两部门联合加强内河交通安全工作

　　7月3日，交通运输部、应急管理部提出关于加强内河交通安全工作的意见（简称“意见”），着力破解内河交通安全突出问题，全面提升内河交通安全水平，以高效能治理促进高质量发展和高水平安全良性互动。

　　意见指出，到2030年，内河交通本质安全、管理水平、应急能力等大幅提高，形成安全可靠、监管高效、保障有力的内河交通安全工作格局，“十五五”时期内河交通事故数量比“十四五”时期下降50％以上；到2035年，内河交通基础设施规模质量、技术装备、智能绿色水平位居世界前列，安全韧性整体跃升，基本实现治理体系和治理能力现代化。

　　意见要求，通过实施船舶安全性能、航运配套设施、从业人员履职能力、应急能力提升工程，全面提升本质安全水平。完善内河船舶技术规范体系，全面提升内河船舶抗风等级、抗沉性能、重要设备等安全技术要求；加强内河航道建设维护，规范有序开展航道疏浚、浅滩礁石整治，提升高等级航道达标比例，满足安全通航要求；建立并深化实施内河水运企业主要负责人、安全生产管理人员安全生产知识和管理能力考核制度；制定实施水上应急力量配布标准，统筹建设省、市、县三级水上应急力量，加强应急物资储备和应急救助打捞船艇、无人机、无人船等装备配备，尽快提升内河及内陆湖泊、水库等水域搜救和危险货物泄漏应急处置能力。

　　在全面强化安全运行管理方面，实施监管能力提升行动，持续深化交通运输综合行政执法改革，围绕内河交通安全管理“一件事”全链条明确、分解、落实相关责任，完善交通运输执法和监管协调运行机制；实施客运安全韧性提升行动，建立重点水域、重点时段客船和渡口专人现场监管制度；实施绿色智能安全发展行动，大力推进内河交通安全领域科技创新，在保障安全的前提下，加快内河交通绿色智能转型发展；实施企业安全管理提升行动，推进水运企业规模化经营，加强内河旅客运输、危险货物运输市场宏观调控。

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