排气制动是辅助制动，在转速1500以上用有明显的效果，是在长下坡的时候频繁使用刹车，避免轮毂过热刹车失灵，从而辅助刹车系统！讨论

下长坡时呗讨论

下坡时，但是换挡前必须关闭，如操作不当，导致熄火，会造成很大的麻烦，所以换挡前必须关闭讨论

卡车在什么时候使用排气制动？讨论

干净，整洁是运输人对工作的一种态度！感悟

运输人
――让你走的更远！

方向盘指引了我梦想的方向，
档杆挂出了我人生的速度。
――运输人蒋彭宇#运输人语录#感悟

路上开车的司机有千万，驾驶一辆卡车往前走很容易要想真正驾驶好卡车，得有良好的习惯，做好防御性驾驶，和自己的心情。

路上很多司机都有聊微信或者打电话的行为，导致其注意力不集中，车辆容易跑偏从而使其修正动作也具有不可预见性，甚至导致追尾。讨论

路上行车，最怕遇到的驾驶行为有：疲劳驾驶造成注意力不集中抱不稳方向，玩手机造成的跑方向老是压线，不顾后方车辆不打转向灯突然变道，开斗气车强超、强挤、急刹车等等。长途行车首先要保持乐观心情，注意力集中，控制情绪，预判准确，文明驾驶，安全相随！

支持MAN为己老师点赞

一停，二看，三通过讨论

开车玩手机确实是这样，车辆偏离正常轨迹，我们在后边还以为是疲劳驾驶呢，超过时一看在玩手机，确实令人很气愤；车辆超车时一定要关闭远光灯，这样被超车辆才能从后视镜看清你的车型，方便给你让行。//@车王戒酒：开车玩手机，导致车辆晃来晃去超车时不关远光灯讨论

保持一颗年轻的心，做一个简单的人。——运输人肖德斌#运输人语录#感悟

开车玩手机，导致车辆晃来晃去超车时不关远光灯讨论

强会强超！急变道！急刹车！讨论

路上行车，最怕遇到的驾驶行为有哪些？ PS：希望大家在开车时保持优秀良好的驾驶习惯。讨论

支持标配讨论

精液力缓速器若是标配在重卡上，无疑会大大提高安全系数，特别是山区路况，在刹车有保障的前提条件下，还能提高上下坡速度，降低燃油消耗，提升运输效率，绝大多数驾驶员都会赞成标配的。但也有些驾驶员会反对的，理由是标配液缓加大投入成本，长期固定平原线路不需要等等。个人认为，在不配液缓的重卡上，发动机制动需出台一个标准，达标车辆也能提供安全保障就不配液缓，例如沃尔沃卡车发动机的VEB制动，就取代了液缓。我现在驾驶的是沃尔沃最新的VEB+缸内制动技术的卡车，最大制动力达390马力，成本小，重量轻，很棒！最后希望国产发动机制动技术能达到安全要求，给我们驾驶员多一个选择，也避免了标配液缓的少数反对声。总结：发动机制动技术水平达不要求的，支持标配液缓！讨论

精天涯路远两茫茫，马踏流星跑断肠，寒袖清风鬓落霜，柔情铁骨思故乡，而今依然在路上。山叠嶂水千长，故园万里人尽望，海阔天空任我闯，他日衣锦再还乡。感悟

有利于重卡安全行车的配置都应该成为标准配置，创造效益从关心驾驶员开始。