用车辆，助力更多基建工程与交通网络建设，为中国现代化基础设施体系注入强劲动力。
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