【原创】6台解放托举两代人的致富人生 运输人孙庆英父子与J6V乘风运输路

　　江苏徐州位于苏鲁豫皖四省接壤处，承东接西、沟通南北，具备双向开放、梯度推进的战略区位优势，素有“五省通衢”之称，在长三角经济区如火如荼的建设中，徐州成了江苏省重点规划建设的四个特大城市和三大都市圈核心城市之一。

　　四通八达的区位优势聚集了日益多元化的产业资源，使得徐州成为中部地区的运输大市，在这里有不少夫妻、父子、兄弟齐上阵的运输人家庭，孙庆英、孙光云便是这样的父子搭档。

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　　6月份，在一汽解放举办的“我的油耗我来说——解放J6V节油大赛”中，孙庆英父子以沉稳老练的驾驶技巧，在徐州到福建路线上跑出了百公里25.42L的极低油耗，摘得平原组的冠军称号。

二十年运输生涯 解放始终相伴

　　今年51岁的孙庆英已经在运输路上东奔西跑20余年了，在他看来，自己的职业生涯是和徐州的运输业一同发展的。“刚进社会时，我在家乡县城做公交车司机，南来北往中见证了徐州的发展，也在走走停停中磨练了沉稳平和的开车风格。”

　　孙庆英介绍，随着改革开放的深入和产业发展，90年代以来，依靠运输致富的徐州人越来越多。2000年左右，孙庆英也在身边亲友的推荐下购买了一款老版解放车型，从此开启了运输生涯。

　　J6V车型已经是孙庆英的第六台解放车了，“这20多年开解放的经历，让我坚信，重卡品牌中解放最靠谱的。”

　　2018年，孙庆英的儿子孙光云跟随父亲踏上了运输路。孙云光从小就对运输人职业有着特别的向往。解放陪伴了他整个童年。对于孙云光来说，解放正是自己成长路上的另一个家。

“老少皆宜”的解放J6V

　　上阵父子兵，俩人常跑新疆到浙江、福建路线，凭借踏实靠谱的做事风格，积攒了稳定的货源，生意越做越红火。

　　今年年初，孙云光关注到解放J6V的上市，他趁着业务空档期带父亲去4S店进行了试驾，之后就定了一台。

　　已经开过6台解放车的孙庆英认为，解放卡车始终瞄准运输人的实际需求，车型迭代更新，J6V的舒适性和智能化比老车型都有了很明显的提升。

　　孙庆英十分看重行车的实际体验，两个多月下来，他对J6V的舒适性赞不绝口，“我最满意的就是平地板驾驶室了，宽敞的驾驶空间和卧铺，让我跟儿子的日常驾驶和休息都更舒服，工作也越来越有精神。”

　　根据孙庆英介绍，J6V的平地板设计，使驾驶室内的通过性明显提升，空间提升约700L，中部地板距离顶部高度达到2米以上，在驾驶室中站立活动，完全不会有任何压迫感。

　　解放J6V驾驶室下卧铺宽度由860mm增加至1020mm，可实现双人同时就寝，上卧铺由675mm增加至810mm，并具备自卷收功能，用户轻松收放，卧铺区空间舒适度达到国内最高水平。

　　“驾驶室内饰采用了全新材料，隔音效果和平稳性有着明显的进步，实际开起来噪音小了，颠簸感也轻了。”孙庆英表示，J6V的驾驶室和以前相比就是把移动的标间更新成了移动的大床房。

　　开惯了手动挡车型的孙庆英原本对自动挡车型还有一些顾虑，但上手之后他开始对J6V平顺便捷的操控爱不释手。他介绍道，J6V搭载畅行版AMT变速箱，采用旋钮的形式，在解放左脚和右手的同时，更能提升车辆在不同路况上的适应能力。

　　见识了解放J6V的智能性，孙庆英说，“现在开车在路上，不仅不用费太多心思频繁挂挡、踩离合，还能让发动机保持经济转速，保障安全和油耗。”

　　对孙光云来说，最让他感到实用是驾驶室顶部新增加的辅助探照灯。据孙光云介绍，J6V采用全新造型的LED组合车灯，驾驶室顶部配备了原厂的远光辅助灯，照射范围覆盖车前100m-300m，增加了夜间行车的安全性，让他这个新手在开夜车时多了些底气。

解放J6V承载家庭与事业的传承

　　“父亲时常告诉我开车一定要稳，安全行车是运输人的第一准则。”孙光云表示，他继承了父亲心平气和的驾驶风格，从业4年多来从未发生事故和违章。

　　当谈到在解放J6V节油大赛上跑出的超低油耗时，孙庆英谦虚地表示这主要是得益于解放自主动力链的极致节油，“其实节油的技巧大家都明白，踩油门不要太重，保持匀速驾驶，遇到红绿灯和下坡时提前松油门等等，总之不能过于求快。”

　　回顾多年的运输生涯，孙庆英感慨颇多，他说最开心的还是与儿子孙光云搭档跑车的这几年，两代人运输观念的交融与碰撞，家人的陪伴和鼓励，都让他变得更加自信乐观。对孙光云来说，与父亲共同驰骋运输事业的每一公里，是他宝贵的人生财富。

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