同步到在路上
//www.yunshuren.com/article-20382.html
复制链接到微信中
取 消
EN
搜索

当前位置: 首页 > 资讯 > 运输人生 > 运输人故事 > 刘兵:能见证解放品牌走出国门是我最大的荣耀

刘兵:能见证解放品牌走出国门是我最大的荣耀

2019-10-08 18:20:00

  2019年7月6日,丝绸之路越野拉力赛从俄罗斯境内的伊尔库茨克出发,自北向南穿越蒙古,于7月16日抵达敦煌。本次越野拉力赛全程5000公里,其中一半赛段都属于特殊路段,极富挑战性。

刘兵:能见证解放品牌走出国门是我最大的荣耀

  激烈的比拼背后,默默付出的车队后勤保障人员起到了重要作用。

刘兵:能见证解放品牌走出国门是我最大的荣耀 一汽解放 J7重卡 550马力 6X4牵引车 豪华型(CA4250P77K25T1E5)(2.688) 一汽解放 J7重卡 550马力 6X4牵引车 豪华型(CA4250P77K25T1E5)(2.688) 品牌 | 车系 | 配置 | 图片 | 经销商 询底价

  今年36岁的刘兵就是2019越野拉力赛车队的后勤人员之一,他在接受《运输人》记者采访时说道:“丝绸之路越野拉力赛中,我负责驾驶中置轴卡车为中国车队运输赛车,从浙江台州出发,全程跟随车队,累计行驶了一万多公里。”

看到解放卡车就像看到祖国

  初到俄罗斯、蒙古国,那里的人文地理对于刘兵而言都是新鲜的,“俄罗斯的公路整体路况不太好,可能是为了提高通行率,车辆都开得很快,我刚到的时候就经常被‘战斗民族’鸣笛催促。不过贝加尔湖的熏制奥木尔鱼确实不错,有松木的独特香味,而且只要20元一条,又好吃又实在。”刘兵告诉《运输人》记者。

刘兵:能见证解放品牌走出国门是我最大的荣耀

  虽然蒙古与中国接壤,但大多数国人对蒙古的国情却并不了解。“过境蒙古时,我加第一箱油花了一百多万图格里克,吓了一大跳,后来才知道那里的人民币汇率为1:310,随便一掏就是面值20000图格里克的纸币。蒙古人开车就像骑马一样,因为拉力赛赛段都在人烟稀少的地方,一望无际的草原上车辙印就是公路,我从来没有过这种原始的驾驶体验。”

刘兵:能见证解放品牌走出国门是我最大的荣耀

  这一路上,比风景人文更让刘兵难忘的就是在异国他乡经常偶遇到的解放卡车。“我从18岁开始开车,当时用的就是解放,自己买的第一台车也是解放。解放就是我心目中自主品牌的骄傲,看到在异国飞驰的解放卡车就像看到了强大的祖国一样。”刘兵说。

  作为一个解放铁粉,自然少不了对解放J7的关注。“解放J7还没上市我就开始关注,去年上市的时候守着看了全程现场直播。我一直都渴望能有机会亲身体验一下解放新一代旗舰重卡。”

刘兵:能见证解放品牌走出国门是我最大的荣耀

  8月25日,在第三届卡友达人大赛高安站比赛现场,刘兵终于如愿以偿地开上了解放J7。“我之前开过进口品牌,解放J7的驾驶体验一点不输进口卡车,锡柴550马力搭配大量驾驶辅助系统,充分满足了新时代的运输需求。整个驾驶室很宽敞,材质也很舒适。”

刘兵:能见证解放品牌走出国门是我最大的荣耀

  凭借十多年驾驶经验和平稳的比赛心态,刘兵在高安站比赛中以百公里20.5L的油耗成绩荣获冠军,获得了难得的南非游机会。他表示,“最期待的就是参观一汽解放的南非工厂,能见证解放品牌走出国门是我最大的荣耀。”

从物流公司出走闯荡运输江湖

  由于运价、货源等种种原因,现在很多运输人选择了加入物流公司做职业运输人,但刘兵却是一个另类。“自己开车确实辛苦,不光起早贪黑还要精打细算。但我厌倦了在公司‘养老’的感觉,想自己闯一闯。”

刘兵:能见证解放品牌走出国门是我最大的荣耀

  从公司离职后,刘兵首先考虑的还是一汽解放。“客观的讲,我选择解放有三大原因:一汽解放的卡车在中国保有量多,配件储备丰富,贬值率低;解放用的都是自主技术,锡柴发动机让出勤更有保障,用着放心;最重要的一点是解放的金融政策好,能提供18个月免息贷款,2年的低息贷款,资金压力小,而且都是现车,很快就能投入运营。”

  目前,刘兵已先后购入了一辆420马力的J6P,主要运营南昌到赣州的江西省内线路。

  “南昌到赣州的运价和我5年前基本一样,但通货膨胀却很厉害,要想有利润就必须压缩成本。我和另外两位驾驶员换着跑这两台车,全程国道,J6P的百公里油耗在38—40L左右,一个单边油耗成本在1100元左右;2万公里换一次机油,每次700元钱,我对它的性价比很满意。”

刘兵:能见证解放品牌走出国门是我最大的荣耀

  作为一个越野迷,刘兵认为越野拉力赛在中国还有很大的市场潜力。“中国的越野车队就应该用国内最高端的卡车来运,如果能找到长期合作的车队,我肯定会用解放J7来承担车辆运输工作。开解放J7出国门跑长途也是附加值非常高的运输生意。”

  刘兵很喜欢金庸先生的一句名言:侠之大者,为国为民。“现在做运输确实压力不小,但是我相信,靠着自己的努力一点点地转型,总能在行业里出人头地。这不光是为了我个人,更是为了日后有能力帮助到更多有困难的人。”

刘兵:能见证解放品牌走出国门是我最大的荣耀

点击关键字阅读相关文章: 文章来源:运输人
阅读
收藏

评论

评论内容最少2字,最多200字
同步到在路上
说说你的看法...