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680马力干线运输的“马中赤兔”

2024-01-29 10:54:40

　　跑干线运输，总是慢人一步？走平原还好，遇到山路就“跑不动”？如今物流行业内卷现象严重，特别是在长途干线运输上，不少卡友都陷入“动力焦虑”。俗话说“专业的事情交给专业的人去做”，那江淮跨越6×4牵引车如何在干线运输这条线上做到“术业有专攻”的呢？跟随发哥一起来看！

680大马力告别“动力焦虑”

　　为什么卡友们会陷入“动力焦虑”，说到底还是长途干线运输对时效性的要求非常严苛，货物延迟不仅给货主带来经济损失，更有可能引起合作伙伴之间的纠纷。

680马力干线运输的“马中赤兔” 江淮格尔发K7重卡 510马力 6X4牵引车（HFC4252P13K8E33S8QV）品牌 | 车系 | 配置 | 图片 | 经销商询底价

　　江淮跨越6×4牵引车搭载康明斯M15系列发动机，拥有行业内最强动力，能输出680马力，峰值扭矩可达3200牛米，动力强悍，从容应对不同路况，保障运输时效，让卡友们再无“动力焦虑”。发动机最大扭矩的转速在900-1400转每分钟，低转速爆发大扭矩，轻踩油门即可获得明显的提速感，爬坡更有劲。

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业内最高配置高效节油赚大钱

　　跑得快只是江淮跨越6×4牵引车实力的一部分，从干线物流车队核心的成本结构“33211”，即30%油耗，30%路桥费，20%司机成本，10%购车成本，以及10%的其它像维修、保养等来看，如何减少其中30%的油耗成本，也是用户关注的重点。

　　整车搭载的康明斯680马力发动机不仅动力强劲，而且又经过发动机模块化纳米燃油精滤、超高压喷射的燃油，使其热效率高达48%，再加上采埃孚TraXon自动挡变速箱99.7%传动效率的高效加持下，最大程度保障每一滴燃油充分燃烧，每一焦能量充分利用。

680马力干线运输的“马中赤兔”

　　匹配3.08/3.364小速比中后桥，整个传动系统不仅有10万公里长保养，而且还能根据不同工况进行传动精准匹配，省心又省力。同时，整车优异的风阻系数，加上低滚阻轮胎、电控硅油风扇、轻量化设计，进一步降低油耗，帮助卡友们在干线运输越跑越省，省到就是赚到！

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全方位守护安全与你常伴

　　尽管拉干线运输所走的路线是卡友们更为熟悉的路线，可安全问题始终不容小觑。江淮跨越6×4牵引车的驾驶室达到欧洲碰撞试验标准，就算事故不可避免，也能最大程度保障驾驶员安全。匹配液力缓速器，减少制动片磨损、减少下坡路况可能存在的风险。同时，盲区可视、前碰撞预警等多个警告系统，能最大限度地减少安全隐患，为卡友们一路保驾护航。

智能化设置营造舒适体验

　　为了赶上时效性，卡友们的生活起居都在车里，早已把驾驶室当作了第二个“家”。江淮跨越6×4牵引车考虑到了这一点：驾驶室用平地板设计，提供更宽阔的活动空间；主驾通风、加热、按摩多功能气囊座椅，让卡友们开得轻松。

680马力干线运输的“马中赤兔”

　　880mm超宽卧铺，让卡友们睡得舒适又踏实；电动空调、1000W逆变器和-18℃车载冰箱；让卡友们的生活起居有所保障。

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　　另一方面，采埃孚自动挡变速箱能减少操作流程，缓解驾驶疲劳；一键启动和电子驻车快速便捷地完成车辆的启动和停放。中控区10.1寸多功能媒体，匹配智能语音系统、ESS驾驶辅助、车联网系统等功能，江淮跨越6×4牵引车不仅能让卡友生活舒适，也能让卡友们感到科技智能化所带来的便利。

　　凭借高效率、高出勤、低油耗、高收益等优势，江淮跨越6×4牵引车可谓完美适配干线运输，在为卡友们带来收益的同时，也给予了最舒适的驾驶体验和最全面的安全保障。面对内卷的干线快运行业，选择江淮跨越6×4牵引车就是你通往致富财路的王牌！

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