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徐胜杰的
2018-01-25 22:37
+人脉
Ta的故事 英雄帖
这两天河南，安徽都是大雪，在路上行驶的运输人的兄弟，一定注意安全，注意保暖，多带些干粮，马上过年了，能走就走，感觉不安全就进服务区休息吧
#冬季安全驾驶#
路况
原帖运输人官方：分享冬季行车经验，为运输人安全助力
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【重要】
开车路上，如何防止追尾
1.首先是观念
要把车辆当人看。在车流滚滚的路上，每一辆车都是由个性不同的人在驾驶，每一个人素质不同性格各异，那可是男女老少，各色人等，什么人都有啊。有些人开车打手机看短信，有些人不打灯乱切线，更多的人则缺乏安全车距的概念，更有甚者有的人简直是贴地飞行啊，所以我们从观念上就要认识到，一上路就是在跟人打交道。这样想的话，你在路上就会警惕得多，车距就会大得多。
2.定期检查你的刹车尾灯。
你的刹车尾灯有多长时间没有检查了?现实的情况往往是别人告诉你，你的尾灯不亮了你才会发现。这个非常重要的预防追尾的措施往往被人忽视，而刹车尾灯不亮，被别人追尾的概率就大大提高了。通常一周就要检查一次，特别是有些杂牌灯泡寿命有限，要是跑远路上高速，每次出发前必检。当然刹车也要检查，这是起码的要求。
3.不要跟在三种车辆后面走。
一是大型车辆(包括公交车)，有不少追尾事故是小车追大车的，前不久深圳还发生了一辆宝马追进了一辆大货柜的底部导致车毁人亡的惨重事故，原因就是大车车体宽，挡住了小车的整个视线，前面发生了任何状况，让跟车来不及反应;二是出租车，城市出租车司机想的是什么?想的就是如何拉到客人，所以在任何路面出租车都可能不按常理出牌，突然停车拉客;三是故障车，特别是刹车尾灯不亮的车子，在高速公路上尤其危险，一旦发现前车的刹车尾灯不亮，就要尽量避免跟着走，无论是高速公路还是城市路面。
4.防止追尾三不要。
不要急速起步，特别十字路口或者是堵车情况下，造成你追别人的尾;不要急刹车，特别是十字路口或者是路面有凹坑的情况下，造成别人追你的尾;不要突然变线，特别是在车速很快的情况下，造成别人追你的尾。
5.如何预防别人追你的尾?
通常在堵车排队道路上行驶，车距都比较小，不断地重复着启动和刹车动作，很容易导致手脚配合失误或者判断失误造成的追尾。车队长有一个绝招，叫做错开视线法：就是在车流中，你的车子不要整齐地对准前面的车子行进，而要左右错开一个合适的距离，这样你就容易看到前一辆车子的动态，而你后面的车子也因为你的变化而错开了视线，很容易看到你前方车子的动态，这样就大大减少了判断失误的可能，从而降低被人追尾的风险，特别是你的后面跟着的人是新手的情况，这一招是车队长多年来行之有效的重要经验。
6.重点树立高速路上追尾意识
通常城市道路的追尾，无非是轻微的碰撞，出事者需要付出时间的代价，而最具杀伤力的是高速公路的追尾，出事者往往要付出生命的代价，所以我们重点要树立高速公路上的防追尾意识。如何防止高速追尾，说一千道一万，保持合理的车距才是预防追尾的根本，雨天和冰雪道路尤其重要。
[简单公式]：
要防止追尾特别是高速公路上的追尾，究竟最小的跟车距离是：公里数除以1.8。例如时速120公里，就用120除以1.8等于66.6米。但是实际在行车过程中，把这个公式整理一下，变成一个简易计算公式以便于记忆：公里数÷2，加上十位例如：时速80公里，就是80÷2=40，加上十位数4，等于44米。又如：时速120公里，就是120÷2=60，加6等于66米。再算：时速100公里，就是100÷2=50，加5等于55米。
【受益终身的紧急刹车经验】
通常发生紧急刹车的时候，至少说明两点，一是发生了紧急情况结果往往不妙，二是驾驶者踩下刹车而不是踩下油门算做对了第一步。如果我们做对了第二步，往往会扭转局面，化险为夷。我们来做个小实验，当我们骑自行车的时候，如果眼睛盯着路上的一颗小石子，这时自行车的前轮就会不偏不倚地碾过小石子，特别是小石子距离很近的情况下，碾过小石子的概率相当高。在现实的车祸中，紧急刹车者往往是眼睁睁地盯着目标，然后眼睁睁地撞上去。因为说时迟那时快，大约就是几秒钟的时间，刹车者已经来不及思考和反应。
我当年学车的师傅告诉我一个受益终身的经验，紧急刹车的时候，注意两个要点，第一不顾一切踩死刹车，不要管离合器;第二就是眼睛不要盯着目标，而是看着有空档的方向，迅速打方向盘。后来这个经验让我避免了一次追尾事故。我驾车10几年，从未发生过任何事故，但是有一次确实让我感到后怕。一天早晨我在车流中行驶，速度大约是60-70公里/小时，我左前方的一辆的士突然变道减速停车，挡在我的车道上，我立即紧急刹车，那天是雨天，车轮发出停止转动与地面的摩擦声，但是巨大的惯性让我的车子继续向的士撞去，就在这一瞬间，我眼睛盯着一个空档，下意识地把方向盘往右边打了一下，车子超过了的士四分之一个车身停了下来，避免了一次严重的追尾事故。(补充：后来察看了刹车痕迹，大约有4-5米)的士司机一个劲儿地向我道歉，原来他才下夜班，并跟乘客发生了争执，注意力严重不集中，所以导致了变道停车的违章行为。所以 养车心得
开车路上，如何防止追尾
1.首先是观念
要把车辆当人看。在车流滚滚的路上，每一辆车都是由个性不同的人在驾驶，每一个人素质不同性格各异，那可是男女老少，各色人等，什么人都有啊。有些人开车打手机看短信，有些人不打灯乱切线，更多的人则缺乏安全车距的概念，更有甚者有的人简直是贴地飞行啊，所以我们从观念上就要认识到，一上路就是在跟人打交道。这样想的话，你在路上就会警惕得多，车距就会大得多。
2.定期检查你的刹车尾灯。
你的刹车尾灯有多长时间没有检查了?现实的情况往往是别人告诉你，你的尾灯不亮了你才会发现。这个非常重要的预防追尾的措施往往被人忽视，而刹车尾灯不亮，被别人追尾的概率就大大提高了。通常一周就要检查一次，特别是有些杂牌灯泡寿命有限，要是跑远路上高速，每次出发前必检。当然刹车也要检查，这是起码的要求。
3.不要跟在三种车辆后面走。
一是大型车辆(包括公交车)，有不少追尾事故是小车追大车的，前不久深圳还发生了一辆宝马追进了一辆大货柜的底部导致车毁人亡的惨重事故，原因就是大车车体宽，挡住了小车的整个视线，前面发生了任何状况，让跟车来不及反应;二是出租车，城市出租车司机想的是什么?想的就是如何拉到客人，所以在任何路面出租车都可能不按常理出牌，突然停车拉客;三是故障车，特别是刹车尾灯不亮的车子，在高速公路上尤其危险，一旦发现前车的刹车尾灯不亮，就要尽量避免跟着走，无论是高速公路还是城市路面。
4.防止追尾三不要。
不要急速起步，特别十字路口或者是堵车情况下，造成你追别人的尾;不要急刹车，特别是十字路口或者是路面有凹坑的情况下，造成别人追你的尾;不要突然变线，特别是在车速很快的情况下，造成别人追你的尾。
5.如何预防别人追你的尾?
通常在堵车排队道路上行驶，车距都比较小，不断地重复着启动和刹车动作，很容易导致手脚配合失误或者判断失误造成的追尾。车队长有一个绝招，叫做错开视线法：就是在车流中，你的车子不要整齐地对准前面的车子行进，而要左右错开一个合适的距离，这样你就容易看到前一辆车子的动态，而你后面的车子也因为你的变化而错开了视线，很容易看到你前方车子的动态，这样就大大减少了判断失误的可能，从而降低被人追尾的风险，特别是你的后面跟着的人是新手的情况，这一招是车队长多年来行之有效的重要经验。
6.重点树立高速路上追尾意识
通常城市道路的追尾，无非是轻微的碰撞，出事者需要付出时间的代价，而最具杀伤力的是高速公路的追尾，出事者往往要付出生命的代价，所以我们重点要树立高速公路上的防追尾意识。如何防止高速追尾，说一千道一万，保持合理的车距才是预防追尾的根本，雨天和冰雪道路尤其重要。
[简单公式]：
要防止追尾特别是高速公路上的追尾，究竟最小的跟车距离是：公里数除以1.8。例如时速120公里，就用120除以1.8等于66.6米。但是实际在行车过程中，把这个公式整理一下，变成一个简易计算公式以便于记忆：公里数÷2，加上十位例如：时速80公里，就是80÷2=40，加上十位数4，等于44米。又如：时速120公里，就是120÷2=60，加6等于66米。再算：时速100公里，就是100÷2=50，加5等于55米。
【受益终身的紧急刹车经验】
通常发生紧急刹车的时候，至少说明两点，一是发生了紧急情况结果往往不妙，二是驾驶者踩下刹车而不是踩下油门算做对了第一步。如果我们做对了第二步，往往会扭转局面，化险为夷。我们来做个小实验，当我们骑自行车的时候，如果眼睛盯着路上的一颗小石子，这时自行车的前轮就会不偏不倚地碾过小石子，特别是小石子距离很近的情况下，碾过小石子的概率相当高。在现实的车祸中，紧急刹车者往往是眼睁睁地盯着目标，然后眼睁睁地撞上去。因为说时迟那时快，大约就是几秒钟的时间，刹车者已经来不及思考和反应。
我当年学车的师傅告诉我一个受益终身的经验，紧急刹车的时候，注意两个要点，第一不顾一切踩死刹车，不要管离合器;第二就是眼睛不要盯着目标，而是看着有空档的方向，迅速打方向盘。后来这个经验让我避免了一次追尾事故。我驾车10几年，从未发生过任何事故，但是有一次确实让我感到后怕。一天早晨我在车流中行驶，速度大约是60-70公里/小时，我左前方的一辆的士突然变道减速停车，挡在我的车道上，我立即紧急刹车，那天是雨天，车轮发出停止转动与地面的摩擦声，但是巨大的惯性让我的车子继续向的士撞去，就在这一瞬间，我眼睛盯着一个空档，下意识地把方向盘往右边打了一下，车子超过了的士四分之一个车身停了下来，避免了一次严重的追尾事故。(补充：后来察看了刹车痕迹，大约有4-5米)的士司机一个劲儿地向我道歉，原来他才下夜班，并跟乘客发生了争执，注意力严重不集中，所以导致了变道停车的违章行为。所以 养车心得
原帖郭松：960升÷23.3升/百公里＝4120.1716公里。960升÷3867.4公里＝24.8228升/百公里。谢谢，
查看详情 
960升是油箱额定总容积。由于油箱顶部略带弧形，加油口位置不在顶部。并且为了防止吸入油底杂质，吸油口位置不在油箱最底部，所以不可能全部烧掉所有柴油，实际可用油量在900左右。
#奔驰新Actros极效环岛挑战#
养车心得
原帖郭松：960升÷23.3升/百公里＝4120.1716公里。960升÷3867.4公里＝24.8228升/百公里。谢谢，
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960升是油箱额定总容积。由于油箱顶部略带弧形，加油口位置不在顶部。并且为了防止吸入油底杂质，吸油口位置不在油箱最底部，所以不可能全部烧掉所有柴油，实际可用油量在900左右。
#奔驰新Actros极效环岛挑战#
养车心得
原帖侠哥：新款奔驰海南岛测试油耗百公里23.3,行驶3867.4公里，很多驾驶员朋友问960升油跑3867.4应该是24.8升，是怎么回事？说说个人认为：现在卡车行车电脑都是把怠速燃油另计，这次是不熄火测试，所以出现较大误差，还有可能加油站计量法和车载燃油计量传感器也有部分误差，所以约60升油差在情理之中，很棒的成绩，恭喜新奔驰环岛测试原满成功！我不是开奔驰的，所言若有不妥勿喷。
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#奔驰新Actros极效环岛挑战#新款奔驰海南岛测试油耗百公里23.3,行驶3867.4公里，很多驾驶员朋友问960升油跑3867.4应该是24.8升，是怎么回事？说说个人认为：现在卡车行车电脑都是把怠速燃油另计，这次是不熄火测试，所以出现较大误差，还有可能加油站计量法和车载燃油计量传感器也有部分误差，所以约60升油差在情理之中，很棒的成绩，恭喜新奔驰环岛测试原满成功！我不是开奔驰的，所言若有不妥勿喷。
养车心得
#奔驰新Actros极效环岛挑战#960升÷23.3升/百公里＝4120.1716公里。960升÷3867.4公里＝24.8228升/百公里。谢谢，
养车心得
#奔驰新Actros极效环岛挑战#当跑完6圈，小编问我们还能再跑多少公里，我毫不犹豫的说还能再继续150公里左右，也许是因为换了轮胎多耗了点油吧，但惊喜足够了，谢谢大家带来的惊喜成绩
养车心得
原帖谭继龙：收集路上的每一次经历！每一次惊喜！心态好就行
看看我的驾驶室
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