【原创】在细节中为运输人谋幸福 王亚光体验伊思灵华泰NTS 875座椅的“护腰”妙用

　　交通运输连系了城市与乡村，在每一条有目的地的运输路途中，都留下了无数运输人奋斗的汗水。但是，目前多家医疗机构研究指出，腰椎间盘突出正在慢慢吞噬运输人的身体健康。

　　伊思灵华泰推出的NTS 875座椅正好有缓解腰椎间盘突的作用，运输人王亚光针对伊思灵华泰座椅的这一功能进行了一次深度体验。

多功能座椅，给运输人一个舒适的驾驶体验

　　根据2020年运输行业从业现状调查报告显示，每天平均工作8-12小时的运输人比列为40.86%，每天工作12小时以上的运输人占比达到了48.03%。一天开车十几个小时，很多运输人都有着腰椎间盘突出的问题。造成该问题的原因之一便是驾驶员在运输途中休息不当。

点击图片观看：2021年运输行业从业现状调查

　　运输人王亚光率先体验了伊思灵华泰NTS 875座椅缓解腰椎间盘突出的妙用。在驾驶途中，运输人如果需要休息，可以直接将该座椅下部的延长功能拖出，再调节靠背的角度，只经过这两个简单的步骤便可躺下休息，非常舒适方便。

西安伊思灵华泰 ISRI 6860/875 NTS 新型集成化多功能座椅 品牌 | 车系 | 配置 | 图片 | 经销商 询底价

　　这是由于伊思灵华泰NTS 875座椅对之前的技术进行了改良，将水平调节行程达到230mm，前端倾角调节范围为+4°~-11°，高度调节范围为0-100mm，座深调节行程为60mm。在不影响驾驶的情况下，尽可能满足驾驶员的休息需求。

　　运输人王亚光还在座椅侧方发现了许多功能。可以满足各种场景下的使用需求，为驾驶员提供了更舒适的乘坐体验。

　　此外，还可针对天气和身体情况，选配通风加热和座椅旋转的功能。座椅通风功能就是用风扇向座椅内注入空气，空气从椅面上的小孔中流出，有效改善了人体与椅面接触部分的空气流通环境，即使长时间驾车，身体与座椅的接触面也会干爽舒适。

　　针对角度调节和座椅深度问题，伊思灵华泰NTS 875座椅还提供了自动调节模式，满足不同身高、腿长和体型的运输人找到最适合驾驶姿势，尽量让运输人在驾驶时保持肌肉放松。

　　例如，有一部分身材较为矮小的驾驶员深踩脚踏板时腿会伸得比较直，有些座椅的前端倾角比较大且不便于调节，时间长了大腿会有种酸痛感。

符合人体工学，集智能与服务为一体

　　在运输人王亚光看来，伊思灵华泰NTS 875座椅非常人性化。这是由于伊思灵华泰在设计产品之初，便对驾驶员进行了需求分析。

　　运输人长期保持屈膝坐位，造成腰背部及下肢疼痛，反复发作，严重影响了工作和生活。解决该问题的方法除了让驾驶员保持良好的驾驶姿势，保持腰椎生理性前凸，使腰部有依靠，减轻腰部负担外，还有一个重要方法，就是减少驾驶振动对驾驶员的影响。

　　由于驾驶员长期处于座位及颠簸状态，腰椎间盘承受的压力增大约一倍。如此长期反复的腰间盘压力增高，可加速腰椎间盘蜕变，因此，伊思灵华泰座椅在正面、侧面都设有两气囊腰托。保证行驶途中对驾驶员腰部造成的震感降到最小。

　　另外，该座椅的集成式腰部支撑，可以为运输人带来很好的包裹感，让运输人的腰部肌肉得到放松。

　　座椅的气囊减震阻尼可以进行无级调节，运输人可根据颠簸程度和驾驶习惯调整减震效果。

点击图片观看：运输人影响力2021年度评选

高标准企业，为用户提供安心的产品

　　伊思灵华泰已经成立30年，产品技术已经积累到一定程度，革新也不会停止。

　　值得一提的是，伊思灵华泰的产品延续了伊思灵德国公司的技术，从工艺、检验等方面严格执行德国标准，既为运输人带来高端、可靠的德国品质产品，也让运输人享受到了中国制造的价格优势，践行了企业担当。

　　顾客满意度方面，伊思灵华泰追求的是持续永恒。随着运输人对座椅使用需求不断提升，伊思灵华泰致力于为运输人提供超过用户期望的产品。

　　运输人王亚光在体验座椅后得出结论，伊思灵华泰是一款非常适合驾驶员的座椅。结合功能、质量等角度，高性价比的座椅确实是驾驶员的首选。

　　座椅是运输人接触时间最长的零部件，它与运输人的健康、安全息息相关，所以，好的座椅势必会提升驾驶员的驾驶幸福感。

【独家稿件及免责声明】本网注明转载文章中的信息仅供用户参考。凡注明来源“运输人网”的作品，未经本网授权均不得转载、摘编或使用。联系邮件：master@yunshuren.com