上汽红岩自卸车如何？河南周师傅连称“中！中！中！”

2020-07-16 08:58:08

　　在小编采访红岩杰豹自卸车用户时，一位来自河南信阳的周师傅脱口而出“这车中！中！中！”。大家都知道，“中”是河南方言，就是肯定的意思。那么，红岩杰豹自卸车是靠什么魅力能让这位师傅连说三个“中”呢？接下来请跟随我们“倾听”这位客户的心声。

　　周师傅在信阳市一个工地上运输砂石、土方，使用的正是红岩杰豹6X2自卸车，他所在的公司主要业务就是工程建设，平时使用的车都是公司给配备的，工地上目前使用的都是清一色的红岩杰豹自卸车，有近20辆。他说在他的朋友圈里，也有很多红岩“粉丝”，有的朋友开红岩杰豹4X2或8X4自卸车，使用下来整体的感受就是“灵活高效、安全可靠、车身轻、动力强、通过性好”，总之就是很“中”！

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　　周师傅来到这个工地有一年多了，离家不是很远，但是很少回家，他说忙点好啊，可以多赚钱。这款车陪伴他有一年多了，周师傅说它出勤率很高，到目前为止几乎没有出现过什么毛病。

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　　虽然不是自己的车，但是他已经把这款车当做了“战友”，虽然不是出入“上刀山下火海”的“战场”，却也是每天穿梭在坑坑洼洼的工地上，路程不是很长，但是对车的性能要求极高，经常需要满载而行，最多的时候需要拉将近40吨土方或砂石，这对车的动力性和承载性、通过性等性能都有很高的要求。

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　　当我们问起这些状况时，周师傅满意地说：“这款车完全可以适应这些情况，不用担心”。以前他在别的工地上看到或驾驶过其他自卸车，满载后有的车体变形很大，尤其钢板弯曲很厉害，行驶中车体也有很强的下沉感，相同的路况有的车就会被卡住或者陷下去，每天都提心吊胆的。但红岩杰豹6X2这款自卸车让他开起来很放心，因为这款车车架、钢板都很厚实，满载后车体变形非常小，且底盘高可轻松通过工地各种恶劣路况。

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　　动力就更不用说了，匹配的发动机280马力，但实际使用起来起步有劲、加油提速快，平时开起来感觉也比较轻松，所以说不管工地路况多么恶劣，不用过多担心。

　　当然，红岩杰豹6X2这款自卸车能够获得周师傅满意的背后，离不开先进技术和可靠部件的支持。这款车采用同步欧洲的IVECO重卡技术，品质有保障；同时采用欧洲轻量化技术，整车自重低至8.1吨，并匹配高效的上汽动力4/7H发动机、法士特变速箱和轻量化驱动桥，开起来又轻又高效。

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　　此外由于车架采用的是高强度钢板材料，承载能力也提高了15%。更值得一提的是，整车上市前通过了300万公里的严格路试，可以满足高温、高原、高寒等工程路况可靠性需求，所以说周师傅是开对了车。

　　另外，周师傅对红岩杰豹6X2这款自卸车的安全性也是比较认可的，刹车又快又稳，到目前为止没有出现过什么安全问题。其实这一切都得益于可靠的安全配置。

　　比如在制动性方面，这款车采用了双回路气制动系统，并标配ABS系统，同时储气筒工作气压提升至10bar，提升了制动响应，缩短了制动距离，行车就会更加安全稳定。除此之外，该车还有领先的驾驶室整体后移技术，当发生碰撞时，驾驶室可后移达500mm，能有效地缓冲碰撞产生的冲击力，从而降低驾驶员可能受到的伤害。

　　“这车中！中！中！”，这是周师傅对红岩杰豹自卸车的肯定，也是对帮助自己养家糊口的“战友”的信任，而对于上汽红岩来说，更多的是鞭策和鼓励。虽然周师傅只是上汽红岩万千客户中的其中一员，但上汽红岩对每个客户都是至诚相待，每款产品都是根据客户的实际需求而用心打造。未来，上汽红岩会继续努力，做最棒的产品，绝不让客户失望。

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