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联合卡车
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联合U系 自卸车
报价: 27.5万元起
产品:28
驱动形式:
8 X 4
货箱长度:
额定载重:
15.925吨
排放标准:
国四
最大马力:
375
燃料种类:
天然气(LNG/CNG)
报价:41万元起
驱动形式:
8 X 4
货箱长度:
额定载重:
排放标准:
国三
最大马力:
420
燃料种类:
柴油
报价:31万元起
驱动形式:
8 X 4
货箱长度:
额定载重:
16.07吨
排放标准:
国五
最大马力:
380
燃料种类:
天然气(LNG/CNG)
报价:暂无报价
驱动形式:
6 X 4
货箱长度:
额定载重:
12.82吨
排放标准:
国五
最大马力:
340
燃料种类:
天然气(LNG/CNG)
报价:暂无报价
驱动形式:
6 X 4
货箱长度:
额定载重:
12.82吨
排放标准:
国五
最大马力:
340
燃料种类:
天然气(LNG/CNG)
报价:33万元起
驱动形式:
8 X 4
货箱长度:
额定载重:
16.095吨
排放标准:
国四
最大马力:
340
燃料种类:
柴油
报价:29万元起(已停售)
驱动形式:
6 X 4
货箱长度:
额定载重:
12.38吨
排放标准:
国三
最大马力:
340
燃料种类:
柴油
报价:28万元起(已停售)
驱动形式:
8 X 4
货箱长度:
额定载重:
15.925吨
排放标准:
国三
最大马力:
340
燃料种类:
柴油
报价:33万元起(已停售)
驱动形式:
8 X 4
货箱长度:
额定载重:
15.925吨
排放标准:
国三
最大马力:
340
燃料种类:
柴油
报价:33万元起(已停售)
驱动形式:
8 X 4
货箱长度:
额定载重:
15.925吨
排放标准:
国三
最大马力:
375
燃料种类:
柴油
报价:31万元起(已停售)
驱动形式:
6 X 4
货箱长度:
额定载重:
12.38吨
排放标准:
国三
最大马力:
340
燃料种类:
柴油
报价:36万元起(已停售)
驱动形式:
8 X 4
货箱长度:
额定载重:
16.07吨
排放标准:
国三
最大马力:
340
燃料种类:
柴油
报价:36.5万元起(已停售)
驱动形式:
6 X 4
货箱长度:
额定载重:
12.82吨
排放标准:
国三
最大马力:
290
燃料种类:
柴油
报价:26万元起(已停售)
驱动形式:
6 X 4
货箱长度:
额定载重:
12.82吨
排放标准:
国四
最大马力:
340
燃料种类:
柴油
报价:暂无报价
驱动形式:
8 X 4
货箱长度:
额定载重:
排放标准:
国三
最大马力:
340
燃料种类:
柴油
报价:32万元起(已停售)
驱动形式:
8 X 4
货箱长度:
额定载重:
15.925吨
排放标准:
国四
最大马力:
380
燃料种类:
柴油
报价:39万元起
驱动形式:
6 X 4
货箱长度:
额定载重:
12.82吨
排放标准:
国四
最大马力:
340
燃料种类:
柴油
报价:暂无报价
驱动形式:
8 X 4
货箱长度:
额定载重:
15.925吨
排放标准:
国三
最大马力:
420
燃料种类:
柴油
报价:31万元起
驱动形式:
6 X 4
货箱长度:
额定载重:
12.38吨
排放标准:
国三
最大马力:
340
燃料种类:
柴油
报价:28万元起
驱动形式:
8 X 4
货箱长度:
额定载重:
15.925吨
排放标准:
国四
最大马力:
380
燃料种类:
柴油
报价:暂无报价
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  集瑞联合卡车卡车项目正式启动于2009年3月,主要参与方有:中集集团、奇瑞汽车、玉柴集团、法士特集团、富华重工。这几家分别是中国最大的物流装备和专用车制造企业、中国最大的自主品牌汽车制造企业、中国最大的柴油发动机制造企业、中国最大的重卡变速箱制造企业、中国最大的车桥制造企业。在2010年4月举行的第十一届北京国际汽车展上,这五家国内汽车界的重量级企业携手进军重卡整车领域,引起的关注恐怕会超过这次展出的新车。

  集瑞联合重工有限公司系由中集车辆(集团)有限公司、芜湖泰瑞投资有限公司、深圳市九思投资有限公司合资兴建,筹建"集瑞联合卡车股份有限公司卡车整车及发动机合资项目",总注册资本17亿元人民币。

  公司主要生产和销售中重型/重型车辆、重型车用发动机及零部件,产品定位于国际市场中高端、国内市场高端的商用车市场。 项目规划总占地面积约3500亩,分期建设,其中:一期占地约1500亩,总投资达38亿元人民币,规划年生产3万辆重卡整车和5万台发动机,厂区建设内容含九大工艺车间、试车跑道、成品车停车场等。自2009年3月12日公司注册成立以来,已组建成立联合动力、联合物流、佳景设计三家子公司,已正式发布第一批22个国Ⅲ基本车型,预计2010年12月31日完成第一辆全序样车,项目完成SOP,集瑞重卡将于2011年上市。

  公司使命:在全球重型卡车市场,成为能按照客户需求,提供世界一流的重型卡车产品和服务的主要供应商,创造为客户所信赖的知名品牌,同时保持公司的健康发展和持续增值,秉持"一个事业,一个目标,一家人"的文化理念,为股东和员工提供良好的回报,并以"努力成为以重型卡车为主要产品的世界级企业"为目标。

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  集瑞联合卡车卡车项目正式启动于2009年3月,主要参与方有:中集集团、奇瑞汽车、玉柴集团、法士特集团、富华重工。这几家分别是中国最大的物流装备和专用车制造企业、中国最大的自主品牌汽车制造企业、中国最大的柴油发动机制造企业、中国最大的重卡变速箱制造企业、中国最大的车桥制造企业。在2010年4月举行的第十一届北京国际汽车展上,这五家国内汽车界的重量级企业携手进军重卡整车领域,引起的关注恐怕会超过这次展出的新车。

  集瑞联合重工有限公司系由中集车辆(集团)有限公司、芜湖泰瑞投资有限公司、深圳市九思投资有限公司合资兴建,筹建"集瑞联合卡车股份有限公司卡车整车及发动机合资项目",总注册资本17亿元人民币。

  公司主要生产和销售中重型/重型车辆、重型车用发动机及零部件,产品定位于国际市场中高端、国内市场高端的商用车市场。 项目规划总占地面积约3500亩,分期建设,其中:一期占地约1500亩,总投资达38亿元人民币,规划年生产3万辆重卡整车和5万台发动机,厂区建设内容含九大工艺车间、试车跑道、成品车停车场等。自2009年3月12日公司注册成立以来,已组建成立联合动力、联合物流、佳景设计三家子公司,已正式发布第一批22个国Ⅲ基本车型,预计2010年12月31日完成第一辆全序样车,项目完成SOP,集瑞重卡将于2011年上市。

  公司使命:在全球重型卡车市场,成为能按照客户需求,提供世界一流的重型卡车产品和服务的主要供应商,创造为客户所信赖的知名品牌,同时保持公司的健康发展和持续增值,秉持"一个事业,一个目标,一家人"的文化理念,为股东和员工提供良好的回报,并以"努力成为以重型卡车为主要产品的世界级企业"为目标。