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《运输人》小编跟随曼恩前往德国慕尼黑之行，不仅参观了曼恩博物馆、曼恩工厂，还前往了2019bauma展见识了曼恩的新产品和新技术，同时还进行了曼恩卡车试乘试驾活动。
同行的还有来自国内的上装企业和物流公司代表，两天的参观活动，让他们对曼恩有了更多的了解，也多了许多感性的认知。
曼恩高效运营“显身手” 一年能省10万元
2018年，对曼恩来说是收获颇丰的一年。据了解，曼恩在中国市场的销售业绩同比增长26%；在进口品牌中牵引车销售增长率最高，达到了67%；销售客户满意度同比增长71%，售后服务客户满意度同比增长了78%。
2019年第一季度的销售表现更是锋芒毕露，牵引车的增长率达到了370%，随着曼恩产品的进一步更新升级和市场的验证，曼恩牵引车的经济性、可靠性、舒适性得到了客户的普遍认可。
宁夏宝通物流有限公司张总便对曼恩车辆赞许有加，“虽然曼恩的一次性投资成本较高，但是随着长周期的运营，会比国产车节省很多成本”，张总通过曼恩车与国产车的对比，为我们算了一笔账，“曼恩车辆与同级国产车相比，百公里油耗可以节省6-7升，经过一年25-30公里里程的运营，光油费的成本，曼恩便可节省10-12万元。”
其次，曼恩的液力缓速器和缸内驱动技术非常先进，张总表示：“这款车的刹车片几年都不需要更换，与国产车对比的话，这也是进一步降低了车辆的维修成本。”
宁夏宝通物流有限公司张总
再来，曼恩车辆的舒适度也得到了宁夏宝通物流公司驾驶员的认可。运输人在长途驾驶过程中，曼恩既能缓解驾驶员的疲劳感，也能全方位保障安全性。
最后是售后方面，张总也给予了极高的评价：“不管车辆有任何问题，曼恩都做的很完善、很人性化。”
此外，通过这次曼恩德国之旅，给张总也带来了很多感触：“以后我们会考虑加量采购曼恩卡车，从而提高企业的竞争力。”
底盘领域全面开拓 满足用户多种需求
曼恩除了在牵引车方面表现突出外，2018年，曼恩底盘业务也是实现了高速增长，特别是在消防领域一直保持领先地位，而在油田业务领域也保持了快速增长。同时，曼恩也在持续不断地开拓新的底盘领域。
重庆迪马工业有限责任公司主要从事特种车行业专用车辆改装业务，包括消防、通讯、公安等行业的特种车辆，其中，用曼恩改装的车辆获得了用户不少好评。
来自重庆迪马的邓小羊表示：“曼恩以舒适性、可靠性、改装性得到了客户的肯定，还有改装车行业的认可，尤其是在通讯指挥车上，客户非常满意。”
重庆迪马邓小羊
曼恩不仅在改装车领域增强了客户粘性，在专用车行业也满足了用户多样化的需求，获得了客户的赞赏。
凯撒中国经销商王兰超结合所在公司和客户分析道：“我们公司目前采用曼恩TGS 360和TGS 410两款底盘，车辆主要适用于工种作业。在使用过程中，客户对曼恩发动机的噪音、油耗和性能等方面的评价都非常高。”
凯撒中国经销商王兰超
值得一提的是，凯撒中国的客户经常会使用车辆进行持续作业，据王兰超介绍，客户单位最长作业持续时间为七天，这也意味着曼恩车辆将会连续工作2000个小时，这对车辆的发动机、油耗、以及品质都提出了很高的要求。
伴随着曼恩德国之旅的结束，前往参观的曼恩客户都有些意犹未尽。
据悉，在市场营销及品牌推广上，曼恩还会举办更多有意义有深度的活动；在产品力方面，曼恩将继续发力，进一步发挥车联网及高效驾驶培训的助推作用；在客户服务和满意度上，曼恩也会给中国市场带来更多惊喜。
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