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现如今养车赚钱真的是越来越难了，年初忙到年底，大多数养车的卡友都嚷嚷着今年又没挣到什么钱，其实跑货车挣不到钱有很多方面的因素。
比如配货时需要些技巧合理搭配货物，开车时更是需要丰富经验和技巧。今天主要和卡友们谈谈开车时都有哪些节油窍门？省油就是在提高自己收入。
不管你开车大小 节油绝对是硬道理
现在的车辆自身节油技术虽然都很先进，有很多加“小油”的卡友明知道小油对车伤害大，但为了节约成本也要忍痛去加。
除了油品质量无保障，驾驶员的技术对车的油耗影响至关重要，只有平时多虚心学习，多交流，多掌握一些节油技巧，作为卡车司机这才是最重要的。
老师傅告诉你怎么开车更省油
一，起步要平稳，车速起来后如果道路平坦按最佳节油转速行驶。
冷车启动后要怠速热车几分钟，然后缓慢行驶几公里待水温升高后方可加速，此时的车辆零部件都得到充份润滑，运行起来才不会有阻力。
如果冷车启动后轰大油门直接加速行驶，这样不但伤车还会徒增耗油量，属于老司机的开车大忌。
按照仪表盘上转速表的经济转速驾驶（转速表上的绿色区）,最好不要超转速或低于这个转速，无论高或低都会增加油耗，因为平路行驶控制在经济时速时是最省油的。
当然爬坡路段时转速一定要跟上。驶入高速公路，观察主道行驶车辆的速度，出了匝道就要把车速提起来快速融入行车道，待车速平稳后高挡位经济转速行驶。
二，不开斗气车，缓加油、轻抬油、少踩刹车、及时增减挡。
无论高速公路还是市区道路行驶，一定不要开斗气车，一脚油门一脚刹车不但伤车还费油。市区内等红绿灯起步不要猛加油，适当加油门尽量减少刹车次数。
过红绿灯路口，交叉路口及下坡路时，要做到提前抬起油门，用滑行中的发动机来控制车速，不要急刹车，急加油门过路口。换挡要快且及时，特别是在上下坡道上行驶时，换挡的时间越短汽车的动力性就发挥得越好，就越能节省燃料。
三，不空挡滑行，保持跟车距离，合理滑行。
现如今“电喷技术”时代，放坡空挡滑行并不省油，相反发动机怠速运转还费油。如果道路拥堵而前车又经常刹车，就应该和前车保持足够的跟车距离，这样即保证安全还可以从容增减挡，又可以减少刹车次数，以达到省油的目的。
汽车在行驶中，带挡滑行时发动机是不消耗燃油的，空挡滑行虽说可以让车辆滑行的更远，但怠速状态下喷油器依然喷油，并且这样做是非常危险的。载货状态下的货车坚决禁止空挡滑行。
四，预见性驾驶很重要。开车人讲究的是手眼协调能力一定要强，做到眼急手快，挡位的掌控及手眼协调完美配合。
五，遇到红灯亮起或收费站时，收起油门减速行驶，借用发动机剩余的动力让车辆滑行前进。如果此时仍然加速到跟前才猛然刹车，不仅浪费油同时还将加剧刹车片的磨损。
六，时刻注意观察仪表盘显示的综合油耗和瞬间油耗，尽量不要让瞬间油耗过大和增压器压力值过高。
汉马汽车：省油才是硬道理
作为一名合格的卡车人，除了养成良好的驾驶习惯，减少燃油消耗，选对一款节油的卡车也必不可少。
“出道”以来，汉马汽车系列（包括汉马H7、汉马H9等系列重卡）以“省油才是硬道理”闯遍天下。汉马汽车是国内少有的完全正向开发的中、重卡产品平台，吸收并整合了欧洲先进的设计理念，其在节油性能的提升上有过之而无不及。
汉马汽车的节油主要功臣在其动力系统，汉马发动机、汉马变速箱、汉马车桥素有“钻石动力链”之称。汉马动力系统的节油优势早已有口皆碑，卓越的节油性能主要体现在三个方面，首先是它拥有独一无二的智能节油管理系统；其次是它拥有国际先进的缸内制动技术。缸内制动技术的好处之一是在于打开缸内制动开关后，发动机是不喷油的，如果是长坡道行驶，节油效果是非常明显的。最后，汉马动力的燃油经济区间比较宽。从800r/min到1600r/min的比油耗小于190g/kw.h，与其他发动机相比，优势非常明显。
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