【原创】中国重汽2020新品关键词：国六、新能源、智能驾驶

　　中国重汽集团2020年商务大会于2019年11月24日在济南举办。本次大会以“新时代•新重汽•新跨越”为主题。活动现场，中国重汽向全国经销商与媒体展示了旗下多款车型，包括智能卡车、满足国六排放标准的重、中、轻卡等。

豪沃T7H 6×4 LNG牵引车 标运版

中国重汽 HOWO T7H 重卡 430马力 6X4 LNG牵引车(ZZ4257V384HE1LB) 品牌 | 车系 | 配置 | 图片 | 经销商 询底价

　　豪沃T7H 6×4 LNG牵引车标运版是2020年针对长途干线运输全面升级的产品。依靠MAN核心总成技术开发，驾驶室全新升级、外形高大威猛；整车匹配MT13.44-60国六天然气发动机，可覆盖440-520马力，采用当量燃烧+冷却EGR+三元催化的排放技术路线，匹配中国重汽12挡变速箱，配备液力缓速器。后置气瓶容积升级为1000L或1350L，可满足整车长续航工况需求。

豪沃T7H 6×4牵引车 标运版

中国重汽 HOWO T7H重卡 480马力 6X2R牵引车(ZZ4257N323HE1) 品牌 | 车系 | 配置 | 图片 | 经销商 询底价

　　HOWO-T7H 牵引车标运版同样面向长途干线运输，是采用MAN核心总成技术全新开发的新一代高端重卡产品。为满足运输人的多样化需求，T7H驾驶室还推出了豪华版，将增配副驾驶气囊座椅、车载水箱、四方位摄像头、LDWS+FCWS(带雷达)，电动天窗等；车辆搭载国五480马力发动机，匹配中国重汽16挡变速箱，带有液力缓速器，上市之后可覆盖440-540马力。

豪沃TX7 6×4牵引车 标运版

　　豪沃TX7  6×4牵引车一标运版针对国内中短途标载运输研发，整车匹配2020年优化版曼技术MC11.44-50发动机，大倍大扭矩斜齿同步器变速器、免维护7吨前轴，免维护12吨驱动桥，长效燃油粗滤系統等，轴距3200/3400mm，发动机440/460马力，可装配750L铝合金单油箱及860L+24L铝合金双油箱。

豪沃TX6 8X4自卸车 标重版

豪沃TX6 8X4自卸车标重版搭载的是MC09.40-50 400马力发动机，整车采用“轻量化底盘+轻量化上装”设计理念，可做到标重运输。驾驶室为曼原装驾驶室，满足欧洲ECER29碰撞安全法规，整车所有配套件均采用曼原供方或行业著名品牌产品，极大地保证了整车可靠性。

中国重汽 豪瀚N7G重卡 480马力 6×4 LNG牵引车(ZZ4255V4246F1L) 品牌 | 车系 | 配置 | 图片 | 经销商 询底价

　　豪瀚N7G 6X4 LNG牵引车标运版针对中长途配货运输全面升级，匹配技术先进的MT13.44-60发动机，采用当量燃烧+冷却EGR+三元催化的排放技术路线，还配有CFV系统、高效率增压器、电控智能型EGR阀、模块化混合器、高能独立点火线圈和依金大电极火花塞等。其发动机可选440/480/520马力，后置气瓶从995L升级到了1000L、1350L气瓶，标载气耗低至28-32kg/100km，1350L大气瓶续航可达1500+km，还可再选装一个侧置450L气瓶或双后背大气瓶，满足不同工况下的需求。

豪瀚N7W 6×4牵引车 标运版

　　豪瀚N7W 6×4牵引车标运版是中国重汽2019年推出的中短途标载运输轻量化牵引车，2020年将升级为WP10.5H发动机，可选430马力和460马力，装配700L铝合金单油箱；全新轻量化设计使车辆自重小于7.8吨。

豪瀚N5W 4×2载货车 标运版

　　豪瀚N5W 4×2载货车标运版采用全新开发的232单层绿通专用车架,底盘上应用了大量铝合金零部件，整车轻至5吨，为用户保留了更多的装载空间。车辆配备潍柴系列国六发动机、法土特8档同步器変速箱、技术成熟的9吨驱动桥，黄金动力总成组合打造出一款高性价比的绿色通道运输车。

豪沃7 6X4新能源自卸车 载重版

　　豪沃7 6X4新能源自卸车载重版是在豪沃7传统自卸车基础上开发的新能源自卸车，专门用于载重版运输需求。这款车匹配经典版驾驶室，具有超高的节油率、超强动力和超低排放的优势，既能满足用户对通过性、动力性及舒适性的要求，又节能环保。绿控12挡AMT变速器可降低驾驶员操作强度；匹配MCP16ZG双后桥，4.77速比，黄金配比动力标配坡起防溜坡功能。

豪沃TX5 6×4纯电动环卫车

　　豪沃TX5 6×4纯电动环卫车采用纯电动环卫车底盘，适用于改装洒水车、清洗车、压缩式垃圾车、车厢可卸式垃圾车等多种环卫车型。车辆具有零排放、噪声低、减少作业扰民等优势。动力强劲，电机峰值功率200kW，额定功率120kw，最高车速100km/h，最大爬坡度30％。另外，车辆等速续航里程达260km，可满足城市复杂工况。采用宁德时代磷酸铁锂电池，电池循环使用寿命长，安全稳定性更高，充电时间小于2h。

豪沃T7H 8X4LNG自卸车 标重版

中国重汽 HOWO T7H重卡 540马力 8×4 8.5米自卸车(ZZ3317V466HE1) 品牌 | 车系 | 配置 | 图片 | 经销商 报价: 39.34万 询底价

　　豪沃T7H 8X4LNG自卸车一标重版，搭載MT13.44-60天然气发动机。采用豪沃T7H豪华版自卸车驾驶室、威猛、高端、安全及人机交互性强。搭配中国重汽MT燃气发动机配备全同步器铝壳变速箱。驱动桥采用双级减速、通过性好、轮边加强，行星齿轮强度大有效保护主减速器中的主被动齿轮、承载能力强。

豪沃TX6 8X4搅拌车  标重版

　　豪沃TX6 8X4搅拌车标重版搭载MC09.40-50 380马力发动机，整车采用轻量化设计，曼原装驾驶室也可满足欧洲ECER29碰撞安全法规，重载不怕，空车无忧。

SITRAK（汕德卡）应急指挥车 

　　SITRAK（汕德卡）应急指挥车为6X4驱动形式，搭载国六310马力7L发动机，匹配中国重汽16挡变速箱及重汽HW16709XSTC变速箱，驱动桥为MCY11，采用后八气囊悬架、前后盘式制动、豪华高顶驾驶室带导流罩，搭载中国重汽智能通系统。车辆为应急救援专用车底盘改装，可应对突发事件、大型活动等方面的现场应急指挥、通信保障。利用先进的大功率广播指挥系统、现代无线通信技术、计算机网络技术、图像采集技术、图像无线传输技术、强光照明技术等，车辆可实现单兵——指挥车——指挥中心的通信联络等功能，适用于应急救援、公安、人防等部门针对大型现场指挥、群众疏散、抢险救援的应急调度指挥。

SITRAK（汕德卡）C5H 8×4混凝土搅拌运输车 标运版 

　　SITRAK（汕德卡）C5H 8×4搅拌车采用SITRAK（汕德卡）C5H/8×4底盘，搭载MC07H.35-50发动机，罐体采用Hardox高强度耐磨板材，保证强度的同时可满足轻量化要求，寿命延长3-5倍，平均百公里节油3%-5%。驾驶室为原版TG驾驶室，标配有气囊主座椅、冷暖空调、中控门锁＋电控钥匙、车载智能通等功能。

汕德卡C6G渣土车

　　汕德卡C6G 8x4城建渣土车标运版为国内首家设计打造的超短轴距城建渣土车，轴距为1950+2525+1350，整车自重控制在16吨以内。车辆搭载国五400马力9L工程版发动机，匹配中国重汽HW19712L变速器及HW50取力器。MC09发动机最大功率400马力，最大扭矩1800牛米，扭矩储备率达30%以上，可靠性高，油耗低。

汕德卡G7(经典版)牵引车

　　德卡G7 6X4(经典版)牵引车采用全新驾驶室设计，配备多功能方向盘、气囊主座椅（带扶手）、轻量化副座椅等，匹配潍柴WP10.5H460E50发动机与HW19712CL变速箱，内部为高顶双卧平地板。

汕德卡C7H(奢华版)牵引车

中国重汽 汕德卡SITRAK C7H重卡 540马力 4X2牵引车(高顶)(ZZ4186V361HE1B) 品牌 | 车系 | 配置 | 图片 | 经销商 询底价

　　汕德卡C7H(奢华版)牵引车是高配置车型，相比同系列部分车型车身尺寸更大（7095×2550×3980），搭载540马力13L发动机，符合国五排放标准；匹配采埃孚ZF12挡AMT变速箱，带液力缓速器，采用MCY12BGK后桥，速比为2.85。

汕德卡 C7H 标运版

　　在L2+级自动驾驶功能助力下，汕德卡C7H标运版可实现全车速范围、固定车道内自动驾驶。实车搭载国六600马力13L发动机，匹配中国重汽12挡变速箱，原厂自带液力缓速器，符合国六动力标准。

豪沃统帅

中国重汽HOWO 统帅 重载版 168马力 6.2米单排栏板载货车(ZZ1147H451CE1) 品牌 | 车系 | 配置 | 图片 | 经销商 询底价

　　豪沃统帅展出了一款栏板载货车，搭载国五168马力3.8L发动机，匹配中国重汽8挡变速箱。整车重量为2565kg，最大总质量4495kg 最高车速95km/h，最大马力140PS；匹配HW90510C变速箱，10档前进档位，倒挡挡位2个，支持手动/MT换挡，后桥速比为4.875。

豪沃轻卡悍将

中国重汽HOWO 悍将 109马力 4.2米单排厢式轻卡(ZZ5047XXYD3414D144) 品牌 | 车系 | 配置 | 图片 | 经销商 报价: 9.16万 询底价

　　豪沃轻卡悍将带来了4x2 载货车全能王与城配王两款车型，驾驶室舒适性、操作性全面优化，配置更高。厢车搭载国五110马力潍柴2.3L发动机，栏板车型则搭载国六160马力潍柴3L发动机，匹配万里扬6挡变速箱，传动比优化设计，速比级差小，动力性好，换挡更轻便，更节油，有效提高动力输出效率。全车采用轻量化设计，符合国家规定标准，蓝牌无忧。

中国重汽氢燃料客车

　　中国重汽氢燃料客车是中国重汽依托多年技术底蕴倾力打造的一款纯电动城市客车，整车采用全承载轻量化设计，搭载全球领先的新一代60KW氢燃料电池发动机，可实现低温状态下正常运转。

豪沃矿山霸王在90矿车 

　　豪沃矿山霸王在90矿车原有底盘的基础上装配VCU、EBS等控制器，具备稳定的线控功能。通过安装无人驾驶系统控制器和传感器，实现了自动驾驶功能。

　　作为中国重卡行业的开拓者与引领者，中国重汽时刻紧跟国家发展步伐，严格遵循国家排放法规，密切关注未来行业发展动向，抢先布局国六、智能领域，将在2020年的市场竞争中突显实力。

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