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2021年6月30日，奔驰发布了一款新的电动卡车——eArctros，这是奔驰卡客车在独立之后的首次全球发布。首次全球发布，似乎也预示着奔驰卡客车未来的发展方向。
奔驰卡车 Zetros 330马力 6X6 4.2米厢式载货车 (型号2733)
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经销商
报价: 280万
询底价
和乘用车相比，商用车里程更长，运营强度更大，且排放的颗粒物和氮氧化物浓度更大，使用电动卡车实现减排的效果也更显著。
极尽所能的高效
电动卡车最大的问题就是续航，和乘用车不同，货车往往要全天运行，即使是短途也往往要多次往返，这就要求电动车在续航里程上必须有过硬的表现。
在此次推出的新车上，奔驰取消了传动的前置后驱布局，将电机集成在后桥上，且电机采用液冷装置，可平稳可靠地迸发出最大400千瓦的功率。由于取消了传统的传动轴，多出来的空间可以放置三到四组105千瓦时电池组，这也为奔驰eArctros提供了更大的续航潜力。
据了解，eActros的充电功率最高可达160千瓦：在20℃的环境温度下与连接常规400安直流充电站时，3个电池组从20%充至80%所需时间仅略多于1小时。快速充电可以有效保证车辆的出勤率，为运输人提高效率。
便利可靠的智能驾驶
在新车上，奔驰的智能驾驶系统同样不会缺席，由于电动力只需要控制电压与电流，不存在复杂的发动机变速箱适配，电动车往往更容易匹配智能驾驶系统。
车队运营者可通过车队智能管理系统平台创建充电档案，并可记录包含驾驶时间、闲置时间和充电休息时间等详细信息的行驶日志。
车内可实时显示车辆的当前位置，以及运行、停放或充电等车辆状态，以及电池电量等。
在安全上，奔驰的智能驾驶同样有着重要作用。在车辆即将发生碰撞时，高压电池将与车辆其他部件自动绝缘，且驾驶员可启动高压断电功能。
eActros标配了外置声学车辆示警系统，可及时避让行人和骑行者。此外，eActros标配的并线辅助可以有效避免侧方剐蹭。
除了以上的安全驾驶辅助功能外，这辆新车上最引人注目的就是第五代主动制动辅助系统——ABA5。这套系统不仅有着极高的识别率，并可实时识别物体的速度与运动方向等，有效避免误触发，充分保障安全。
完善的服务系统
奔驰卡客车在新车的研发阶段，就开始不断调研用户数据，充分了解运输行业的需要。自2018年起就开始不断积累经验、收集反馈，最终开发出了这款电动卡车。
奔驰卡车销售服务负责人范华斐表示：“eActros纯电动卡车的续航里程可达400公里，足以胜任客户日常工作的需求。我们的团队致力于帮助客户顺畅地完成电动运输转型，解决充电设施、车队整合和路线规划等问题。”除了高续航的车辆，奔驰还将提供更全面的运输方案。
据了解，奔驰此次将针对客户的运输路线有针对性地在欧洲建立充电设施，保证车辆不会因充电影响运输工作。
据了解，奔驰的这款纯电卡车将在下半年投产，先期在欧洲国家开启发售，后续等待充电设施以及沿途服务等完善后将向中国等市场推广。
和燃油车相比，电动车的长期使用成本更低，所产生的碳排放也更少，目前欧洲主流重卡品牌都在开发电气化卡车。奔驰作为全球领先的卡客车制造企业，此次的“来电”动作，必然会再次推动商用车电动化趋势的发展。
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