多地加码老旧货车更新激励 杭州纳入国五重卡、河南实行逐年退坡补贴

　　7月24日消息，依托国家220亿元超长期特别国债支持老旧货车更新政策，河南、杭州率先出台新能源重卡淘汰置换地方补贴细则，加速干线货运绿色转型。

　　杭州政策有效期2026—2028年，首次将国五营运柴油重卡纳入补助范围，设置淘汰补助、新能源更新补助、2026年国五首年奖励三重激励。4轴及以上重型车辆淘汰补助最高4.5 万元，新能源更新补助上限9.5万元，叠加首年奖励，单车最高可申领19万元补助，资金总额 22亿元，实行先到先得、额度用完即止。

　　河南实施逐年退坡补贴机制：2026年报废国四重型营运货车并新购新能源重卡，按新车发票金额15%补贴，单车最高8万元；2027年补贴比例下调至13%、上限7万元，符合条件车辆可叠加国家报废更新补贴。同时配套新能源货车通行费优惠，同步推进重卡充换电网络布局。

　　业内表示，高额补贴有效缩小新能源重卡与柴油重卡购置价差，利好物流企业更新运力，推动干线、城配场景新能源重卡规模化落地。

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