【原创】上汽红岩加快新能源化进程 杰狮H6充换一体纯电动重卡抢先布局多场景应用

　　2022年1月5日，上汽红岩&国家电投“连云港港口集团绿电交通示范项目”在江苏连云港正式启动。仪式现场，上汽红岩向连云港港口控股集团成功交付首批10辆上汽红岩杰狮H6充换一体纯电动牵引车，揭开了连云港打造“零碳码头、绿色港口”的新篇章。

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　　上汽红岩是国内最早进入新能源重卡领域的企业之一，在上汽集团赋能下，上汽红岩新能源重卡在电池、电控、电驱等方面持续提升，达到了国内一流的水平。我们不妨通过这次交车仪式，一窥上汽红岩在换电重卡领域的实力。

3分钟完成换电 续航200公里

　　港口牵引车往往拥有运距短、频繁起步，对马力要求较大的特点，是典型的倒短运输工况。上汽红岩杰狮H6充换一体纯电牵引车配备的电动机，拥有360kW峰值功率和2500N·m最大扭矩，搭配电动机爆发力强的特点，与港口运输需求不谋而合。

上汽红岩 杰狮H6 340马力 6×4 纯电动牵引车(CQ4180BEVSS441) 品牌 | 车系 | 配置 | 图片 | 经销商 询底价

　　上汽红岩杰狮H6充换一体纯电动牵引车的出勤率也非常出色，该车搭载的是由宁德时代生产的282kW·h充换一体式磷酸铁锂电池，结合优异的三电设计，可以灵活配置电量，为用户提供80、160、200公里等不同模块化充换电解决方案，并且该车还拥有快充和换电两种补能模式，以满足不同需求。

　　在使用快充模式下，上汽红岩杰狮H6充换一体纯电动牵引车在20分钟以内即可完成车辆充电。换电模式更是将时间缩短至3-5分钟，有效解决了此前困扰电动车的充电时间长、车辆利用率低等问题，为运输人带来更高出勤率。

　　并且，与传统燃油重卡不同的是，电动机不需要按照公里数更换发动机机油，因此在保养方面也更具优势。除此之外，电动机的运行噪音也远低于传统重卡，一举打破了此前卡车噪音大的印象，为电动重卡的推广带来了很好的示范运营效应。

东方醒狮外观元素 精致大气

　　上汽红岩杰狮H6充换一体纯电动牵引车的外观采用了全新的“东方醒狮”设计元素，车头处四条狭长的镀铬饰条搭配丰富的空气动力学套件，让车辆前脸显得更加精致。此外，大尺寸驾驶室也为运输人提供了更加宽裕的车内空间。

　　上汽红岩杰狮H6 充换一体纯电动牵引车采用集成式大灯设计，高亮度氙气大灯能够轻松照亮前方道路。灯组外圈采用C字形LED日间行车灯带，让大灯整体具有更强的设计感。

　　上汽红岩杰狮H6充换一体纯电动牵引车采用的是整体感更强的一体式后视镜，让车辆更显高级感。在后视镜下方还配备辅助摄像头，让运输人更加清晰直观了解车辆各部位的情况，避免不必要的损失。

层叠美学内饰 彰显时尚气息

　　上汽红岩杰狮H6充换一体纯电动牵引车的驾驶室沿用了燃油版车型的内饰设计，依旧是简洁流畅的线条，层叠美学的内饰风格，让车内拥有极强的时尚气息，并且操作也更为便捷。

　　上汽红岩杰狮H6充换一体纯电动牵引车采用了指针+液晶显示屏的仪表发配方式，迎合了大多数运输人的审美习惯，并且让车辆各个关键信息一目了然。

丰富舒适化配置 让重卡高级感倍增

　　上汽红岩杰狮H6家族一贯的高配置特色，在上汽红岩杰狮H6充换一体纯电动牵引车上面也得到了体现。该车配备多功能方向盘，运输人在行车中可以更加轻松的对车载多媒体系统进行控制，让运输不再单调。

　　具备阻尼调节、速降和腰部支撑功能的多功能座椅，也能够更有效缓解长时间驾驶带来的疲劳感。并且座椅内置的通风/加热功能，也让运输人在一年四季都能拥有舒适的驾乘体验。

　　除此之外，上汽红岩杰狮H6充换一体纯电动牵引车还配有自动空调，运输人只需设定温度，并按下AUTO键，即可让车内时刻保持舒适的温度，不必频繁调整空调系统，将更多的注意力集中到车辆驾驶上。

针对运营场景定制 车辆可靠性进一步提升

　　针对港口湿度大、盐分高的特点，上汽红岩杰狮H6充换一体纯电动牵引车还特别加强了车辆的耐腐蚀能力。通过配备沿海版防腐蚀线束、底盘装配后整体喷涂等方式，进行了定制化升级，进一步提高了车辆在特定场景下的耐用性。

　　另外，上汽红岩杰狮H6充换一体纯电动牵引车还采用了全车铝合金轮圈、低滚阻轮胎和少片簧等设计，进一步降低了整车自重，带来更高续航能力。

　　在我国“双碳”战略下，新能源重卡得到了空前的发展机遇。通过前瞻布局、集团赋能等方式，上汽红岩已经在该领域拥有领先的实力，先后在河北、山西、河南、贵州、鄂尔多斯等地投入商业化运营，覆盖了钢厂、电厂、煤矿等多个应用场景。

　　此次上汽红岩杰狮H6充换一体纯电动牵引车的交付，将有望改善长久以来港口排放、噪音污染大的特点，并为全国港口低碳化带来良好的示范效果。

　　据了解，未来上汽红岩还计划与连云港港口加大在智能化、无人驾驶等方面的合作，为实现“绿色港口、智慧运输”贡献更大力量。

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