【原创】非常“提气” 上汽红岩国六LNG杰狮新品登陆陕北

　　随着能源结构升级和天然气发动机技术的突飞猛进，天然气重卡已然成为商用车行业的重要发展趋势。

　　10月27日，上汽红岩国六LNG杰狮C6重卡产品在陕西榆林正式亮相，抢先布局国内重卡天然气市场，以领先技术积极响应国家法规，推动国六落地实施，迎战重卡行业新时代。

落实“新四化” 上汽红岩积极开拓LNG市场

　　7月1日起，全国生产、进口、销售和注册登记的重型燃气车需满足国六排放标准，这给重卡车企的技术储备和生产能力都带来了不小的考验。对此，上汽红岩显然已做好准备。

　　尽管天然气不可再生，但它是世界公认清洁石油能源之一，同时也是我国主要的三大一次性能源之一，每年有着超千亿立方米的产量。

上汽红岩 杰狮C6重卡 440马力 6X4牵引车(国六)(CQ4257HD12384T) 品牌 | 车系 | 配置 | 图片 | 经销商 询底价

　　另一方面，LNG重卡因为气耗量小、无需消耗尿素等原因，回本时间普遍比燃油卡车更快，在新政策的刺激下也成为运输人选车时的重点关注对象。

　　煤炭运输用户更加关注用车成本和性价比，上汽红岩LNG国六6X4系列牵引车最终售价为44.88万-50.07万，上汽红岩西安销售服务中心总经理韩双在现场公布了六重好礼。

汽红岩西安销售服务中心总经理韩双公布售价

　　上汽红岩常务副总经理、营销公司总经理施轶才介绍到，“上汽红岩是一个有责任的企业，依托于国际国内的先进技术，我们加强动力链整合，历时三年，聚集国内国外500多名专家，潜心开发C6的LNG国六产品，更是针对陕西运煤市场进行了长期的测试、优化，提升性能，通过解决服务上的不方便解决了二手车置换的保值率等问题，全面提升用户的收益。”

上汽红岩常务副总经理、营销公司总经理施轶才

　　当前，云计算、大数据、“绿水青山就是金山银山”成为了行业热词，上汽红岩依托上汽集团，紧紧围绕上汽集团“智能化、共享化、网联化、电动化”的“新四化”设计目标，紧紧跟上了时代的步伐。

有“底气”做承诺  LNG产品服务再升级

　　售后服务方面，秉承着“服务近距离”的理念，上汽红岩将服务做到实处。

　　目前，上汽红岩已经在全国陆续建设了近千家服务网点，覆盖各地区主要城市，基本形成全面有序的全网络覆盖体系，力求在最短的时间内为用户排忧解难。

　　针对最新上市的国六LNG车型，上汽红岩还推出了“黑金”保障计划，在内蒙、陕西、山西、宁夏等地设置了217家服务网络，平均服务半径小于70公里。

　　此外，本次发布会上，上汽红岩还做出了六大承诺：首保免费承诺、不限故障模式外出承诺、超24小时维修，每天补偿1000元承诺、代用车承诺、飞机/高铁送件承诺、配件合同统一承诺，全方位解决运输人的后顾之忧。

　　陕西榆林不仅是国家历史文化名城，更是天然气重卡的销量大户。本次发布会也吸引了来自榆林地区的近300名运输人，其中大多数都从事煤炭运输工作，红岩C6 LNG车型的推出，让他们收获了一款利器。

　　运输人霍永春目前驾驶的是红岩杰狮390马力LNG车型，国六排放要求愈发严格，他也计划在近两年将车辆更换为这台C6。

　　霍永春的观点也代表了许多当地运输人的心声，“我们当地大多数驾驶员都是跑榆林到太原线路的煤炭运输，LNG加气站在本地的普及率非常高，综合使用成本比燃油的车辆低，因此成为我们的首选车型。这款红岩C6在发动机马力、舒适性、可靠性方面都进行了强力升级，粗略估算下来，回本比其他车型要快，这也是我一直选择红岩产品的原因。”

运输人霍永春

上汽红岩新品“底气”十足

　　据了解，上汽红岩杰狮LNG牵引车国六系列涵盖红岩杰狮C6 6X4 LNG煤炭/砂石料运输牵引车、危化品运输车、智能渣土车、港口牵引车等细分车型，能够满足不同工况环境下运输人的使用需求。本次针对以榆林为中心的陕北地区，上汽红岩重点推出的车型为煤炭运输牵引车。

　　上汽红岩技术中心动力总成部总监陈军介绍，红岩杰狮LNG牵引车节能高效，安全可靠，既能满足用户的高性能需求，又能节约能源，经济环保，是上汽红岩对国家“蓝天计划”做出的最直接响应。

上汽红岩技术中心动力总成部总监陈军

　　外观方面，上汽红岩C6 LNG车型驾驶室延续了杰狮家族经典的设计造型，硬汉风格贯彻全车。采用整体流线造型，优化的导流罩结构降低阻力，风阻系数仅为0.533，美观的同时能够有效降低气耗。

　　上汽红岩C6 LNG车型均采用高顶设计，搭载豪华空气座椅，气囊悬置装备，舒适大空间+减震设计有效缓解驾驶疲劳。多功能方向盘、驾驶员休息脚踏、触控式液晶屏、标配遥控钥匙等细节则让操控更便捷，提现了上汽红岩的人性化。

　　动力系统方面，上汽红岩结合国内重卡细分工况使用特征，为用户量身打造了“蓝芯动力”。

　　据了解，蓝芯动力LNG发动机最大马力达到440Ps，最大扭矩1950Nm，它采用先进的当量燃烧技术，能够有效减少动力损失，用四气门设计，有效增加气门开启面积，提高换气效率，从而提高发动机功率，贡献更强劲的动力，既保证了车辆充沛的动力性，也保证了经济性。

　　在运输人格外关注车辆的气瓶配置方面，红岩LNG牵引车气瓶更厚、更坚固、强度更高，日蒸发率≤0.2%，可保证7～14天基本不蒸发，即便火烧2小时、外部冲击碰撞变形2小时均无泄漏。同时，整车装配声光漏气报警装置、挂车辅助制动阀等安全设施，保障安全运输。

　　轻量化方面，杰狮C6通过材料优化、部件优化和结构优化，在不降低安全性和可靠性的基础上，整车降重700多公斤，按照每年15万公里计算，一年可以多赚2.3万元。

　　韩双分析道，通过产品升级服务保障和车辆保值，运输人使用四年杰狮C6 LNG牵引车，可以节约成本达到26万元。

　　9月份，红岩重卡销量3803辆，同比增加15.59%;1-9月，红岩重卡累计销量达到43168辆，从2016年至今，连续3年增速保持行业第一，创造了商用车行业的“红岩速度”。

　　红岩杰狮C6 6X4 LNG车型凭借大马力、高科技、多领域的优势，也有望成为上期红岩新的增长点。

　　国六时代已然来临，重卡企业征战“国六”的战役已经打响，谁能抢得先机，谁就能赢得市场。目前来看，上汽红岩已经做足了准备。

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