枢纽补链+多式联运+数智绿色并举 十五五重塑国内物流产业格局

　　7月21日国新办“十五五”主题发布会公布现代物流网建设核心任务，明确量化发展目标，一套完整产业转型路线图落地，业内判断物流行业格局将迎来重塑，行业竞争从单纯运价比拼转向综合供应链服务能力竞争。

　　规划提出核心量化指标：至2030年力争培育100家综合物流集成商；打造1000个多式联运核心节点，首批改造300个货运枢纽，全面推广多式联运“一单制、一箱制”；未来三年新增支持30座城市实施货运枢纽补链强链行动。

　　“十四五”末我国物流总费用GDP占比降至13.9%，创历史新低，但运行效率仍有提升空间。本次政策聚焦三大抓手：一是集约化整合，资源向具备跨区域全链条运营能力的头部企业倾斜，加速市场兼并重组；二是多式联运攻坚，打通港口、陆港、产业园区转运堵点，提升1小时换装效率；三是数智、绿色双轮驱动，开展无人快递车标准化试点，同步推进干线绿色运力替换。

　　绿色配套方面，国家将建设3万公里零碳高速通道、3000座重卡充换电站，投放220亿元特别国债支持老旧货车替换新能源重卡。2026上半年新能源重卡销量同比大涨78.6%，绿色干线运输已成大势。

　　行业专家表示，政策导向清晰，中小单一运力企业承压，头部综合物流服务商将依托多式联运、数字化、全链条服务优势抢占市场红利。

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