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近年来，各大车企对TCO的关注度越来越高，为了提高运输人们的TCO意思，解放还特别举办了TCO运营挑战赛，帮助运输人规范驾驶行为，降低运营成本。但是，还有部分运输人认为，TCO只适合车队，散户没用，事实真是这样吗？
一汽解放 解放J6V 520马力 6X4 AMT自动挡牵引车(CA4250P66K25T1E6)
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TCO的组成
想知道TCO是否对散户卡友有帮助，我们要先了解TCO的组成。TCO主要分为：购车成本、运行成本、维护成本和管理成本。
购车成本
包括车辆首付、还款利息、上牌费、改装费、保险费等前期投入成本，以及车辆在末期转手后的残值。
运行成本
包括燃油成本（或充电成本）、路桥成本、司机工资成本、停车费用和罚款年检等成本组成。关键点在于控制油耗、加强司机安全驾驶意识还有提高运营公里数。
维护成本
包括保养成本、维修成本、轮胎成本和维保自建投入成本，维护成本是与运行成本相关联的，养护不到位容易导致车辆出现高油耗、爆胎甚至故障，影响正常出勤。
管理成本
是管理车队整体运营所支付的总成本。想要保证大型车队能够正常且高效运营，很考验管理者对人、车、货之间的协调与分配，车辆的车效、时效和产值都由人来掌控。
TCO对散户的帮助
虽然散户卡友无法像大车队那样实现全面、详细的数据，进行收集、统计和分析，但这并不妨碍卡友通过了解TCO理念，学习TCO的运营意识，从而找到提升收入的方法。
比如，随手记账就是一个了解车辆整体成本的好方法。在每次出车前将油耗清零，到达目的地后就可以知道消耗掉多少燃油费，加上过路费、伙食住宿费，用本子或手机记下此趟运输的开销。每隔一段时间统计一下，就能清楚这段时间的收入是多少，开支都用到哪里去了。
虽然这种算法未能将保养费、轮胎费、保险费、折旧费、个人工资等成本平分到每一趟运输上，但是卡友能够得到的是：自己爱车跑一公里得挣多少钱才能回本、下一单货能不能赚钱以及怎样开车才能省油等等信息。通过TCO的运营意识，卡友们不仅可以节省费用，精打细算养车，还能有效提升自身竞争力，从而增加收益。
通过上面的介绍可以知道，TCO对散户同样重要，卡友在日常生活中一定要勤记账、控制好用车成本、养成良好的用车习惯，只有这样，大家的钱包才会越来越鼓。
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