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2019运输人影响力【节油奖】韩帅:节油没有最低只有更低!

2019-11-07 17:06:43

  根据《2019运输行业从业现状调查报告》的数据显示,运输人每年每辆车所需的燃料费占据了整体运营成本的最大比重,占比达到45.82%。

  另一项数据显示,82.3%的运输人希望车企能在节油方面大力升级。由此可见,运输人对车辆油耗非常“敏感”。

2019运输人影响力【节油奖】韩帅:节油没有最低只有更低!

  运输人韩帅出身于黑龙江,从小受从事运输业的家人影响,他对运输行业始终抱有一腔热血。

  从帮别人跑车,到入职公司开车,十几年的时间里,韩帅吃过不少苦,也学到了很多知识。特别是油耗方面,作为2019年运输人影响力节油奖得主,他总结了不少节油经验。

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节油,你做计划了吗?

  韩帅表示:“虽然入行时间不短,但我也是从进入快递行业以后,才慢慢关注节油的。”快递公司通常会给定驾驶员一个油耗标准,省出来的油则会折算成现金奖励给驾驶员,省的多了,工资收入自然就会越高。

  为此,韩帅还参加过相关的节油培训,不断提升自己的驾驶技能。

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  他认为,节油驾驶与防御性驾驶密不可分,运输人不仅需要了解车辆的功能与性能,也要熟悉运输线路。韩帅说:“一段行程,如果能结合道路情况有计划地行驶,就可以减少刹车,多利用车辆惯性增加滑行,从而降低燃油消耗、缩短运输时间。”

  韩帅通过实际案例进行了详细说明:“比如山路,没有上坡就没有下坡,所以,运输人应该在下坡的时候计划上坡的操作,同时,也要根据下坡的情况来计划上坡的速度、档位以及正确操作。当然,节油也是操作计划里的一部分。”

  通过理论与实践的应用,做到人、车、路三点合一,运输人才可以轻松自在地驰骋在运输路上。韩帅总结道:“在保证安全的前提下,用最少的油耗跑出最远的距离,不要浪费每一滴燃油。节油驾驶没有最低的油耗,只有更低的油耗。”

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安全是节油驾驶的前提

  “所有运输人的使命都是一样的,安全地把货物运输到目的地,过上好日子,为社会创造出更多财富。”韩帅认为,要想达到节油驾驶,首要前提是保证安全。

  曾经有一次,韩帅开车跑到黑龙江省复兴段时,遇到一台卡车因事故发生侧翻,驾驶员困在车里昏迷不醒,却无人帮助。“我摆放好三角警示架,把他从车里救出来,进行了简单的检查救助,并第一时间联系了120救援和道路救援,直到目送他上了救护车才敢离开。”

  运输人在路上跑长途都不容易,韩帅觉得这些都是他应该做的,不图回报,只想把运输行业的正能量传递下去。

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  他也希望能通过自身的行动改变身边的人。在路上见到运输人犯困时,他都会按喇叭,虽然是很小的一件事情,但一声善意的提醒,就可能避免车毁人亡的惨剧。

  “慢慢来,我相信运输行业的风气会越来越好,总有一天,每一位运输人都能在充满正能量的运输路上安心驰骋。”他说道。

2019运输人影响力【节油奖】韩帅:节油没有最低只有更低!

  此次获得2019年运输人影响力节油奖,韩帅觉得非常荣幸,“活到老学到老,在学习中成长,在实践中提升。未来,我会继续努力!”

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