戴姆勒2015全球销售290万辆 卡车销量增长1%

　　戴姆勒股份公司（股票简称：DAI）于2015财年再次实现盈利增长，集团销量、营业额和息税前利润再创历史新高，所有业务领域都对此作出了贡献。中国市场层面，奔驰乘用车在中国2015年销量超过36万辆，同比增长35%，戴姆勒股份有限公司首席财务官波先生(Bodo Uebber)表示，中国已成为戴姆勒最大的独立市场之一。

　　2015年，戴姆勒全球销量再创新高，总销量达290万辆，同比增长12%。戴姆勒集团2015年营业额增长15%，达1495亿欧元，营业额高出2014年将近200亿欧元。集团息税前利润显著上升，高达135亿欧元，净利润达到89亿欧元。戴姆勒提出每股分红3.25欧元计划，为历史最高。展望2016年，戴姆勒集团表示集团销量、息税前利润有望继续增长。

　　“2015年是戴姆勒最成功的一年”。戴姆勒股份公司董事会主席、梅赛德斯-奔驰乘用车集团总裁蔡澈博士表示，“中国作为奔驰最大市场，2015年我们出台15款车型，其中三分之二的车型是本土化生产，我们乐观认为，2016年在中国市场奔驰仍将会继续取得发展。2015经验告诉我们：登顶易，守峰难戴姆勒要在可持续发展的基础上保持领先，这是我们追求的目标。

　　2015财年，戴姆勒集团息税前利润创历史新高，达135亿欧元（2014年108亿欧元），集团净利润为89亿欧元（2014年73亿欧元），显著超过上年水平。每股盈余增至8.08欧元（2014年6.51欧元）。

　　2015年，戴姆勒实现销量显著增长，总销量约290万辆，比2014年增长12%，这一增长首先要归功于梅赛德斯-奔驰乘用车，全年销量全球同比增长16%；其次源于梅赛德斯-奔驰轻型商用车，全年同比增长9%。戴姆勒卡车销量增长1%,低于原先预期。得益于销量增长，戴姆勒集团营业额达1495亿欧元，同比增长15%。

　　“戴姆勒集团在过去几年的盈利发展状况清楚表明，我们的战略切实有效，实现了盈利的不断增长。”戴姆勒股份有限公司首席财务官波先生(Bodo Uebber)表示，“实际上，与2010年相比，我们的收益近乎翻番。过去五年中，营业额增长超过50%。”至2015年底，戴姆勒集团净流动资金增至186亿欧元(2014年170亿欧元)。

各业务领域均创下佳绩

　　梅赛德斯-奔驰乘用车方面，梅赛德斯-奔驰品牌，子品牌梅赛德斯-AMG、梅赛德斯-迈巴赫及Mercedes me和smart品牌的盈利增长再次加速。销量连续六年增长，达2，001，400辆(+16%)，首次突破200万大关。几乎所有地区的市场份额都有所增长。营业额增长14%，达838亿欧元。2015年，该业务领域内的息税前利润为82.26亿欧元，大幅增长41%，明显超出上年同期的58.53亿欧元。销售利润率增至9.8%(2014年为8.0%)。新上市车型推动了销量的增长。最重要的增长车型包括全新C级车、紧凑车型和SUV车型等。

　　戴姆勒卡车2015年销量为502，500辆，增长1%，为2006年以来的最高水平。营业额增长16%，达376亿欧元，大幅增长37%，显著超过上年的18.78亿欧元。销售利润率增至6.9%(2014年为5.8%)。

　　梅赛德斯-奔驰轻型商用车在2015财年再创销量新高，321，000辆的销量同比增长9%，115亿欧元(2014年为100亿欧元)的营业额也显著超出上年。该业务领域在2015年创造了9亿欧元的息税前利润，增长32%，大幅超过上年的6.82亿欧元。销售利润率也从上年的6.8%增至7.8%。

　　戴姆勒金融服务在2015年共签订150万份新的融资和租赁合同，新合同总金额达579亿欧元，同比增长21%。这样，2015年汽车业务领域内约一半的新车销售获得了戴姆勒金融服务提供的销售及融资支持。2015年，该业务领域的息税前利润达16.19亿欧元，超过上年利润额13.87亿欧元，显著增长17%。权益收益率达18.3%(2014年为19.4%)。

未来继续加大投入

　　戴姆勒在研发投入上，在上年已经很高的57亿欧元基础上，增至2015年的66亿欧元。2015年研发投入占营业额4.4%。2015年在研发方面的重点是新车型，特别是节能减排的高效环保驱动技术、汽车安全技术、自动驾驶和智能互联。

展望：2016年汽车市场继续增长

　　根据预测，2016年全球汽车市场的需求将在2015年较高增长的基础上再有3%~4%的增长。传统市场，例如美国、西欧的增长率或许会大大低于近些年连续的增幅。但是中国市场将再次显著增长，对全球增长做出最大贡献。

　　戴姆勒预期在2016年西欧市场在中型及大型商用车商业会有小幅增长，而小型商务车发展将保持稳定。在中国，预期市场将呈现更为活跃的需求。

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