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红岩双杰：服务物流市场因需而变

2015-10-07 00:00:00

　　近两年，受多种因素影响，国内重卡行业降幅明显。由于工程需求的减少以及物流业的蓬勃发展，重卡行业也呈现出工程车与公路车此消彼长的趋势。

日前，红岩杰卡和全新杰狮畅途版牵引车在重庆上市，这正是红岩调整市场战略的适时之举。据厂方负责人介绍，这两款车的上市是根据目前国内的物流运输行业市场现状，推出的新一代重卡产品。同时，两款新车的上市也将进一步丰富上汽依维柯红岩产品型谱，提升产品市场竞争能力。

红岩双杰：服务物流市场因需而变
全新平台实现低成本运营
针对目前公路车需求普遍上升的物流行业市场现状，两款新车型应运而生。上汽依维柯红岩总经理杨汉琳对于红岩产品线的调整表达了自己的看法："一方面，红岩的产品结构将在保持原有特点优势的前提下，加快从工程车领域向公路车领域延伸、调整；另一方面是价格，过去红岩产品价格相对偏高，现在将采取更加市场化的策略，实施产品价格与市场需求的灵活接轨。"
此次红岩推出的杰卡车型就是沿袭了这样的产品战略。据了解，本次发布的红岩杰卡，采用定制研发思想，侧重能源、工业设备、日用百货和建筑原材料等多个运输领域，在整车自重上进行了"减负"，整车最低自重仅6.91吨。这使得新车在施行计重收费方面优势明显，为车辆用户节约了成本。
除了轻量化，新车也在高性价比上下足了功夫，新车不仅售价合理，而且在节油性方面表现突出。运营成本是物流企业的生命，而车辆的高性价比和低油耗则是物流企业降低运营成本的有效手段。红岩杰卡同步匹配欧标Cursor9发动机，燃油效率高。该款发动机具备较长换机油周期，6万公里更换一次，三包期限为三年30万公里，让客户用得更放心、省心。
"互联网+"助力产品结构升级
在物流行业迅速发展的今天，"高效、准时、快捷"的物流要求对物流企业的发展提出了新的命题。此次上市的上汽依维柯全新杰狮畅途版就是红岩针对高端公路物流领域推出的旗舰车型。
上汽依维柯红岩商用车有限公司销售事业部总经理曹宗强在产品发布时介绍："所谓高端物流市场，并不是指运输工具的高档化，而是指对物流运输在时效性、安全性等方面的要求较高。随着冷链运输等运输方式的兴起，势必将影响我们产品结构的改变。"全新杰狮畅途版是针对高效率的市场趋势推出的一款产品。新车装配Cursor13发动机，并拥有较长的换油周期以及126万公里的整机使用寿命。
另外，"互联网+"的设计理念也在产品上得以体现。据了解，两款新车均标配"杰时达"车联网系统，让驾乘者方便掌握路况，为高效运输提供保障。"车联网的应用是'互联网+'在我们产品上的具体体现。接下来我们要做的是，如何利用互联网搭建联系我们和用户的平台。通过这个平台，利用互联网的大数据分析，去解读好用户的真实需求，结合上汽红岩在营销网络、社会资源等方面的优势，促进我们在市场战略和产品结构上的转型。"杨汉琳说。