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汉马科技向高效智能干线物流运输市场持续发力

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2023-03-22 17:09:54

  “贯穿整个研发的过程中,就是坚持以客户为中心,时刻为客户着想。”汉马科技G2平台产品研发经理王有磊在接受采访时说道。

汉马科技 华菱X9重卡 500马力 6X4高顶牵引车(HN4252X56C4M6) 汉马科技 华菱X9重卡 500马力 6X4高顶牵引车(HN4252X56C4M6) 品牌 | 车系 | 配置 | 图片 | 经销商 询底价

  近期,华菱S11/X9正在全国陆续进行区域上市,受到了广大卡友的认可和欢迎。借此机会,我们采访了G2平台产品研发经理王有磊,揭秘这两款产品在研发过程中,大家不知道的趣闻和故事。

华菱S11/X9全国区域上市华菱S11/X9全国区域上市

高标准严要求 全流程严苛管控产品高品质

汉马科技 华菱S11重卡 560马力 6X4高顶牵引车(HN4251X56C4M6) 汉马科技 华菱S11重卡 560马力 6X4高顶牵引车(HN4251X56C4M6) 品牌 | 车系 | 配置 | 图片 | 经销商 询底价

 任何一款成功的产品,必然经历过严格的研发流程。王有磊透露,华菱S11/X9是远程新能源商用车赋能汉马科技以来,结合双方的优势资源,推出的第一款全新产品。研发团队通过跟踪了解客户的诉求,对标竞品,总结以往的研发经验,从可靠性、车辆使用感受,品质精细度等方面出发,全面提升产品品质。

生产制造车间生产制造车间

  华菱S11/X9是汉马科技专为高效智慧干线物流打造的新一代年轻化产品。研发团队借鉴了乘用车严苛和严谨的先进开发流程,进行全流程的管控。在产品研发初期,研发团队就对标竞品,建立了同级别产品当中,最严苛的150项整车级别设计指标,16类数百项系统级别的设计指标。同时,利用集团资源优势,邀请不同产品线的专家对项目全过程、多维度的评审,从而确保华菱S11/X9的研发全流程的科学性和高要求。

社会路面测试 社会路面测试

  因此,华菱S11/X9在研发的过程中,经历了非常严格的验证流程,其中包括零部件台架验证、整车台架验证、整车试验场验证以及社会道路验证等不同阶段,同时汉马科技还重金聘请第三方的专业评价机构,对整车的驾乘感受,进行一个全面的科学评价,确保产品的各项指标能够达到设计指标。

强化路面测试强化路面测试

  在制造阶段,华菱S11/X9的制造标准也非常严格。汉马科技以先进生产标准为基础,根据重卡产品的特点进行整合,从而实现对供应商和生产工厂的严苛管控,保证最终华菱S11/X9具有高可靠性和一致性。

精益求精工匠精神 打造静谧舒适的移动之家

  华菱S11/X9在研发之初,研发团队除了对产品本身进行了研究,还对重卡司机,进行了认真的观察。他们发现重卡司机平均每天的驾车时间是8个小时,其中30%的重卡司机,每天驾驶时间超过10小时;还有57.8%的重卡司机,连续驾驶时间是10个小时以上。为了规避限行和拥堵,很多司机选择在夜间开车,晚上8点以后的驾驶时间均超4个小时。同时,82.5%的重卡司机在跑车时,选择在车上睡觉和生活。

汉马科技向高效智能干线物流运输市场持续发力

  通过这些详实的数据,使研发团队深刻认识到,持续工作时间长、工作强度大,长时间的工作和生活在车上是重卡司机的常态。所以在华菱S11/X9的研发之初,确立了进行乘用化、家居化、智能化的设计理念,力争为重卡司机打造一个移动的家。

  为了给重卡司机提供家一般的工作生活环境,严格控制车内噪声是非常重要的。王有磊透露,在第一辆样车出来以后,经过测试发现,车内噪声比竞品高3到4分贝。研发团队为此进行了大量的理论分析以及实验测试,采用了改变阻尼板的布置、采用优质隔声材料、漏气封堵等措施,经过测试,发现与竞品车内噪声水平基本相当,但是还没达到项目最初的设定目标。于是研发团队通过对车辆的造型进行了局部更改,并针对不同动力总成设计了属化的声学包,最终华菱S11/X9驾驶室内的怠速噪声,比竞品低3分贝,仅有52分贝,达到行业领先水平。从而真正实现了给广大司机打造一个静谧舒适的移动之家。

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  王有磊表示,类似这种精益求精的问题还有很多,如轻量化、节油等方面,研发团队做了很多,通过坚持不懈努力,最终华菱S11/X9实现整车领先行业水平。

科技赋能生活 解决重卡司机安全痛点

  移动之家更重要的是安全,而保证安全的关键是细节。华菱S11/X9配备了一系列黑科技赋能安全,其中值得一提的是搭载了行业内首创的室内空气安全智能监测系统。该系统实时监测驾驶室内CO和CO2水平,当浓度超标时,就会自动开启新风系统,全面改善驾驶室的空气质量。之所以搭载这套系统,是因为研发团队在调研中发现,在冬季和夏季,天气极冷和极热时,长时间开空调,可导致驾驶室内的CO或CO2浓度超标,造成司机容易犯困导致严重事故。通过这个系统,可以最大程度保证重卡司机的驾驶安全。

汉马科技向高效智能干线物流运输市场持续发力

  另外,重卡的油箱容量比较大,基本在800到2000升,将油箱加满时,油费最高超万元。而卡车司机最头疼的是在高速服务区休息时,会遇到油耗子偷油或者油箱破损,出现漏油的情况。因此,华菱S11/X9在行业首次安装了燃油泄漏报警系统及哨兵监控系统。

  哨兵监控系统利用车载高清摄像头对车辆周边进行实时监控,根据级别不同,提供双闪或鸣笛等警报,或者通过远程APP推送所有的异常,还在云端进行视频备份,确保车辆和货物安全。燃油泄漏报警系统会在燃油出现异常下降时,通过车联网平台,对用户的手机发送报警信息,杜绝油箱被盗或者泄露。王有磊表示,类似的智能化设计还有很多,就为了让重卡司机拥有一个安全的移动之家。

汉马科技向高效智能干线物流运输市场持续发力

  王有磊最后透露,华菱S11/X9未来还将推出纯电车型、混合动力车型以及增程式车型,满足不同客户的多样需求。在勇于创新、精益求精的工匠精神带领下,华菱S11/X9经历了严格的研发流程,是汉马科技推出的一款高端明星重卡产品。

  汉马科技正在以全新之势,向高效智能干线物流运输市场持续发力,助力更多卡友在运输事业中大展宏图!

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