【原创】福田汽车新能源全矩阵亮相汉诺威：从7款整车到核心零部件，加速欧洲本地化布局

　　9月14日，2026汉诺威国际交通运输博览会（IAA Transportation 2026）启幕。北汽福田以“EASY MOVE”为主题参展，在超过1000平方米的展台上集中展示7款新能源整车和6类核心零部件，参展规模创福田历届参加IAA之最。

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　　参展整车覆盖中长途干线、城市配送、市政环卫、公共交通及多功能用车等场景，动力形式包括纯电、氢燃料和插电混动。同台展出的还有核心三电技术与补能方案。

欧洲战略加速落地：2028年实现本地组装

　　目前，福田汽车业务已覆盖全球140多个国家和地区。根据此次发布的规划，到2030年，福田汽车新能源销量占比将达到50%，国际化率达到40%；欧洲业务将围绕产品导入、销售服务网络、配件供应、研发和本地组装持续推进。

　　目前，福田汽车已在欧洲近20个市场建立销售和服务网络，服务网点超过300家；在德国设立区域配件中心，并在英国、法国、匈牙利等17个国家建立国家配件库。到2028年，其销售服务网络计划覆盖欧洲主要市场。

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　　研发与制造环节也将加速向当地延伸。福田汽车计划建设欧洲本土技术中心，增加属地子公司，并于2028年实现欧洲本地组装。届时，其欧洲业务将进一步覆盖研发、组装、配件供应及售后服务等环节。

卡文BEACON海外首发：瞄准干线运输

　　本届IAA上，卡文BEACON完成海外首发，重点面向300公里以上中长途干线运输。

　　BEACON基于原生新能源平台开发，同时兼容纯电和氢燃料两种技术路线。通过驾驶室、电驱桥、电池和燃料电池的不同组合，该平台可衍生15类车型。

　　在能耗与续航方面，BEACON风阻系数为0.28，据官方数据，整车综合能耗降低15%。其中，6×4纯电车型百公里最低电耗115kWh，4×2车型最低105kWh，纯电车型续航超过600公里；6×4氢燃料车型百公里最低氢耗7.6kg，续航超过1000公里。

　　纯电车型采用800V高压平台，支持1.44MW超充，充电6分钟可增加100公里续航，电量从20%充至80%需18分钟；氢燃料车型加氢时间为15分钟，可满足超过1000公里的续航需求。

　　智能化配置方面，BEACON搭载ICA/HWP组合驾驶辅助系统，提供22项驾驶辅助功能，并预留向L4级自动驾驶扩展的能力。驾驶室配备12.3英寸仪表、15.6英寸中控屏和AI语音大模型，并采用四点悬浮驾驶室悬置。

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　　除BEACON外，卡文还展出了已在欧洲上市的乐福纯电中VAN，并发布新能源专属VAN平台CAVAN C1。前者主要服务欧洲城市配送市场，后者将作为新能源VAN专属平台，为后续产品开发提供基础。

欧曼银河9 PHEV：补位欧洲中长途

　　在IAA发布会现场，福田汽车完成全球第1300万辆整车交付，交付车型为欧曼银河9 PHEV插混重卡。该车已在西班牙完成实地测试，主要面向欧洲中长途运输。

　　随着银河9进入欧洲市场，加上此次海外首发的BEACON纯电及氢燃料车型，福田汽车面向欧洲中长途重卡市场形成纯电、氢燃料、插电混动三条技术路线。

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新能源中、轻型商用车 覆盖城配与市政环卫

　　中长途干线之外，福田汽车此次展出的新能源中、轻型商用车覆盖城市配送与市政环卫两大场景。其中，面向城配市场的奥铃极电基于“启明星”纯电轻卡平台打造。

　　奥铃极电主打高效运营与智能化体验。它支持2C快充，官方数据显示电量从20%充至80%最快仅需18分钟；动力上采用SiC碳化硅电控和油冷扁线电机，峰值功率230kW、最大扭矩550N·m，并搭载FBS线控制动和线控转向，支持L2级组合辅助驾驶。驾驶室采用一级踏步设计，车内提供270L储物空间，高顶版本可满足身高1.9米的驾乘人员躺卧休息。

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　　针对城市环卫及市政清扫场景，福田带来了欧航EHL纯电洗扫车。这款车围绕高频次、低入口的环卫作业需求开发，适配城市道路清扫、市政保洁等专用工况。

公交、皮卡与核心零部件完善全场景展示

　　福田汽车此次还带来欧辉12米纯电城市公交以及火星9至尊PHEV混动皮卡，分别面向公共交通市场及更多复合用车场景。

　　除整车外，展区还集中陈列重型动力电池、重型电控、重型电驱桥、轻型电驱桥、低压电控整车控制器以及兆瓦级充电桩，与整车产品共同覆盖动力电池、电控、电驱及补能环节。

运输人网点评：

　　福田汽车本次参展IAA，体现了其在三电系统等核心技术领域的自主研发与集成能力。通过“整车+自研核心零部件+补能设备+属地网络”的综合展示，福田汽车正加速从单一产品出口模式，转向涵盖研发、制造、服务及补能生态的全价值链出海布局，为迈向世界一流商用车企业提供体系化支撑。

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