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在经过一番“过山车式”的变化后，天然气重卡于今年再度处于发展快车道。在山西省柳林县，中国重汽豪瀚重卡的市场占有率达到了60%，天然气车型是其主力。豪瀚能在当地取得如此成绩，除得益于中国重汽强有力的产品品质外，一级经销商文飞工贸总经理刘文飞也功不可没。
从运输人到经销商：重汽的企业文化难以割舍
从驾驶员到中国重汽豪瀚经销商，刘文飞走这条道路似乎是命中注定。
他的父亲就是一名运输人，算是有家族传承。刘文飞说，卡车市场在2000年加速发展，这也让父亲看到了一丝商机，“父亲当即就转行成为了卡车销售，家里的两台半挂车交给了我和弟弟，我就这样成为了一名运输人。”
不过，刘文飞的梦想不止于此。经过了两年走南闯北的生活，他卖掉了自己的卡车，开始与父亲一同销售重卡。“柳林以运煤为主，中国重汽的车辆符合用户使用需求，因此我们的销量逐年攀升。”这些都为刘文飞成为一级经销商打下了坚实的基础。
“不管是车辆质量还是企业文化，中国重汽都是行业领先的。他们的企业文化更有人情味。”刘文飞对《运输人》小编发出了这样的感慨。原来，文飞工贸在13-15年停业了整整三年，“当时我感觉货运市场环境不好，家中也发生了一些事情，所以暂时歇了一段时间。”
伴随着新国标GB1589执行，2016年的重卡市场呈现出“一车难求”的火爆场面，“当时中国重汽太原分公司的领导给我打来电话，‘市场好了，赶紧回来卖车吧！’”
为了等待刘文飞的“复出”，中国重汽在吕梁地区三年都没有授权其他的一级经销商。“当时我就在想，中国重汽能够等我回来，就像老朋友一样，感情到位了。” 随后，在卡车市场火热的2017年，文飞工贸的销量突破了300台，创下了历史记录。
将豪瀚曼技术天然气车型推向全吕梁
柳林县是全国主焦煤的主要生产地，因此整个吕梁地区基本都以煤炭运输为主。由于运输煤炭收益低且对车辆的磨损较大，运输人更看重车辆的性价比。所以，哪款车是柳林县乃至吕梁市运输人的最爱呢？
刘文飞总结道，“装配曼技术天然气发动机MT13的430马力豪瀚J7G是如今柳林地区煤炭运输最受欢迎的车型，没有之一。它的发动机强劲、安全系数高、舒适性强，更重要的是它还省气。”
虽然如今市场火爆，但中国重汽豪瀚天然气车初入吕梁市场时，大多数用户都是持观望态度。中国重汽为此推出了试用车政策，亲自试用后再决定是否购买。“其实真正懂车的用户，给他几天时间一试，他就能知道这车到底好不好。在我这试用过豪瀚天然气车的用户，现在基本上都变成老客户了。”刘文飞说道。
在“中国重汽曼技术燃气车节气大赛”上，来自柳林县众力运业有限公司的胡赖小以百公里气耗28.31公斤的成绩获得山西站冠军，参赛选手的平均气耗为30公斤左右。
刘文飞介绍道，这一成绩不足为奇，在“中国重汽曼技术燃气车节气大赛”前，用户曾经就三款车辆的产品进行了一场节气对比，“三款车分属不同的品牌，都是一家运输公司正常使用的车辆，最终的结果是豪瀚产品最省气。”
据刘文飞计算，如今1公升油的价格在6元左右，山西陕西等地的天然气价格大约在3-4元，接近半价的使用成本，可不是一笔小数目。
虽然没有打造业内流行的“4S店”，但文飞工贸在售后服务方面一点都不含糊。“我们的车子质量好，售后服务也能够跟得上。对用户来说，亲人般的服务和更加优惠的价格比那些虚无的装潢更重要。如果车辆不行，服务不好，用户早就更换其他品牌了。”
在政策规范的引导下，中国重汽豪瀚曼技术燃气车在山西市场异军突起，这既离不开中国重汽产品的优秀实力，更离不开像刘文飞一样的经销商团队。刘文飞与豪瀚这对“伙伴”，也将携手走向下一个高峰。
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