【原创】一汽解放自卸车品系经典再升级 为灾后重建提供高效方案

　　受两大台风叠加影响，京津冀、东三省、内蒙古等多个省市遭遇超大范围强降雨，洪灾、城市内涝带来了严重的危害与损失，挖掘机、铲车、自卸车等工程专用车再度冲在一线。其中，自卸车以其装载量大、承载性好、通过性强等特点成为了抢险救灾以及灾后重建当中的主力军。

　　无论是在洪涝灾害中抢险救灾还是日常工况下的正常运营，对于从事渣土自卸的运输人来说时间便是金钱。

　　作为国之长子的一汽解放凭借对市场的深入了解以及成熟的整车制造经验，打造出丰富的自卸车产品矩阵，为城市渣土运输、工程建设等应用场景带来了多样化的解决方案。

高效舒适两不误 J6P家族迎来新成员

　　基于解放J6P基底所打造的新J6P经典版 公路复合自卸车，整车搭载了CA6DM2国六发动机，最大马力420匹，最大扭矩2200牛米，应用高效SCR技术路线以及全新U型后处理，使得发动机B10寿命达到200万公里，有效提升了发动机进气效率，并让整车的加速响应更灵敏，带来优异的动力性能表现。

一汽解放 解放J6P重卡 经典版 420马力 公路复合自卸车(CA3310P66K24L5T4AE6) 品牌 | 车系 | 配置 | 图片 | 经销商 询底价

　　同时，新J6P经典版 公路复合自卸车对底盘进行了降重优化设计，使得底盘自重为11.2吨，整车自重仅为15.5.吨，并在底盘预留了改装空间，在合规的情况下一趟能拉更多渣土，有效提升运输效率。

　　整车内部采用科技内饰造型，配有三防内饰护面，应对工程工况更耐脏，加上智能空调与采用电液转向系统的多功能方向盘，具备阻尼可调节，标配腰托、通风加热等功能的真皮NTS座椅，更保障了在工地或复杂路况下的运输舒适性，有效缓解驾驶偏劳强度。

　　此外，新J6P经典版 公路复合自卸车还对变速器操作以及转向悬架性能配比进行了优化设计，并为用户提供了选装全同步器和气助力的用车方案，让换挡更平顺，行驶更平稳。

　　为了保障用户能够高效出勤，新J6P经典版 公路复合自卸车的机箱桥做到了换油周期可达3-5万公里，配合具备尿素反吹阀的50升尿素箱，更有力保障了用户的出勤效率。

　　在满足用户的基础上，新J6P经典版 公路复合自卸车还推出了舒适包、安全包、北方包、轻量包等多种选装包方案，从多方位满足了用户个性化需求。

深耕细分化市场 J6L以安全可靠实现高效运营

　　新J6L经典版 公路标载自卸车

　　针对不同的运营场景，解放为用户带来了新J6L系列自卸车型。其中，新J6L经典版 公路标载自卸车搭载了CA6DK2国六发动机，最大马力350匹，最大扭矩1450牛米，应用了高效米勒燃烧、智能高精度低泵损换气、智能快速暖机、高效混合器不结晶后处理等高强化设计，带来了高可靠与低油耗，能够轻松助力用户在复杂的工况中实现高效运营。

一汽解放 解放J6L重卡 经典版 350马力 公路标载自卸车(CA3310P62K1LT4E6) 品牌 | 车系 | 配置 | 图片 | 经销商 询底价

　　整车在底盘上提供了包含铝合金储气筒、全铝变速箱、铝油箱在内的选装轻量包，可让底盘自重仅为8.3吨，整车自重低至11吨，在保证承载力的同时带来更强的装载性能。

　　配合新F4N升级前轴、440升级中后桥，以及可选配的轮间差速锁，可进一步提升整车的可靠性，加上转角增大至47度的前轴，使得整车的转向更灵活，通过性更佳。

　　同时，整车还标配有右侧盲区监控系统、加大前下视镜、高清四方位影像、转向辅助照明等多种安全措施，满足用户夜间、雨雪天等场景需求，有效减小视野盲区，保障用户行车安全。

　　新J6L经典版 城建复合渣土自卸车

　　新J6L经典版 城建复合渣土自卸车型搭载了CA6DM2国六发动机，最大输出可达400匹，最大扭矩1900牛米，具备低速大扭矩优势，提升了进气效率提升，并进一步优化离合器操纵性能，离合器踏板力降低至乘用车水平，以实现在城市工况下能够为用户带来更高的效益。

一汽解放 解放J6L重卡 经典版 400马力 城建复合渣土自卸车(CA3310P62K2L1T4E6) 品牌 | 车系 | 配置 | 图片 | 经销商 询底价

　　在底盘上整车进行了全新升级，采用F7N防水大转角前轴，匹配自主16吨级300轮减桥，转弯更灵活，有效提升工地运输能力。

　　新J6L经典版 城建标载渣土自卸车

　　新J6L经典版 城建标载渣土自卸车同样应用了CA6DK2国六发动机，可输出350匹的最大马力，最大扭矩达1450牛米，采用高效SCR技术路线，并应用了全新U型后处理，让整车具备了在复杂工况下能够轻松通行的能力。

一汽解放 解放J6L重卡 经典版 350马力 标载渣土自卸车(CA3310P62K1LT4AE6) 品牌 | 车系 | 配置 | 图片 | 经销商 询底价

　　此外，新J6L经典版 城建标载渣土自卸车还搭载了自主260铸铁桥、新F5N升级前轴，标配轮间差速锁，并在底盘上进行了降重优化设计，将底盘自重降低至9.4吨，整车自重仅为12.5吨，在多拉的同时更保障了运载效率。

布局新能源市场 满足更多用户所需

　　面对当下商用车新能源化的转型发展趋势，一汽解放还推出了J6P 423度纯电动自卸车，搭载高效永磁同步电机，宁德时代423kwh高密度水冷电池，配有制动回收功能，进一步增加整车续航。

一汽解放 解放J6P 8x4 纯电动自卸车（CA3310P66L4T4BEVA3） 品牌 | 车系 | 配置 | 图片 | 经销商 询底价

　　应用解放自主整车控制与成熟传统总成，加上新能源一体化EE架构和一流的三电资源，更让整车具备了可靠且高效的营运能力。

　　同时，通过对整车的结构进行了优化设计，使得J6P 423度纯电动自卸车较同级别车型在重量上轻300-500kg，单趟能拉更多渣土，轻松实现多拉快跑。

　　值得一提的是，除了传统燃油车型与纯电动新能源车型，在自卸车市场，一汽解放还布局了以氢燃料电池为能源的渣土运输车，更好的满足了不同的用户所需。

　　秉承以人为本的造车理念，解放依托深厚的技术积淀和丰富的制造经验，针对不同用户所需打造出了集可靠、高效、舒适、安全于一体的完善的自卸车产品系列，为国内基建快速发展和灾后重建提供可靠助力。

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