【原创】吉利远程汉诺威首秀：“一个吉利”赋能全生命周期海外运力保障体系

　　9月14日至20日，IAA Transportation 2026汉诺威国际交通运输博览会举行。吉利远程新能源商用车首次参展，带来星瀚H、超级VAN、星享V7E三款明星产品，展示基于GXA数智架构打造的3.0产品实力。

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　　运输人网专访到吉利远程新能源商用车集团副总裁兼CBO宋兆桓。他表示：“这次远程不是单纯把产品带到了欧洲，而是真正把生态、配套服务、备件仓等全都带到了欧洲。”

“一个吉利”协同，把成熟资源接入商用车全球体系

　　商用车品牌进入海外市场，需要持续的资源投入和长期体系建设。而吉利远程全球化的一大优势，在于无需从零开始。

　　远程依托“一个吉利”战略，共享吉利控股集团的全球化体系资源，包括物流、备件、供应链及海外运营等板块，坚持“乘商协同、共建共享”理念，将成熟能力导入新能源商用车领域，加速构建覆盖车辆全生命周期的海外运营保障体系。

　　目前，吉利远程业务已覆盖全球70个国家，拥有150多个销售网点和超过200个海外服务中心。2026年1-7月，吉利远程海外累计出口量同比增长152.5%，位居行业第一，并在英国、澳大利亚、阿联酋、瑞士等33个国家和地区位列出口量榜首；8月国际发运量同比增长99.1%，延续增长势头。

　　宋兆桓在采访中表示：“商用车从真正销售的第一天开始，就进入了运营和售后服务的过程。”因此，车辆交付之后的备件速度、维修服务、金融方案以及针对具体运营场景的适配能力，本身就是产品使用周期的一部分。远程在国内建立的“程心服务”体系，也正在向欧洲市场导入。

　　9月15日举行的“吉利远程下午茶”活动上，远程与欧洲供应链、金融、服务、改装等领域合作伙伴举行授牌，并与欧洲改装企业AMF-Bruns展开合作，将整车研发与欧洲属地化改装能力结合，针对当地商用场景进行定制开发；同时，远程与采埃孚、博世、宁德时代等企业持续深化合作，将供应链资源接入欧洲运营体系。

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“全球+属地”协同，让服务保障更靠近用户

　　欧洲是吉利远程海外布局的先行区。随着其欧洲总部Farizon Mobility Europe B.V.投入运营，以及德国、法国子公司相继落地，区域运营、售后服务和备件保障体系进一步向当地延伸。

　　在备件保障环节，远程以7月启用的宁波全球国际备件分拨中心，与4月落地的德国加格瑙备件仓高效协同，构建“国内中枢+欧洲本地”的双仓联动体系。

　　加格瑙地处欧洲汽车工业核心腹地，当地备件仓常规订单1-6个工作日即可覆盖欧洲，订单交付周期缩短40-60天。备件供应从漫长的跨境链条，转变为全球统筹下的本地快速响应，充分彰显“一个吉利”的协同价值。

　　这与吉利远程“先难后易”的全球化路径一致：率先在准入标准最高、市场竞争最严苛的欧洲市场锤炼服务能力，既服务当地客户，也为进一步拓展全球市场积累服务标准和运营经验。

　　与此同时，属地化制造同步推进。8月13日，吉利远程印尼KD工厂首台V8E完成本地组装下线。产品交付周期有效缩短，降低跨境物流成本，并可针对当地法规与用户使用场景进行精准适配。

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　　对于后续布局，宋兆桓向运输人网透露，远程还将进一步推进欧洲本土化，“从产业端、产业链供应链，到生产制造、采购，一系列可能都会在欧洲本土去完成。”

三款“全球车”进入欧洲，产品适配在本地完成

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　　宋兆桓在采访中特别提到，远程此次带到汉诺威的车型均面向全球市场开发，并要经过欧洲当地政策、法规要求进入市场。此次亮相的星瀚H、超级VAN和星享V7E，分别切入干线运输、城市物流以及最后一公里配送。

　　星瀚H搭载600kWh电池，支持双枪快充，风阻系数为0.343Cd；超级VAN已在欧洲开展商业化运营，并获得Euro NCAP五星评级，其四驱版本计划于2026年上市；星享V7E则主要面向大批量城配和最后一公里物流，并在汉诺威车展期间进入2027全球年度厢式货车奖终选，使远程成为连续两年进入该奖项终选的中国品牌。

　　谈及欧洲市场未来的动力技术路线，宋兆桓表示，远程仍坚持“纯电为主、甲醇为辅”。他提到，当前欧洲纯电重卡是增长较快的细分市场之一，远程希望抓住这一市场窗口；另一方面，远程十余年前已经在包括冰岛在内的欧洲市场测试甲醇相关技术，目前相关工作仍在推进。

　　本届汉诺威车展，吉利远程以星瀚H、超级VAN、星享V7E等产品证明了“硬实力”，也以全球化、全生命周期的运力保障体系展现了“软实力”。在“一个吉利”战略赋能下，吉利远程正全面践行交付承诺，为全球新能源商用车用户提供更完善的绿色运力解决方案。

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