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黄河牌牵引车

黄河牌 牵引车
报价: 暂无报价
产品:9
中国重汽 黄河牌 X7重卡 6X4 800马力 牵引车(ZZ4257Y344XF1)的产品封面图
变速箱:
HW16C
最大马力:
800
排放标准:
国六
发动机:
WP17T800E62
牵引总质量:
40000
驱动形式:
6 X 4
报价:暂无报价
中国重汽 黄河牌 X7重卡 6X4 680马力 牵引车(ZZ4257Y344XF1)的产品封面图
变速箱:
HW16
最大马力:
680
排放标准:
国六
发动机:
WP15T680E62
牵引总质量:
40000
驱动形式:
6 X 4
报价:暂无报价
中国重汽 黄河牌 X7重卡 6X4 610马力 牵引车(ZZ4257Y344XF1)的产品封面图
变速箱:
HW27716XAL
最大马力:
610
排放标准:
国六
发动机:
WP14T610E62
牵引总质量:
40000
驱动形式:
6 X 4
报价:暂无报价
中国重汽 黄河牌 6X4 460马力 牵引车的产品封面图
变速箱:
最大马力:
460
排放标准:
国六
发动机:
MC11.46-61
牵引总质量:
40000
驱动形式:
6 X 4
报价:暂无报价
中国重汽 黄河牌 6X4 570马力 牵引车的产品封面图
变速箱:
最大马力:
570
排放标准:
国六
发动机:
MC13.57-61
牵引总质量:
40000
驱动形式:
6 X 4
报价:暂无报价
中国重汽 黄河牌 6X4 430马力 牵引车的产品封面图
变速箱:
最大马力:
430
排放标准:
国六
发动机:
MC11.43-61
牵引总质量:
40000
驱动形式:
6 X 4
报价:暂无报价
中国重汽 黄河牌 6X4 500马力 牵引车的产品封面图
变速箱:
最大马力:
500
排放标准:
国六
发动机:
MC13.50-60
牵引总质量:
40000
驱动形式:
6 X 4
报价:暂无报价
中国重汽 黄河牌 6X4 540马力 牵引车的产品封面图
变速箱:
最大马力:
540
排放标准:
暂无
发动机:
MC13.54-61
牵引总质量:
40000
驱动形式:
6 X 4
报价:暂无报价
中国重汽 黄河牌 6X4 600马力 牵引车的产品封面图
变速箱:
最大马力:
600
排放标准:
暂无
发动机:
MC13.60-61
牵引总质量:
40000
驱动形式:
6 X 4
报价:暂无报价
黄河介绍
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  1960年4月15日,我国第一台重型汽车——黄河JN150试制成功,结束了我国不能生产重型汽车的历史,完成这一历史使命的正是济南汽车制造厂,也就是中国重汽的前身。

  济南汽车制造厂的起源要追溯到建国前。1935年,当时的山东省政府在济南开办了一个汽车修理厂,这就是济南汽车制造厂的前身。1948年济南解放后,该汽车修理厂开始主制汽车发动机配件,修理客车车身,并在1953年改称济南汽车配件制造厂,开始生产万向节、转向节、后桥半轴等汽车配件。

  转眼间来到1958年,此时的新中国刚刚完成“一五计划”,“二五计划”正在全面铺开,国家各项建设急需汽车。为此,济南汽车配件厂的职工们提出,新中国的汽配厂不能只修“万国车”,而要生产出自己的车。

  在“没有图纸,我们就照实样干,没有设备,我们啃也要把它啃出来!”的口号下,济南汽车配件厂全厂上下投入到研制汽车的热潮中,仅用了17天的时间,就以苏联嘎斯吉普车为样本成功试制出黄河牌JN220型吉普车。

  1958年4月29日,《济南日报》发表了题为《黄河牌汽车昨天诞生》的报道:“本市第一辆自制的汽车,昨天在济南汽车配件厂诞生了,它的名字是‘黄河牌’。”

  “黄河牌”这个名字是济南汽车配件厂职工多次提议酝酿,最后定名的。因为济南地处黄河岸边,黄河是中华民族的摇篮,它象征着华夏民族自力更生、奋发图强、自强不息的精神。

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