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豪沃新能源自卸车亮相 中国重汽布局新能源持续推进

2019-11-26 15:04:39

  近几年,在国家“打赢蓝天保卫战”的号召下,我国的新能源商用车发展的如火如荼。中国重汽作为国内商用车的领军企业,积极推行“国六”新能源车型,为用户提供多重用车解决方案。

豪沃新能源自卸车亮相  中国重汽布局新能源持续推进

  在中国重汽集团2020年商务大会上,中国重汽展出了一款HOWO 7 6X4 新能源自卸车 载重版。一款专门用于载重版运输需求的新能源自卸车,此款车匹配经典版驾驶室,具有超高的节油率、超强动力和超低排放的优势,既满足用户对通过性、动力性及舒适性的要求,同时又节能环保。

豪沃新能源自卸车亮相  中国重汽布局新能源持续推进

  面对面对复杂的运营环境,渣土车需要保持强大的动力,豪沃7 6X4新能源自卸车搭载潍柴国六380马力曼技术发动机,匹配绿控12挡AMT变速箱,MCP167G双后桥,4.77速比,黄金配比动力链。

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  采用自动变速箱一方面可以减轻驾驶员工作强度,另一方面,用车成本变得更加可控,降低了驾驶员操作强度,无需再对每个驾驶员进行长时间培训。

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  豪沃7 6X4新能源自卸车主要针对矿场、城市渣土运输设计,采用混合动力有着极大的经济型,动力装置采用P2 中置纵置结构,这种动力并联方式有很多优点,比如说电机集成在变速器前面,电机就可以充分利用变速器的变速原理来最大化释放自身动能,同时动力衔接也会更平顺。其次,这种衔接方式可以帮助柴油机节省大量燃油。据悉并联混动系统使整车油耗降低20%以上,城市路段可达到25%以上。

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  豪沃7 6X4新能源自卸车搭载50.45KWh电池,能够持续输出稳定动力,电机与发动机之间可以做到无缝切换,众所周知,当卡车匀速行驶时,得益于惯性定律,并不会消耗很多燃料,反而起步阶段,是消耗燃料最多的一个阶段,而电机所要做的就是帮助卡车完成起步,在达到一定速度后由发动机接管,这样就节省了一大部分油耗。

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  豪沃7 6X4新能源自卸车可做到纯电起步,在刚起步的时候就可以输出最大的启动扭矩,0-50kmh加速电机助力,加速时间相比传统车提升30%。场内挪车可使用电机,更加便捷高效经济,另外,豪沃7 6X4新能源自卸车也有着自己得天独厚的优势,车辆在行驶过程中会利用动能回收装置来为蓄电池充电,这样就保证了车辆的动能持久,高效出勤。

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  整车底盘系统升级,采用多片簧悬挂结构,承载能力大大提高,故障率低,提高车辆出勤率;配备6000mm×2350mm×1500mm超大货箱,标载25吨。

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  安全方面,车辆标配坡起防溜坡功能,在矿场内上下坡、频繁起停更加安全。

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  豪沃7 6X4新能源自卸车驾驶室依旧沿用沃尔沃FL10的风格,再搭配上奔驰MP3风格富有层次感的三阶前围,外观威猛大气,外观采用绿色涂装的环保主题色。

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  主驾配气囊减震的座椅,座椅上有个腰部支撑,能够极大缓解驾驶员长时间驾车带来的疲劳。

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  中控仪表沿用的环湾式造型,开关按键触手可及,在中控台上带有防滑处理小凹槽,可以放置一些随车物件,600mm宽大卧铺,可以使辛苦工作的驾驶员躺下休息。

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  据悉,豪沃76×4新能源自卸车作为中国重汽全新开发的新能源产品,在国家政策的支持下,市场前景广阔,上市产品将在驾驶舒适性、动力方面进行升级,给运输人带来全新体验。

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