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近日，徐工超充重卡广东惠州至湖北武汉的长途实测顺利完成，本次测试全程1046公里，标志着电动重卡在干线物流场景取得重要进展。
本次测试中，徐工兆瓦级超充重卡以“充电5分钟，续航百公里”的高效补能表现，成功验证了电动重卡在高速干线场景下的商业化运营能力。
徐工重卡漢風XG2 460kw 6X4 纯电动重卡牵引车 (XGA4250BEVWCS)400kwh
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报价: 48万
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技术破局：3.5C超充，让“人停车不停”成为现实
长期以来，补能缓慢是制约电动重卡进入干线物流的核心瓶颈。
徐工汽车创新协同，通过深度集成充电接口与高压配电单元，研发出阶梯式充电控制策略，将充电倍率提升至3.5C。
实测数据显示，搭载352kWh电池的徐工超充重卡，在兆瓦超充条件下，SOC从10%充至90%仅需17分钟；528kWh电池版本亦控制在23分钟以内。这一速度完全契合驾驶员法定休息节奏，实现“人停车不停”的高效运营，运输效率比肩传统燃油重卡。
徐工重卡 漢風G7 8×4 5.6米单排纯电动自卸车(XGA5311ZLJBEVW)
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场景验证：全温域严苛测试，定义行业可靠性标杆
技术要落地，先过“环境关”。
徐工依托25米超大环境仓，让超充重卡在-30℃至50℃的全温域极端条件下完成了系统验证，超充方案全部顺利通过。
与此同时，徐工自研的高效驱动系统、多MAP自适应、空重载模式识别、六档能量回收及0.1℃精准温控等核心技术协同发力，精细管理每一度电；结合超4万辆新能源重卡的运营大数据，深度掌握钢厂、物流、煤炭等典型场景路谱，为产品迭代提供了坚实的数据支撑。
生态构建：创新协同赋能，加速全电物流网络覆盖
徐工正与华为等产业链合作伙伴一道，共同推进“超充联盟2.0”建设，协同制定商用车超充标准，助力超充运营从“点状分布”走向“干线成网”。
目前，20余条超充物流路线正在加速落地，徐工同步完成牵引车、自卸车、搅拌车三大品类十余款兆瓦级超充产品布局，覆盖352kWh至528kWh多种电量配置，全面响应不同场景、不同客户的差异化需求。
徐工汽车将持续深化场景引领，与合作伙伴创新协同，推动绿色运力与补能生态深度融合，为物流运输行业绿色转型贡献力量。
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