一年买4台欧曼GTL重卡 王经理为何如此钟情欧曼？

　　在运费持续走低、油价上调、国五国六切换的大背景下，很多卡友直呼："赚钱难于上青天"！而来自洛阳新顺东物流有限公司的王经理却丝毫不受影响，一起来看一看王经理的运输"生意经"。

　　王经理从15、6岁就开始跟着开始跑运输，满打满算已经在运输行业里摸爬滚打了15年，而今年也正是王经理的而立之年，俗话说得好，三十而立，王经理现在的小车队已经拥有4辆欧曼重卡了。

百万公里的考验 买车还买欧曼

　　王经理介绍，他现在主要经营河南、河北、山东、山西的线路，货物以液体普货为主。在问到为什么会选择欧曼重卡的时候，王经理表示，自己的第一辆重卡就是欧曼国三ETX重卡，开起来顺手，可靠性高，行驶里程达到100万公里也没出过毛病。

　　说起来这辆欧曼国三ETX重卡任劳任怨，除了正常保养外，几乎没有意外停运，100万公里风吹日晒，为王经理赚到了自己人生的第一桶金，王经理被欧曼重卡的性能所折服。

　　对欧曼重卡的评价，王经理表示，欧曼重卡三大件质量都很不错，油耗对比较同类车型也要低一些，综合考虑下来，买车还是考虑欧曼重卡。今年年初的时候，王经理扩大自己的车队规模，一下买入3辆欧曼GTL自动挡重卡，并在8月份又买入一台欧曼国六GTL重卡。

油耗低 出勤高 价格合适

　　运输行业，除了稳定的货源，剩下的就看车辆出勤率了。作为生产工具的卡车，开车拉货都按次/重量算，出勤效率意味着利润，意味着保本，如果车辆不出勤，则意味着亏损，这一点王经理是"门儿清"的。

　　王经理买的这几台欧曼GTL自动挡重卡都采用福田康明斯发动机，动力性、可靠性、节油性等多方面都有不俗的表现，配合采埃孚自动挡变速箱，无需驾驶员频繁换挡，降低工作强度，相信开过自动挡的司机一定忘不掉自动挡的安逸。

　　欧曼GTL自动挡重卡让王经理赞不绝口，王经理之前一直开手动挡重卡，卡车自动挡的车是少之又少，刚开始用起来还是担心容易坏，但欧曼的采埃孚变速箱质保让他吃下了定心丸，"我的这几辆欧曼重卡搭载的采埃孚自动挡变速箱，大牌子很放心，而且欧曼重卡针对超级动力链产品推出的5年超长质保，用起来很放心。"

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　　关键的是，这几个月跑下来，欧曼GTL自动挡重卡比之前的手动挡重卡平均要多省1-2个油，这一点让王经理非常满意。因为运费从前些年逐年下跌，今年运费跌得使整个行业一片哀嚎。

　　想挤一点利润，只能从节油上下功夫。王经理的车月均行驶2万公里，一年24万公里，4辆车就是96万公里，一年省出来的油钱就有将近5万元。

　　王经理在买这一批车的时候，全部通过厂家的金融服务购买，首付三成车辆就能开回家。剩下的分2年24期还款，"一个月还几千元，这样压力就小了很多"。

驾驶得分 省油建议 车队管理轻松搞定

　　而且，欧曼还针对重卡运营现状，帮助用户提升运营效率，从产品、服务、渠道等各方面为客户提供高效运营方案。

　　就拿车队管理来说，王经理通过手机app下载欧曼车队管理，就能直接看到自己的4辆GTL重卡运营状况，什么时候要保养了，故障远程诊断，都能在app上实现。

　　而且王经理满意的功能还有通过这个APP能看到自己司机的驾驶行为，急刹车了，急加速了，油门的大小都能看到，这对节约车辆燃油有着非常大的帮助。

　　通过监测每辆重卡的运营情况，针对问题提前发现，提前处理，这不仅增加了车辆的出勤效率，还减少了车辆停运损失的时间。

　　自动挡重卡，首选欧曼。欧曼国三ETX重卡帮助王经理赚到第一桶金，如今，4辆欧曼GTL自动挡重卡让王经理的车队在赚钱路上继续加速前进。

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