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一直以来，危化品运输行业事故造成的危害性总让人们“谈危色变”。作为“高危行业”，危化品运输行业该何去何从？红岩杰狮车罐一体智能危化车以“一体化”带来答案。
技术标准一体化主、挂车“一体化”集成设计让红岩杰狮车罐一体智能危化车在技术标准、供应体系、数据通讯、售后服务、监控监管等方面实现了全面统一，主、挂车的协同控制提升了整车的稳定性和安全性。
同时，红岩杰狮车罐一体智能危化车还创新运用7项车罐一体化专利技术，提升整车使用一致性与便利性，避免过去用户自己选购牵引车头和挂车互相匹配的状态，而是积极承担作为汽车生产企业的责任，对整车的性能负责。
服务保障一体化红岩杰狮车罐一体智能危化车联合改装企业和主机厂，统筹“车身+底盘+罐体”服务体系，为用户提供集区域管理、代用车服务、飞行服务等服务于一体的专业技术支持。
上汽红岩 杰狮 380马力 6X4 牵引车(潍柴WP12NG380E50)(CQ4256HTG384TVU)
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对于这款车，红岩奉行“畅行服务”：24小时全天候、全区域待命，15分钟内响应，2小时内人员到位，服务网点全覆盖物流主干线，为用户提供维修服务、技术咨询、使用保养等方面的贴心服务，让用户感受到上汽红岩的“服务零距离”。
运营平台一体化“一体化”设计不仅方便了驾驶人员，也方便了车队管理人员。通过集成化数据平台，管理人员可以从产品研发、服务保障、产品运营、智能监控到协同合作进行全流程监控。在行车过程中，行车参数等即时信息也可以即时上传到平台，车队管理人员可以即时监管，即时运营。
集成化数据平台搭配这款车自带的智能网联科技，能够让危化品运输更智慧、更高效。车队管理人员可以对货物、驾驶、设备进行实时监控，实时监测危化品主车以及罐体阀门等运行状况，当有异常情况发生时，可通过地图跟踪、轨迹回放、智能影像等功能获取故障信息，有效预防风险。
综上所述，红岩杰狮车罐一体智能危化车在国内首创的主挂车“一体化”设计，不仅能够避免用户在后期售后过程中车头、车挂两边跑的问题，降低用户的用车成本，减轻用户的售后压力，而且能够避免车头、罐车之间匹配不一致带来的安全问题，提升整车的安全性能，真正方便了用户。
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