当前位置: 首页 > 运输人故事 > 正文

【原创】运输人陈洋:选择节油安全的解放J6V 运输路上不惧三十五岁的人生关口

品牌 一汽解放
进入品牌专区

2022-10-05 07:30:00

  “幸福都是奋斗出来的”,运输人陈洋始终记得2017年领导人新年贺词上的这句话。他告诉运输人网记者,“无论环境如何,我都很热爱自己的运输职业,它让我过上了富足稳定的生活,更让我找到了奋斗的幸福感。”

运输人陈洋:选择节油安全的解放J6V 运输路上不惧三十五岁的人生关口

  今年6月,一汽解放举行的“我的油耗我来说——解放J6V节油大赛”收获了诸多运输人的关注,来自河南安阳的陈洋在平原组脱颖而出,以百公里27L的油耗摘得了第四名的好成绩。在他看来,自己的“最佳搭档”解放J6V以靠谱的节油和安全表现,让自己有了致富创收的信心。

北漂青春 少年立志踏上运输路

  陈洋今年34岁,从事运输业已有5年,在这之前,他是无数北漂青年中的一员。陈洋告诉记者,选择做运输改变了自己的人生方向。

  2008年,刚刚20岁的陈洋踏上了北漂之旅。彼时北京奥运之城的光芒正盛,来自农村的陈洋觉得自己的人生和这座城市都充满了希望,他回忆道,“在北京那几年,我下过工地,做过汽车美容,跑过滴滴,觉得只要勤劳踏实就能闯出一片天。”。

运输人陈洋:选择节油安全的解放J6V 运输路上不惧三十五岁的人生关口 一汽解放 解放J6V 520马力 6X4 AMT自动挡牵引车(CA4250P66K25T1E6) 一汽解放 解放J6V 520马力 6X4 AMT自动挡牵引车(CA4250P66K25T1E6) 品牌 | 品牌 | 配置 | 图片 | 经销商 询底价

  在北京跑滴滴的时候,陈洋在朋友的建议下考了大车驾驶证。据陈洋介绍,他一直向往跑长途货运,一是那时候做运输工作收入相对丰厚,二是可以借工作之便看看大好河山。

  2017年,陈洋如愿加入一家物流公司,成了干线运输人。“做运输以后,收入翻了两番,这几年在家乡的县城买了房,还给家里买了一台车,算是让家人过上了好生活。”陈洋自豪地说。

从进口车到解放J6V 我的选择很正确

  正式做运输以后,陈洋开的第一辆卡车是公司配的进口车,卓越的配置和不俗的性能都养成了他对用车品质的高要求。今年年初,陈洋改跑天津到武汉专线,考虑到以后的职业发展,他在朋友的推荐下购买了一汽解放全新推出解放J6V。

  解放J6V是解放J6P的升级版,也是一汽解放面向高端牵引车市场推出的重磅产品。陈洋介绍,之所以选择解放,是因为此前在自己走南闯北的运输路上,看到最多的车就说红色的解放车型,非常拉风,其他跑车的朋友也说解放是值得信赖的国产品牌,售后很有保障。

  目前,陈洋的解放J6V自3月1日上路已经驾驶了十万多公里,通过5个月的实际运营,他觉得,“解放J6V跟进口车相比,开起来几乎没有感觉到短板,甚至因为自身的驾驶习惯,驾驶解放J6V觉得更顺手。”

  让陈洋觉得驾驶体验最舒适的是解放J6V成熟的自动挡技术,他表示,解放领动经典AMT变速箱使用起来很省力,堪比进口车,不仅跑高速十分省油,而且开车的疲劳感大大降低了。陈洋提到,重载行驶时选择自动挡模式即可,偶尔遇到超车、坡道路段,也只需要适当手动干预或调节到动力模式,不需要刻意进行手动减挡。

运输人陈洋:选择节油安全的解放J6V 运输路上不惧三十五岁的人生关口

  据陈洋介绍,他所购买的解放J6V搭载的是锡柴CA6DM2-46E61系列11.05L发动机,最大功率460马力,最大扭矩2300N.m,非常适合自己所运营的平原夹山区路况,是辆值得信赖的高效物流卡车。陈洋告诉记者,“这辆车马力大、爆发力足、油门反应也很快,满载情况下依然拥有良好的起步、爬坡性能,特别是跑山路时,轻轻踩一脚油门就能超车,顿挫感也很小。”

  陈洋表示,由于现在自己是一个人跑长途,良好舒适的休息环境格外重要,解放J6V的平地板驾驶室空间带来了更大的卧铺,下卧铺宽度由860mm增加至1020mm,可实现双人同时就寝,上卧铺由675mm增加至810mm,并具备自卷收功能,用户轻松收放,卧铺区空间舒适度达到国内最高水平。

运输人陈洋:选择节油安全的解放J6V 运输路上不惧三十五岁的人生关口

从事长途运输一定要注意检查

  虽然陈洋开车的时间不长,但他深知“想赚钱先安全”的道理。他向运输人网记者讲了一个印象深刻的事故。前年在江西的服务区,陈洋遇到一辆卡车因为没有做好车辆检查工作,凌晨发生了自燃。“印象太深刻了,那个车主大哥有四五十岁,就蹲在烧光的车边,也不说话,就看着他的车,我看着他的眼神,瞬间就能感同身受那种无助与懊悔。”

运输人陈洋:选择节油安全的解放J6V 运输路上不惧三十五岁的人生关口

  陈洋说,现在高温天气不断,跑长途的运输人一定要注意轴承温度,开一段时间就要看看挂车的轴承发不发热。有一次他跑北京到广州线,在服务区检查发现轴承变红,“再开一点,就可能要着火了,想想都很后怕,自那以后,我就给自己定下了‘上路先检查,定时再查看’的行车规矩。”

  在陈洋看来,运输行业对于认真仔细的要求相当高,不仅要在开车时做到位,更要在定期定点的车辆检查上做到不松懈。“我们车队有一句广为流传的话叫‘人病不上车,车病不上路’,我想这应该是所有的运输人都要恪守的职业守则。”

  如今,陈洋在路上的每天都有解放J6V相伴同行,他觉得自己从运输人职业获得的幸福感越来越强。谈及行业前景,陈洋乐呵呵地说道,“低谷总会过去,运输人们要保持积极乐观的心态,我们作为供应链上的重要一环,肩负着重要使命,要相信幸福都是奋斗出来的!”

【独家稿件及免责声明】本网注明转载文章中的信息仅供用户参考。凡注明来源“运输人网”的作品,未经本网授权均不得转载、摘编或使用。联系邮件:master@yunshuren.com

点击关键字阅读相关文章: 文章来源:运输人网
阅读
收藏 收藏

评论

评论内容最少2字,最多200字
check in
同步到在路上
report

最新多维现场报道

最新活动

品牌视频

用户故事

图片
热门活动
品牌车系用途
推荐品牌
说说你的看法 说说你的看法...
join favorite