CN
EN
卡车油耗低的这件事，大部分卡友都会将功劳归功到整车的动力链匹配上，当然这很关键，不过还有一项与此密切相关的因素常被大家忽视，那就是车上的空气动力学部件。今天，我们就给大家盘点一下这些轻易注意不到的"隐形高手"。
车顶导流罩
在实际运营中，车顶导流罩能够更好从车头上方流经的气流，使车头气流高度与货厢高度持平，达到风阻优化的效果。并且为适配不同高度货厢，大多数高端牵引车的车顶导流罩还支持高度调节，来达到降低车辆风阻的效果。
一汽解放 解放J6V 520马力 6X4 AMT自动挡牵引车(CA4250P66K25T1E6)
品牌
|
车系
|
配置
|
图片
|
经销商
询底价
驾驶室后围导流罩
为满足与挂车的更好匹配，以及更低风阻，在卡车的驾驶室后围也会增加导流罩来疏导气流降低风阻。之所以要设计侧面导流罩，是因为车辆在高速行驶时，侧面气流通过车头后会出现乱流，如果不进行疏导则会对后方货厢产生阻力。而侧面导流罩能在出现乱流时对气流进行二次疏导，让其能沿着挂车货厢继续向后，减小风阻。
前面罩导流槽
目前市面在售的大多数卡车，在前面罩位置都设计了导流槽位置，很多卡友都以为这只是为了让前脸更好看，但实则不然，前面罩流槽的存在更多也是为了疏导气流。但因为前面罩导流槽的尺寸较小，在车辆高速行驶时并不能起到有效降低风阻的作用，所以它更多的是为了疏导气流，所以空气动力学部件的作用也不止是一种。
卡车大灯
如果你细心观察，有些车辆在大灯部分也会带有导流设计，能够在高速行驶时更好疏导风阻，使大灯不会被虫子或是泥水弄脏，减少清洁频率，提高行车安全性。虽然这项技术听着感觉很简单，但往往就是简单的细节才能看出车企的用心程度。
此次我们只是简单介绍了一些卡车上的空气动力学部件，不知道卡友们你们还知道哪些？欢迎在评论区和我们沟通哦。
【独家稿件及免责声明】本网注明转载文章中的信息仅供用户参考。凡注明来源“运输人网”的作品，未经本网授权均不得转载、摘编或使用。联系邮件：master@yunshuren.com
分享
收藏
产品关注排行榜
- 1 解放 J6P重卡 460马力 6X4 牵引车(AMT领航版)(CA4250P66K24T1
- 2 解放 J6P重卡 460马力 6X4 牵引车(领航版)(CA4250P66K24T1A2E4）
- 3 一汽解放 J7重卡 550马力 6X4牵引车 基本型 (CA4250P77K25T1E5)(3.417)
- 4 解放 J6P重卡 420马力 6X4牵引车(AMT)(CA4250P66K24T1A1HE
- 5 一汽解放 J6L中卡 精英版 240马力 4x2 6.75米 仓栅载货车(CA5180CCYP62K1L4E6)
- 6 一汽解放 解放J6V 520马力 6X4 AMT自动挡牵引车(CA4250P66K25T1E6)
- 7 解放 J6L中卡220马力 4X2 6.8米载货车(底盘)(CA1160P62K1L4A3E4)
- 8 一汽解放 J7重卡 550马力 6X4牵引车 豪华型(CA4250P77K25T1E5)(2.688)
- 9 解放 J6L中卡 180马力 4X2 6.8米 厢式载货车(CA5160XYKP62K1L3A2E4
- 10 解放 J6P重卡 420马力 6X4 牵引车(领航版)(CA4250P66K24T1A2E4)
评论