年综合节约成本4万+ 深度解析星马轻骑兵电动化上装搅拌车

　　随着实现双碳目标的不断深入，节能、降耗、减碳成为商砼运输行业发展趋势。作为行业的引领者，汉马科技持续引领着行业前进的方向，推出了星马轻骑兵电动化上装搅拌车，燃油车底盘+电动化搅拌上装，赋能商砼行业的绿色低碳发展。这款车型的推出，迅速引起了行业的关注，深受广大用户一致好评，一辆车一年可以节省4万+，是怎么做到的呢？

　　新技术、新结构、新材料全面轻量化实现装载无忧星马轻骑兵电动化上装搅拌车被冠以"轻骑兵"之名，自然在轻量化方面表现突出。它基于远程新能源商用车技术赋能，以"骑翼技术"轻量化技术平台，通过应用新技术、新结构、新材料，通过一体化设计，实现了整车的全面降重。

汉马科技 星马M7重卡 360马力 8×4混凝土搅拌车（AH5312GJB4L6 ） 品牌 | 车系 | 配置 | 图片 | 经销商 询底价

　　在车体上，得益于底盘和上装的一体化设计，经过车架平面直通结构降重80kg，动力系统三大件匹配优化降重70kg，一体化设计底盘发动机直联上装发电机：取消了传动轴和支撑机构，实现了模块化集成，结构紧凑简化，传动效率高，实现系统降重120kg。

　　再加上筒体结构减重优化设计，实现罐体降重10%；以及更多部件轻量化材料应用，最终星马轻骑兵电动化上装搅拌车成功降重600~800kg，相比同级别竞品轻了800~1000kg，轻量化成果显著，真正做到装载无忧。

品质可靠与智能化加持一体化设计无忧

　　"品质可靠"是星马搅拌车留给用户最深的印象，这一点在星马轻骑兵电动化上装搅拌车身上再次得到印证。为了进一步提高整车的可靠性，星马轻骑兵电动化上装搅拌车的底盘进行了重新设计，将原先的变截面大梁改为直通梁，副梁的工艺性进行改进，实现主、副梁零间隙。新车还将单级桥变成为双级桥，在面对复杂工况时的适应性更强、故障率更低。这一系列的设计优化对整车降重、增加承载力、提升车辆行驶及转弯的安全性起到了关键作用。

　　通过一体化设计，星马轻骑兵电动化上装搅拌车的发动机直联上装发电机，同时，取消了传动轴和支撑机构，实现了上装的模块化集成，结构紧凑简化，传动效率更高，极大降低了车辆故障率，可靠性更强。同时，罐体与发动机解耦，通过智能化让罐体转速恒定，车辆加速行驶时罐体离心力小，提升了行驶稳定性，进一步提高了车辆的安全性。

　　此外，星马轻骑兵电动化上装搅拌车的电动化上装控制系统和整车控制系统进行了一体化设计，精心打造的专业化、智能化、网联化智能运营管理平台，打通了上装电动化T-box、与底盘T-box和中控屏的集成控制技术。该平台可24小时实现采集搅拌车罐体运转状态、扭矩、罐体工作时间、电机及发电机状态、动力电池状态等信息，以及每天自动统计节油数据，自带罐体正反转监控及防偷料功能，全面保障车辆的安全性。

汉马动力与电动化上装协同年综合节约成本4万+

　　不同于传统液压搅拌车，发动机既需要提供车辆行驶动力，还需要给上装提供驱动动力，部分工况时会显得动力不足。星马轻骑兵电动化上装搅拌车，实现了上装与发动机动力的切割，使发动机专注于车辆行驶，可有效地提高车辆的动力性能，爬坡更有劲。

　　星马上装电动化系统是一套以上装发电机、驱动电机系统为核心，配备锂离子电池提供电能，综合各种科技创新技术推出能量管理系统。在车辆装料、运输、卸料、返厂的整个过程中，这套系统是使用动力电池仓为上装搅拌罐提供驱动力。也就是说在待料时，整车的油耗完全为0，进一步提高经济性。在动力系统方面，星马轻骑兵电动化上装搅拌车使用了自家的汉马发动机，符合国六B排放标准。7.56升的排量，最大马力达到350马力，发动机的峰值扭矩为1400牛米。老车友都知道，汉马发动机节油性能优秀，从没有怕过谁。与上装解耦以后，更加节油，经过测算，星马轻骑兵电动化上装搅拌车综合节油率达到18%。按5年使用周期计算，可节省21.15万元！因此客户一致评价，真正做到了一辆搅拌车，就是一辆存钱罐！更多精彩

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