2019年车市“跌跌不休”，传统意义上的“金九银十”也不能打破销量低迷的主基调。据最新一期乘用车销量数据显示，9月的前三周，国内乘用车日均销量仅为3.8万辆，同比下降17%，传统意义上的“金九”欲振也乏力，旺季“爽约”几乎成定局。

今年1-7月，国内氢燃料电池客车市场销量同比增长434%。根据交强险数据显示，氢燃料电池客车前7月销量榜单中，上汽MAXUS FCV80累计销售305辆，仅凭一款车型销量就超过了2-9名的销量总数，占据了53.42%的市场份额。

9月26日，上汽MAXUS 旗下首款纯电动家旅MPV ENUIQ 5 在上汽大通南京灯塔工厂正式下线。新车基于MERA智能可延展中型平台打造，是当前市场上首款真7座家用纯电MPV。

进入今年第三季度，中国重卡市场销量逐渐回升，从七月到九月完成销量上涨“三级跳”。在刚刚过去的9月，我国重卡市场预计销售各类车型约8.3万辆，环比今年8月的7.32万辆上涨13%，比上年同期的7.77万辆增长7%，这个成绩让全年重卡市场距离110万辆以上的总销量目标又近了一大步。

10月11日—13日，2019第四届中国国际商用车及零部件展览会暨甲醇汽车及燃料输配送加注装备展览会在重庆国际博览中心举行。上汽红岩携两款中置轴家族的主力车型精彩亮相，吸引各界来宾关注。

上汽红岩智能渣土车更是以节能环保著称，它的车厢、顶盖、后门等设计都各有玄机，为防止扬尘做出了特殊的设计，深受卡友们的信赖。近日，上汽红岩渣土车连下两城，湖南、上海两地齐交车，为这个9月画上了圆满的句号。

为应对首都机场空域资源紧张，航班时刻饱和现状，北京市于2014年12月26号正式开工建设大兴机场，成为国内第二个“一市双场”的城市。

今年9月，南京依维柯“趁热”推出依维柯欧胜2020款，包括超瑞、运瑞、商瑞、专业底盘四大系列共97款车型，面向客货两用、专业改装、物流运输、商旅通勤等行业细分市场。

数据显示，8月份，国内轻客销量为2.7万辆；1-8月，累计销售轻客20万辆。其中，南京依维柯欧胜在8月售出了近800台。

“十一五”以来，我国医药冷链行业持续保持较高的复合增长率，从而带来冷链运输行业的迭代升级，高效物流已成为行业发展重要突破口。

2019年7月20日，上汽跃进年中会议在山东泉城济南召开，会上宣布“5201314”再升级，优惠范围扩大、优惠力度也进一步加强。

4月16日，以“共创•美好生活”为主题的第十八届上海国际汽车展览会在国家会展中心（上海）开幕，汇集了汽车行业来自20个国家和地区的千余家国内外知名企业。

申沃客车携旗下18米快充型纯电动（SWB6188BEV56）、12米快充型纯电动（SWB6128BEV23）、7.8米纯电动（SWB6788BEV06）这三款全新研发，符合大众审美的全新纯电动车型参加亚洲规模最大、最具权威性的公交客车领域品牌展览会---“2017上海国际客车展”。

2017北京国际道路运输、城市公交车辆及零部件展览会于5/24-5/26在北京展览馆举行，本届展览会主题为“新能源 : 客车发展的机遇与挑战”，聚焦于当今世界客车技术发展的最新动向，集中展示与新能源及节能减排技术相关的客车及零部件产品。

2100多年前，张骞出使西域，留下一串闪光的足迹，为后世留下一条连接东西、沟通亚欧的重要纽带。 先人不仅在黄沙中穿行，还涉足于蔚蓝。航迹所及之处，便是中华文化的传播之路。

五菱宏光作为段子界的扛把子，出场自带光环。“销量收割机”独孤求败，不甘于寂寞的Ta闲来无事，也许是一时兴起、又或是蓄谋已久，上汽通用五菱决定拓展一下自己的产品矩阵，于是我们看到了Ta家的SUV独苗——五菱宏光S3。

随着进入12月以来，各大车企纷纷公布了11月份的销量成绩，今天我们要提到的是上汽通用五菱的销量数据，11月可以说上汽通用五菱成绩十分惹眼。上汽通用五菱在整个11月共计销售227630辆，其中五菱品牌销量共计113,919辆，同比下滑6.29%，宝骏品牌销量达113,711辆，同比劲增52%。

美国《财富》杂志于北京时间7月20日晚间公布了2016年世界500强排行榜，上海汽车集团股份有限公司（以下简称上汽集团）以2015年度合并报表1066.844亿美元的销售收入排名第46位,首次跃进前50强榜单，实现能力和规模“双提升”，为中国汽车工业转型发展树立了新的标杆。

2019上海车展开幕以来，来自世界各地的汽车领域品牌各出其招，一边亮出了自家王牌产品坐镇，一边推出了新技术产品提前瞄准目标市场。

2017年5月10日，公司 H系列国六发动机顺利点火，公司总经理钱俊、技术总监王守元、国六项目组成员以及合作开发伙伴代表等参加了点火仪式。

记者从上柴公司获悉，日前上柴公司10升新品发动机SC10E样机提前完成装车，近日抵达福田研究院试制中心，目前相关配套调试工作已经结束。